Rendement et efficience du transport / Eric Ballot in Revue française de gestion industrielle, Vol. 27 N° 2 (Juin 2008)

Public ISBD [article]  inRevue française de gestion industrielle > Vol. 27 N° 2 (Juin 2008) . - pp. 41-55 Titre : Rendement et efficience du transport : un nouvel indicateur de performance Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Ballot, Auteur ; Frédéric Fontane, Auteur Article en page(s) : pp. 41-55 Note générale : Génie Industriel Langues : Français (fre) Mots-clés : Transport TRS Index. décimale : 658 Organisation des entreprises. Techniques du commerce Résumé : La chaîne logistique est un concept qui propose une vision élargie de la productivité industrielle en incluant dans une même démarche: fournisseur, producteur, prestataire et distributeur. A travers cet article, nous montrerons que l'intégration promue par la chaîne logistique fournit également l'occasion d'analyser et de confronter des pratiques de pilotage. En effet pour cet article, nous partirons d'un indicateur de performance classique des moyens de production - le taux de rendement synthétique - pour montrer les pistes ouvertes par sa transposition du monde industriel au domaine du transport. Après avoir rappelé et caractérisé le taux de rendement synthétique tel qu'il s'applique sur un équipement de production, la même démarche sera appliquée à un moyen de transport. Une méthodologie de calcul adaptée d'un > sera développée et appliquée à un exemple. Nous introduirons ainsi le RST: Rendement Synthétique du Transport. DEWEY : 658 ISSN : 0242-9780 [article] Rendement et efficience du transport : un nouvel indicateur de performance [texte imprimé] / Eric Ballot, Auteur ; Frédéric Fontane, Auteur . - pp. 41-55. Génie Industriel Langues : Français (fre) in Revue française de gestion industrielle > Vol. 27 N° 2 (Juin 2008) . - pp. 41-55 Mots-clés : Transport TRS Index. décimale : 658 Organisation des entreprises. Techniques du commerce Résumé : La chaîne logistique est un concept qui propose une vision élargie de la productivité industrielle en incluant dans une même démarche: fournisseur, producteur, prestataire et distributeur. A travers cet article, nous montrerons que l'intégration promue par la chaîne logistique fournit également l'occasion d'analyser et de confronter des pratiques de pilotage. En effet pour cet article, nous partirons d'un indicateur de performance classique des moyens de production - le taux de rendement synthétique - pour montrer les pistes ouvertes par sa transposition du monde industriel au domaine du transport. Après avoir rappelé et caractérisé le taux de rendement synthétique tel qu'il s'applique sur un équipement de production, la même démarche sera appliquée à un moyen de transport. Une méthodologie de calcul adaptée d'un > sera développée et appliquée à un exemple. Nous introduirons ainsi le RST: Rendement Synthétique du Transport. DEWEY : 658 ISSN : 0242-9780

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