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Techniques innovantes en construction routière pour assise de chaussée / Billal Harkat 

Public ISBD Titre : Techniques innovantes en construction routière pour assise de chaussée Type de document : texte imprimé Auteurs : Billal Harkat, Auteur ; Mohamed El Hadi Bendjaballah, Auteur ; Morsli, Mériem, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2010 Importance : 82 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010 Bibliogr. [1] f. Annexes [28] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Construction  routière Enrobé  bitumineux Couche  d’assise Enrobé  à  module  élevé Chaussée Index. décimale : PB00510 Résumé : Notre étude fait le point sur les méthodes de formulations d’enrobés pour assise de chaussée, appliquées en France et en Algérie. Une attention particulière a été apportée aux Enrobés à Module élevée, technique récemment introduite en Algérie. Dans la partie expérimentale, nous avons procédé à la formulation d’un enrobé conventionnel. Puis incorporé un additif –le PR PLAST MODULE- au mélange optimal conventionnel à un dosage pondéral de 0.3; 0.6; 0.9 et 1.2 %. Les performances ont été évaluées grâce aux essais Marshall et Duriez et complétées par l’essai de module au NAT. Les résultats obtenus montrent que la modification par le PR Plast Module améliore les performances. En effet, à 1.2% on observe une amélioration de la stabilité Marshall, de la tenue à l’eau et du module respectivement de (28% ,5.55%,60%). Le travail s’est déroulé en deux principales étapes: recherche bibliographique et partie expérimentale. Dans la partie bibliographique nous avons passé en revue: - les différents types de chaussées, - les enrobés - un chapitre est consacré aux EME. Dans la partie expérimentale, nous avons: - effectué les essais de caractérisations sur le bitume et les granulats. - procédé à la formulation d’un enrobé conventionnel. - incorporé un additif Module -le même que celui utilisé pour le cas des EME Algérie- au mélange optimal conventionnel et suivi l’évolution des performances des mélanges en fonction du taux d’ajout. Ce travail nous a permis de nous immerger dans le domaine des produits noirs, de nous familiariser avec la formulation des enrobés conventionnels, de nous rapprocher des EME en attendant d’avoir, dans un avenir qu’on espère proche, un laboratoire national équipé en matériel en adéquation avec les techniques innovantes. Techniques innovantes en construction routière pour assise de chaussée [texte imprimé] / Billal Harkat, Auteur ; Mohamed El Hadi Bendjaballah, Auteur ; Morsli, Mériem, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2010 . - 82 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010 Bibliogr. [1] f. Annexes [28] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Construction  routière Enrobé  bitumineux Couche  d’assise Enrobé  à  module  élevé Chaussée Index. décimale : PB00510 Résumé : Notre étude fait le point sur les méthodes de formulations d’enrobés pour assise de chaussée, appliquées en France et en Algérie. Une attention particulière a été apportée aux Enrobés à Module élevée, technique récemment introduite en Algérie. Dans la partie expérimentale, nous avons procédé à la formulation d’un enrobé conventionnel. Puis incorporé un additif –le PR PLAST MODULE- au mélange optimal conventionnel à un dosage pondéral de 0.3; 0.6; 0.9 et 1.2 %. Les performances ont été évaluées grâce aux essais Marshall et Duriez et complétées par l’essai de module au NAT. Les résultats obtenus montrent que la modification par le PR Plast Module améliore les performances. En effet, à 1.2% on observe une amélioration de la stabilité Marshall, de la tenue à l’eau et du module respectivement de (28% ,5.55%,60%). Le travail s’est déroulé en deux principales étapes: recherche bibliographique et partie expérimentale. Dans la partie bibliographique nous avons passé en revue: - les différents types de chaussées, - les enrobés - un chapitre est consacré aux EME. Dans la partie expérimentale, nous avons: - effectué les essais de caractérisations sur le bitume et les granulats. - procédé à la formulation d’un enrobé conventionnel. - incorporé un additif Module -le même que celui utilisé pour le cas des EME Algérie- au mélange optimal conventionnel et suivi l’évolution des performances des mélanges en fonction du taux d’ajout. Ce travail nous a permis de nous immerger dans le domaine des produits noirs, de nous familiariser avec la formulation des enrobés conventionnels, de nous rapprocher des EME en attendant d’avoir, dans un avenir qu’on espère proche, un laboratoire national équipé en matériel en adéquation avec les techniques innovantes.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PB00510	PB00510	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

Documents numériques

BENDJABALLAH.Med El Hadi_HARKAT.Billal.pdf URL