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Sediment management by jets and turbidity currents with application to a reservoir for flood and pollution control in Chicago, Illinois / Octavio E. Sequeiros in Journal of hydraulic research, Vol. 47 N° 3 (2009) 

Public ISBD [article]  in Journal of hydraulic research > Vol. 47 N° 3 (2009) . - pp. 340-348 Titre : Sediment management by jets and turbidity currents with application to a reservoir for flood and pollution control in Chicago, Illinois Titre original : Gestion de sédiment par jets et courants de turbidité: application à un réservoir pour l'inondation et le lutte contre la pollution à Chicago, Ilinois Type de document : texte imprimé Auteurs : Octavio E. Sequeiros, Auteur ; Mariano I. Cantero, Auteur ; Marcelo H. Garcia, Auteur Article en page(s) : pp. 340-348 Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Cohesionless  sediment  Deposition  Numerical  model  Scour  Sediment  dredging  Sediment  erosion  Submerged  jet  Suspended  sediment  Turbidity  current Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Management of fine sediments presents an important engineering and environmental problem. The active dredging of large volumes of sediments from harbors and reservoirs involves the use of expensive equipments with large operational costs. In several situations, however, passive systems can afford an efficient and low operational cost alternative. This work assesses the feasibility of eroding fine bed sediment by jet discharges and the subsequent transport in suspension by an ensuing turbidity current.A calibrated numerical model is applied to study the flow transport capacity under field conditions. Results show that large amounts of sediment can be eroded from the bed in the near-field region of the jet discharge, and that part of this eroded sediment can be transported in suspension further downstream by turbidity currents. The flow transport capacity depends strongly on the initial conditions of the jet discharge. This work has implications on sediment management by passive methods and presents a simple setting that could result in resource savings by reducing operational costs. La gestion des sédiments fins représente un important problème d'ingénierie et d'écologie. Le dragage actif des grands volumes de sédiments des ports et des réservoirs utilise des équipements chers avec des coûts opérationnels élevés. Dans plusieurs situations, cependant, les systèmes passifs peuvent constituer une alternative efficace et à bas coût opérationnel. Cette étude évalue la possibilité d'éroder le sédiment fin de lit par des jets et de le transporter en suspension par un courant de turbidité. Un modèle numérique calibré est appliqué pour étudier la capacité de transport de l'écoulement dans des conditions réelles. Les résultats montrent que de grandes quantités de sédiment peuvent être érodées du lit dans la région du champ proche du jet, et qu'une partie de ce sédiment érodé peut être transportée en suspension plus loin en aval par des courants de turbidité. La capacité de transport par l'écoulement dépend fortement des conditions initiales du débit du jet. Ce travail a des applications dans la gestion de sédiments par des méthodes passives et présente un cadre simple qui épargne des ressources tout en réduisant les coûts opérationnels. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com [article] Sediment management by jets and turbidity currents with application to a reservoir for flood and pollution control in Chicago, Illinois = Gestion de sédiment par jets et courants de turbidité: application à un réservoir pour l'inondation et le lutte contre la pollution à Chicago, Ilinois [texte imprimé] / Octavio E. Sequeiros, Auteur ; Mariano I. Cantero, Auteur ; Marcelo H. Garcia, Auteur . - pp. 340-348. Hydraulique Langues : Anglais (eng) in Journal of hydraulic research > Vol. 47 N° 3 (2009) . - pp. 340-348 Mots-clés : Cohesionless  sediment  Deposition  Numerical  model  Scour  Sediment  dredging  Sediment  erosion  Submerged  jet  Suspended  sediment  Turbidity  current Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Management of fine sediments presents an important engineering and environmental problem. The active dredging of large volumes of sediments from harbors and reservoirs involves the use of expensive equipments with large operational costs. In several situations, however, passive systems can afford an efficient and low operational cost alternative. This work assesses the feasibility of eroding fine bed sediment by jet discharges and the subsequent transport in suspension by an ensuing turbidity current.A calibrated numerical model is applied to study the flow transport capacity under field conditions. Results show that large amounts of sediment can be eroded from the bed in the near-field region of the jet discharge, and that part of this eroded sediment can be transported in suspension further downstream by turbidity currents. The flow transport capacity depends strongly on the initial conditions of the jet discharge. This work has implications on sediment management by passive methods and presents a simple setting that could result in resource savings by reducing operational costs. La gestion des sédiments fins représente un important problème d'ingénierie et d'écologie. Le dragage actif des grands volumes de sédiments des ports et des réservoirs utilise des équipements chers avec des coûts opérationnels élevés. Dans plusieurs situations, cependant, les systèmes passifs peuvent constituer une alternative efficace et à bas coût opérationnel. Cette étude évalue la possibilité d'éroder le sédiment fin de lit par des jets et de le transporter en suspension par un courant de turbidité. Un modèle numérique calibré est appliqué pour étudier la capacité de transport de l'écoulement dans des conditions réelles. Les résultats montrent que de grandes quantités de sédiment peuvent être érodées du lit dans la région du champ proche du jet, et qu'une partie de ce sédiment érodé peut être transportée en suspension plus loin en aval par des courants de turbidité. La capacité de transport par l'écoulement dépend fortement des conditions initiales du débit du jet. Ce travail a des applications dans la gestion de sédiments par des méthodes passives et présente un cadre simple qui épargne des ressources tout en réduisant les coûts opérationnels. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com