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Coupled creep and seepage model for hybrid media / Daoping Lai in Journal of engineering mechanics, Vol. 134 N°3 (Mars 2008) 

Public ISBD [article]  in Journal of engineering mechanics > Vol. 134 N°3 (Mars 2008) . - pp.217–223. Titre : Coupled creep and seepage model for hybrid media Type de document : texte imprimé Auteurs : Daoping Lai, Auteur ; Robert Liang, Auteur Année de publication : 2008 Article en page(s) : pp.217–223. Note générale : Mécanique appliquée Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Coupling  Creep  Seepage  Hybrid  methods Résumé : The permeability coefficient of a rock mass depends mainly on the aperture of the joint and the porosity of the block, which may alter with time when creep of the rock mass is taken into account. Therefore, a coupled creep and seepage model for hybrid media is proposed in this paper. Large-scale and strongly permeable joints are simulated according to their spatial distributions, while other discontinuities are treated as equivalent continuum. Based on the fundamental mechanism of creep effects on the permeability of the rock mass, together with empirical equations for hydraulic conductivity, coupled creep and seepage equations for filled joints, rough joints, and equivalent continuum are proposed. By application of these equations, governing equations for the coupled creep and seepage model are deduced. A simplified numerical solution is proposed to solve the coupled creep and seepage model. The coupled model is shown to simulate the evolvement of seepage, deformation, and stress field in a gravity dam. By comparing the results derived by coupled and uncoupled models, it is concluded that the coupling between creep and seepage should be taken into account when performing engineering design of large dams. ISSN : 0733-9399 En ligne : http://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/%28ASCE%290733-9399%282008%29134%3A3%2821 [...] [article] Coupled creep and seepage model for hybrid media [texte imprimé] / Daoping Lai, Auteur ; Robert Liang, Auteur . - 2008 . - pp.217–223. Mécanique appliquée Langues : Anglais (eng) in Journal of engineering mechanics > Vol. 134 N°3 (Mars 2008) . - pp.217–223. Mots-clés : Coupling  Creep  Seepage  Hybrid  methods Résumé : The permeability coefficient of a rock mass depends mainly on the aperture of the joint and the porosity of the block, which may alter with time when creep of the rock mass is taken into account. Therefore, a coupled creep and seepage model for hybrid media is proposed in this paper. Large-scale and strongly permeable joints are simulated according to their spatial distributions, while other discontinuities are treated as equivalent continuum. Based on the fundamental mechanism of creep effects on the permeability of the rock mass, together with empirical equations for hydraulic conductivity, coupled creep and seepage equations for filled joints, rough joints, and equivalent continuum are proposed. By application of these equations, governing equations for the coupled creep and seepage model are deduced. A simplified numerical solution is proposed to solve the coupled creep and seepage model. The coupled model is shown to simulate the evolvement of seepage, deformation, and stress field in a gravity dam. By comparing the results derived by coupled and uncoupled models, it is concluded that the coupling between creep and seepage should be taken into account when performing engineering design of large dams. ISSN : 0733-9399 En ligne : http://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/%28ASCE%290733-9399%282008%29134%3A3%2821 [...]

Incorporating setup into load and resistance factor design of driven piles in sand / Luo Yang in Canadian geotechnical journal, Vol. 46 N° 3 (Mars 2009) 

