A reliability-based assessment of bridge pier scour in non-uniform sediments / Mohammad Muzzammil in Journal of hydraulic research, Vol. 47 N° 3 (2009)  

Public ISBD [article]  inJournal of hydraulic research > Vol. 47 N° 3 (2009) . - pp. 372-380 Titre : A reliability-based assessment of bridge pier scour in non-uniform sediments Titre original : Fiabilité des affouillements aux piles de pont en sédiments non-uniformes Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohammad Muzzammil, Auteur ; Nadeem A. Siddiqui, Auteur Article en page(s) : pp. 372-380 Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Bridge pier Failure probability Reliability Safety Factor Scour Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : The available scour equations for bridge pier are mostly deterministic in nature, which do not consider uncertainties of various scouring parameters adequately. A reliability-based assessment of bridge pier scour depth is of paramount importance in examining the relationship between safety factor and reliability, which are considered to be key parameters for decision-making in bridge foundation design. A methodology for the reliability assessment of bridge pier scour in non-uniform sediments are presented using the First Order Reliability Method (FORM). To study the influence of various random variables on the pier reliability against the scouring, a sensitivity analysis was carried out. To achieve a desirable safety level in the design of pier foundation, reliability-based safety factors are also proposed. The influence of the correlation among the random variables on the pier reliability was also assessed. Les équations disponibles pour évaluer les affouillements aux piles de pont sont la plupart du temps déterministes par nature; elles ne considèrent pas dans leur juste proportion les incertitudes des divers paramètres. Une évaluation fiable de la profondeur d'affouillement aux piles de pont est d'une importance primordiale lorsqu'on examine le rapport entre le facteur de sûreté et la fiabilité, qui sont considérés comme les paramètres principaux pour la prise de décision dans la conception des fondations du pont. Une méthodologie a été présentée pour l'estimation de la fiabilité de l'affouillement aux piles de pont en sédiments non-uniformes en utilisant la Méthode de Fiabilité du Premier Ordre (FORM). Une analyse de sensibilité a été effectuée pour étudier l'influence des différentes variables aléatoires sur la fiabilité de l'affouillement. On a également proposé des facteurs de fiabilité pour réaliser un niveau souhaitable de sûreté dans la conception des fondations de pilier. L'influence de la corrélation entre les variables aléatoires sur la fiabilité de pilier a été également évaluée. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com [article] A reliability-based assessment of bridge pier scour in non-uniform sediments = Fiabilité des affouillements aux piles de pont en sédiments non-uniformes [texte imprimé] / Mohammad Muzzammil, Auteur ; Nadeem A. Siddiqui, Auteur . - pp. 372-380. Hydraulique Langues : Anglais (eng) in Journal of hydraulic research > Vol. 47 N° 3 (2009) . - pp. 372-380 Mots-clés : Bridge pier Failure probability Reliability Safety Factor Scour Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : The available scour equations for bridge pier are mostly deterministic in nature, which do not consider uncertainties of various scouring parameters adequately. A reliability-based assessment of bridge pier scour depth is of paramount importance in examining the relationship between safety factor and reliability, which are considered to be key parameters for decision-making in bridge foundation design. A methodology for the reliability assessment of bridge pier scour in non-uniform sediments are presented using the First Order Reliability Method (FORM). To study the influence of various random variables on the pier reliability against the scouring, a sensitivity analysis was carried out. To achieve a desirable safety level in the design of pier foundation, reliability-based safety factors are also proposed. The influence of the correlation among the random variables on the pier reliability was also assessed. Les équations disponibles pour évaluer les affouillements aux piles de pont sont la plupart du temps déterministes par nature; elles ne considèrent pas dans leur juste proportion les incertitudes des divers paramètres. Une évaluation fiable de la profondeur d'affouillement aux piles de pont est d'une importance primordiale lorsqu'on examine le rapport entre le facteur de sûreté et la fiabilité, qui sont considérés comme les paramètres principaux pour la prise de décision dans la conception des fondations du pont. Une méthodologie a été présentée pour l'estimation de la fiabilité de l'affouillement aux piles de pont en sédiments non-uniformes en utilisant la Méthode de Fiabilité du Premier Ordre (FORM). Une analyse de sensibilité a été effectuée pour étudier l'influence des différentes variables aléatoires sur la fiabilité de l'affouillement. On a également proposé des facteurs de fiabilité pour réaliser un niveau souhaitable de sûreté dans la conception des fondations de pilier. L'influence de la corrélation entre les variables aléatoires sur la fiabilité de pilier a été également évaluée. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com

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