L'influence de la vitesse de refroidissement sur l'hydruration du zircaloy-4 / Bellel Cheniti (2011) 

Public ISBD Titre : L'influence de la vitesse de refroidissement sur l'hydruration du zircaloy-4 Type de document : texte imprimé Auteurs : Bellel Cheniti, Auteur ; Nadjet Bouhelal, Auteur ; Kasser, Abdelmadjid, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2011 Importance : 88 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études: Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2011 Bibliogr. f . 86 - 88 Langues : Français (fre) Mots-clés : Zircaloy-4 Hydrure Chargement artificiel Vitesse de refroidissement Index. décimale : PL01011 Résumé : La diffusion de l’hydrogène dans le zircaloy-4 ‘Zry-4’, engendre une formation d’hydrures pouvant conduire à une fragilisation dangereuse de l’alliage. C’est ainsi que la précipitation non contrôlée par germination et croissance de ces phases (hydrures) pourrait engendrer des fissures de tailles considérables pouvant conduire à des ruptures catastrophiques. Notant que le zircaloy-4 est un alliage de zirconium réservé pour la fabrication des gaines de combustible dans l’industrie nucléaire, constituant ainsi la première barrière entre le combustible et le milieu extérieur. Connaissant la sensibilité de l’industrie nucléaire aux exigences de sécurité et de santé du personnel de l’industrie nucléaire et des populations en général, il advient que l’étanchéité et les propriétés mécaniques de ces gaines doivent rester intactes pour éviter une catastrophe nucléaire. Le but de ce travail est d’étudier la microstructure obtenue lors d’un chargement artificiel (dopage) des tôles de Zry-4 en hydrogène. Les principaux paramètres d’étude concernant le comportement du matériau dans un milieu hydrogéné, sont la température, le temps de maintien et la vitesse de refroidissement. Les résultats obtenus sont encourageants à plus d’un titre, car ils nous ont permis d’identifier les conditions de traitement qui permettent d’éviter la formation des fissures et leur propagation évitant ainsi les ruptures et accidents catastrophiques. L'influence de la vitesse de refroidissement sur l'hydruration du zircaloy-4 [texte imprimé] / Bellel Cheniti, Auteur ; Nadjet Bouhelal, Auteur ; Kasser, Abdelmadjid, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2011 . - 88 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études: Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2011 Bibliogr. f . 86 - 88 Langues : Français (fre) Mots-clés : Zircaloy-4 Hydrure Chargement artificiel Vitesse de refroidissement Index. décimale : PL01011 Résumé : La diffusion de l’hydrogène dans le zircaloy-4 ‘Zry-4’, engendre une formation d’hydrures pouvant conduire à une fragilisation dangereuse de l’alliage. C’est ainsi que la précipitation non contrôlée par germination et croissance de ces phases (hydrures) pourrait engendrer des fissures de tailles considérables pouvant conduire à des ruptures catastrophiques. Notant que le zircaloy-4 est un alliage de zirconium réservé pour la fabrication des gaines de combustible dans l’industrie nucléaire, constituant ainsi la première barrière entre le combustible et le milieu extérieur. Connaissant la sensibilité de l’industrie nucléaire aux exigences de sécurité et de santé du personnel de l’industrie nucléaire et des populations en général, il advient que l’étanchéité et les propriétés mécaniques de ces gaines doivent rester intactes pour éviter une catastrophe nucléaire. Le but de ce travail est d’étudier la microstructure obtenue lors d’un chargement artificiel (dopage) des tôles de Zry-4 en hydrogène. Les principaux paramètres d’étude concernant le comportement du matériau dans un milieu hydrogéné, sont la température, le temps de maintien et la vitesse de refroidissement. Les résultats obtenus sont encourageants à plus d’un titre, car ils nous ont permis d’identifier les conditions de traitement qui permettent d’éviter la formation des fissures et leur propagation évitant ainsi les ruptures et accidents catastrophiques.