Public ISBD [article]  in Canadian geotechnical journal > Vol. 46 N° 3 (Mars 2009) . - pp. 296–305 Titre : Incorporating setup into load and resistance factor design of driven piles in sand Type de document : texte imprimé Auteurs : Luo Yang, Auteur ; Robert Liang, Auteur Article en page(s) : pp. 296–305 Note générale : Sciences de la Terre Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Driven  piles  setup  Reliability  Load  and  resistance  factor  design  LRFD  First-order  reliability  method  FORM  Pieux  enfoncés  Durcissement  Fiabilité  Facteur  de  conception  de  charge  et  de  résistance  LRFD  Méthode  de  fiabilité  du  premier  ordre  FORM Index. décimale : 550 Sciences auxiliaires de la géologie. Résumé : A comprehensive database is developed for the setup for piles driven into sand. Based on the compiled pile-testing data, pile setup is significant and continues to develop for a long time after pile installation. The statistical analysis shows that a logarithm-normal distribution can be used to describe the probabilistic characteristics of the predicted setup capacity using the Skov and Denver equation. The main objective of this paper is to incorporate the setup effect into a reliability-based load and resistance factor design (LRFD) of driven piles in sand. The first-order reliability method (FORM) is used to derive separate resistance factors that would account for different degrees of uncertainties associated with measured short-term capacity and predicted setup capacity. The incorporation of setup effects in the LRFD helps improve the prediction of total capacity of driven piles, resulting in more economical design. A practical design procedure within the LRFD framework to incorporate the pile setup effects is outlined. Une base de données a été développée pour décrire le durcissement de pieux enfoncés dans le sable. Basé sur des données d'essais, le durcissement de pieux est significatif et continue à se développer longtemps après l'installation du pieu. Une analyse statistique démontre que la distribution log-normale peut être utilisée pour décrire les caractéristiques probabilistes du durcissement prédit par l'équation de Skov et Denver. L’objectif principal de cet article est d’incorporer les effets de durcissement dans un modèle de facteur de conception de charge et de résistance « LRFD » pour pieux enfoncés dans le sable. La méthode de fiabilité de premier ordre « FORM » est utilisée pour obtenir des facteurs de résistance séparés qui tiennent compte des différents degrés d’incertitudes reliés aux capacités à court terme mesurées et aux capacités de durcissement prédites. L’incorporation des effets de durcissement dans le modèle LRFD permet d’améliorer la prédiction de la capacité totale de pieux enfoncés, ce qui résulte en une conception plus économique. Une procédure de conception pratique à l’intérieur du cadre LRFD qui incorpore les effets du durcissement des pieux est décrite. DEWEY : 550 ISSN : 0008-3674 En ligne : http://rparticle.web-p.cisti.nrc.ca/rparticle/AbstractTemplateServlet?calyLang=f [...] [article] Incorporating setup into load and resistance factor design of driven piles in sand [texte imprimé] / Luo Yang, Auteur ; Robert Liang, Auteur . - pp. 296–305. Sciences de la Terre Langues : Anglais (eng) in Canadian geotechnical journal > Vol. 46 N° 3 (Mars 2009) . - pp. 296–305 Mots-clés : Driven  piles  setup  Reliability  Load  and  resistance  factor  design  LRFD  First-order  reliability  method  FORM  Pieux  enfoncés  Durcissement  Fiabilité  Facteur  de  conception  de  charge  et  de  résistance  LRFD  Méthode  de  fiabilité  du  premier  ordre  FORM Index. décimale : 550 Sciences auxiliaires de la géologie. Résumé : A comprehensive database is developed for the setup for piles driven into sand. Based on the compiled pile-testing data, pile setup is significant and continues to develop for a long time after pile installation. The statistical analysis shows that a logarithm-normal distribution can be used to describe the probabilistic characteristics of the predicted setup capacity using the Skov and Denver equation. The main objective of this paper is to incorporate the setup effect into a reliability-based load and resistance factor design (LRFD) of driven piles in sand. The first-order reliability method (FORM) is used to derive separate resistance factors that would account for different degrees of uncertainties associated with measured short-term capacity and predicted setup capacity. The incorporation of setup effects in the LRFD helps improve the prediction of total capacity of driven piles, resulting in more economical design. A practical design procedure within the LRFD framework to incorporate the pile setup effects is outlined. Une base de données a été développée pour décrire le durcissement de pieux enfoncés dans le sable. Basé sur des données d'essais, le durcissement de pieux est significatif et continue à se développer longtemps après l'installation du pieu. Une analyse statistique démontre que la distribution log-normale peut être utilisée pour décrire les caractéristiques probabilistes du durcissement prédit par l'équation de Skov et Denver. L’objectif principal de cet article est d’incorporer les effets de durcissement dans un modèle de facteur de conception de charge et de résistance « LRFD » pour pieux enfoncés dans le sable. La méthode de fiabilité de premier ordre « FORM » est utilisée pour obtenir des facteurs de résistance séparés qui tiennent compte des différents degrés d’incertitudes reliés aux capacités à court terme mesurées et aux capacités de durcissement prédites. L’incorporation des effets de durcissement dans le modèle LRFD permet d’améliorer la prédiction de la capacité totale de pieux enfoncés, ce qui résulte en une conception plus économique. Une procédure de conception pratique à l’intérieur du cadre LRFD qui incorpore les effets du durcissement des pieux est décrite. DEWEY : 550 ISSN : 0008-3674 En ligne : http://rparticle.web-p.cisti.nrc.ca/rparticle/AbstractTemplateServlet?calyLang=f [...]

