| Titre : | Bruit de roulement automobile : influence du revêtement de chaussée (2010) |
| Auteurs : | Fabienne Anfosso-lédée, Auteur ; Julien Cesbron, Auteur |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Techniques de l'ingénieur BR (Vol. BR3, Trimestriel) |
| Article en page(s) : | 25 p. |
| Note générale : | bibliogr. |
| Langues : | Français |
| Tags : | bruit ; Roulement ; Pneumatique |
| Résumé : | Le bruit de roulement automobile ou bruit de contact pneumatique-chaussée constitue la source prépondérante de bruit d’un trafic routier. Sa réduction nécessite en priorité d’optimiser les revêtements de chaussées. Mais au préalable, il convient de connaître les phénomènes physiques responsables de la génération de bruit. Les méthodes expérimentales pour la mesure du bruit de roulement sont ensuite présentées. L’article se poursuit par une revue exhaustive des modèles de prévision du bruit engendré. Enfin, les différents revêtements peu bruyants sont présentés, leur typologie, leur emploi et leur intérêt pour la réduction du bruit routier. |
| REFERENCE : | BR 2 060 |
| Date : | AVRIL 2013 |
| En ligne : | http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/environnement-securite-th5/acoustique-des-transports-42523210/bruit-de-roulement-automobile-influence-du-revetement-de-chaussee-br2060/ |