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PL01011A	PL01011	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Metallurgie	Consultation sur place/Téléchargeable
PL01011B	PL01011	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Metallurgie	Consultation sur place/Téléchargeable

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Optimisation des paramètres de soudage par friction rotative de l’acier inoxydable duplex 2205 avec l’acier HSLA X52 / Anis Menzou (2024) 

Public ISBD Titre : Optimisation des paramètres de soudage par friction rotative de l’acier inoxydable duplex 2205 avec l’acier HSLA X52 Type de document : document électronique Auteurs : Anis Menzou, Auteur ; Sarah Abdoun, Auteur ; Merzak Laribi, Directeur de thèse ; Bellel Cheniti, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2024 Importance : 1 fichier PDF (4 Mo) Présentation : ill. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie. Génie des Matériaux : Alger, École Nationale Polytechnique : 2024 Bibliogr. p. 67 - 69 Langues : Français (fre) Mots-clés : Optimisation Soudage par friction rotative Acier inoxydable duplex 2205 Acier HSLA X52 Index. décimale : PL00324 Résumé : Dans cette étude, l’acier inoxydable duplex 2205 a été soudé à l’acier HSLA X52 par friction rotative à entraînement direct (CDFW). Une analyse approfondie des résultats des essais de traction a été réalisée en utilisant diverses combinaisons de paramètres, conformément au plan d’expérience composite à face centrée. Des contrôles radiographiques et ultrasonores, un examen microstructural, des essais de dureté, une analyse de la composition avec l’EDS et une analyse des faciès de rupture avec le (MEB) ont été effectués. Les résultats ont montré que la contrainte maximale de 622,217 MPa a été obtenue avec une pression de friction de 100 MPa, un temps de friction de 4 s et une vitesse de rotation de 2000 tr/min. Les contrôles radiographiques et ultrasonores ont révélé des défauts de manque de collage pour la majorité des essais, à l’exception de ceux réalisés avec une pression de friction de 50/100 (MPa), une vitesse de rotation de 2000/3000 (tr/min) et un temps de friction de 4/8 (s) Optimisation des paramètres de soudage par friction rotative de l’acier inoxydable duplex 2205 avec l’acier HSLA X52 [document électronique] / Anis Menzou, Auteur ; Sarah Abdoun, Auteur ; Merzak Laribi, Directeur de thèse ; Bellel Cheniti, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2024 . - 1 fichier PDF (4 Mo) : ill. Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie. Génie des Matériaux : Alger, École Nationale Polytechnique : 2024 Bibliogr. p. 67 - 69 Langues : Français (fre) Mots-clés : Optimisation Soudage par friction rotative Acier inoxydable duplex 2205 Acier HSLA X52 Index. décimale : PL00324 Résumé : Dans cette étude, l’acier inoxydable duplex 2205 a été soudé à l’acier HSLA X52 par friction rotative à entraînement direct (CDFW). Une analyse approfondie des résultats des essais de traction a été réalisée en utilisant diverses combinaisons de paramètres, conformément au plan d’expérience composite à face centrée. Des contrôles radiographiques et ultrasonores, un examen microstructural, des essais de dureté, une analyse de la composition avec l’EDS et une analyse des faciès de rupture avec le (MEB) ont été effectués. Les résultats ont montré que la contrainte maximale de 622,217 MPa a été obtenue avec une pression de friction de 100 MPa, un temps de friction de 4 s et une vitesse de rotation de 2000 tr/min. Les contrôles radiographiques et ultrasonores ont révélé des défauts de manque de collage pour la majorité des essais, à l’exception de ceux réalisés avec une pression de friction de 50/100 (MPa), une vitesse de rotation de 2000/3000 (tr/min) et un temps de friction de 4/8 (s)

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EP00788	PL00324	Ressources électroniques	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Metallurgie	Téléchargeable

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