p-y criterion for rock mass / Robert Liang in Journal of geotechnical and geoenvironmental engineering, Vol. 135 N°1 (Janvier 2009) 

Public ISBD [article]  in Journal of geotechnical and geoenvironmental engineering > Vol. 135 N°1 (Janvier 2009) . - pp. 26–36 Titre : p-y criterion for rock mass Type de document : texte imprimé Auteurs : Robert Liang, Auteur ; Ke Yang, Auteur ; Jamal Nusairat, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp. 26–36 Note générale : Geotechnical and geoenvironmental engineering Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Drilled  shafts  Lateral  loads  Rock  mass  Deflection Résumé : Drilled shafts socketed in rock mass have been used frequently as a foundation system to support both vertical and lateral loads. Traditionally, the lateral interaction between the drilled shaft and the surrounding rock medium has been characterized by means of nonlinear p-y curves; however, there is a lack of well verified p-y criterion for rock mass. In this paper, a hyperbolic p-y criterion is developed based on both theoretical derivations and numerical (finite element) parametric analysis results. The methods for determining pertinent rock parameters needed for constructing the proposed p-y curves are presented in the paper. Two full-scale lateral load tests on large diameter, fully instrumented drilled shafts socketed in rock conducted by the writers, together with additional four load test results reported by Gabr et al. were used to validate the applicability of the proposed hyperbolic p-y curves for rock mass. The comparisons between the computed shaft responses (both deflections and bending moments) and the actual measured responses are considered acceptable. En ligne : http://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/%28ASCE%291090-0241%282009%29135%3A1%2826 [...] [article] p-y criterion for rock mass [texte imprimé] / Robert Liang, Auteur ; Ke Yang, Auteur ; Jamal Nusairat, Auteur . - 2009 . - pp. 26–36. Geotechnical and geoenvironmental engineering Langues : Anglais (eng) in Journal of geotechnical and geoenvironmental engineering > Vol. 135 N°1 (Janvier 2009) . - pp. 26–36 Mots-clés : Drilled  shafts  Lateral  loads  Rock  mass  Deflection Résumé : Drilled shafts socketed in rock mass have been used frequently as a foundation system to support both vertical and lateral loads. Traditionally, the lateral interaction between the drilled shaft and the surrounding rock medium has been characterized by means of nonlinear p-y curves; however, there is a lack of well verified p-y criterion for rock mass. In this paper, a hyperbolic p-y criterion is developed based on both theoretical derivations and numerical (finite element) parametric analysis results. The methods for determining pertinent rock parameters needed for constructing the proposed p-y curves are presented in the paper. Two full-scale lateral load tests on large diameter, fully instrumented drilled shafts socketed in rock conducted by the writers, together with additional four load test results reported by Gabr et al. were used to validate the applicability of the proposed hyperbolic p-y curves for rock mass. The comparisons between the computed shaft responses (both deflections and bending moments) and the actual measured responses are considered acceptable. En ligne : http://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/%28ASCE%291090-0241%282009%29135%3A1%2826 [...]