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Ajouter le résultat dans votre panierMixed Integer Nonlinear Least-squares Problem for Damage Detection in Truss Structures / Araki, Y. in Journal of engineering mechanics, vol.131, N° 7 (juillet 2005)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 659-667 p.
Titre : Mixed Integer Nonlinear Least-squares Problem for Damage Detection in Truss Structures Titre original : Problème des Moindres Carrés Non-Linéaire de Nombre Entier Mélangé pour la Détection de Dommages en Structures de Botte Type de document : texte imprimé Auteurs : Araki, Y., Auteur ; Miyagi, Y., Auteur Article en page(s) : 659-667 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique, Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Damage Parameters Trusses Least squares method Vibration Detection des dommages Paramètres bottes Poutres Armaures Methode des moindres carrés Vibration Index. décimale : 624/621.34/630 Résumé : We present a mixed integer nonlinear least-squares problem for identifying damage in truss structures from their measured response. In Detecting damage based on parameter estimation, the number of unknown parameters is often less than that of measurements, which gives rise to noninique solutions. To Overcome the difficulty, we formulate damage detection as a mixed integer nonlinear least-squares problem, where the subset of unknown parameters is sought that best represents damaged sites. To solve the problem, we present four heuristic algorithms based on the greedy algorithm. One is its direct applications. The Other three select the near-optimal subsets more efficiently by linearizing the error function, by applying the line search, and by grouping unknown parameters. We assess the performance of these algorithms along with conventional regularization methods through numerical experiments, where many synthetic damage cases are tested. The effect of modeling and measurement errors on the estimate is also studied. We found from the numerical experiments that the linearization-based approach was more efficient than the direct application while the two methods gave reasonably accurate estimate.
Nous présentons un problème des moindres carrés non-linéaire de nombre entier mélangé pour identifier des dommages en structures de botte de leur réponse mesurée. En détectant des dommages basés sur l'évaluation de paramètre, le nombre de paramètres inconnus est souvent moins que cela des mesures, qui provoque des solutions de noninique. Pour surmonter la difficulté, nous formulons la détection de dommages comme problème des moindres carrés non-linéaire de nombre entier mélangé, où on cherche le sous-ensemble de paramètres inconnus qui représente mieux les emplacements endommagés. Pour résoudre le problème, nous présentons quatre algorithmes heuristiques basés sur l'algorithme avide. On est ses applications directes. Les autres trois choisis les sous-ensembles proche-optimaux plus efficacement en linéarisant la fonction erreur, en appliquant la ligne recherche, et par des paramètres inconnus groupants. Nous évaluons l'exécution de ces algorithmes avec des méthodes conventionnelles de régularisation par des expériences numériques, où beaucoup de cas synthétiques de dommages sont examinés. L'effet des erreurs de modeler et de mesure sur l'évaluation est également étudié. Nous avons trouvé des expériences numériques que l'approche linéarisation-basée était plus efficace que l'application directe tandis que les deux méthodes donnaient l'évaluation raisonnablement précise.[article] Mixed Integer Nonlinear Least-squares Problem for Damage Detection in Truss Structures = Problème des Moindres Carrés Non-Linéaire de Nombre Entier Mélangé pour la Détection de Dommages en Structures de Botte [texte imprimé] / Araki, Y., Auteur ; Miyagi, Y., Auteur . - 659-667 p.
Génie Civil, Génie Mécanique, Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 659-667 p.
Mots-clés : Damage Parameters Trusses Least squares method Vibration Detection des dommages Paramètres bottes Poutres Armaures Methode des moindres carrés Vibration Index. décimale : 624/621.34/630 Résumé : We present a mixed integer nonlinear least-squares problem for identifying damage in truss structures from their measured response. In Detecting damage based on parameter estimation, the number of unknown parameters is often less than that of measurements, which gives rise to noninique solutions. To Overcome the difficulty, we formulate damage detection as a mixed integer nonlinear least-squares problem, where the subset of unknown parameters is sought that best represents damaged sites. To solve the problem, we present four heuristic algorithms based on the greedy algorithm. One is its direct applications. The Other three select the near-optimal subsets more efficiently by linearizing the error function, by applying the line search, and by grouping unknown parameters. We assess the performance of these algorithms along with conventional regularization methods through numerical experiments, where many synthetic damage cases are tested. The effect of modeling and measurement errors on the estimate is also studied. We found from the numerical experiments that the linearization-based approach was more efficient than the direct application while the two methods gave reasonably accurate estimate.
Nous présentons un problème des moindres carrés non-linéaire de nombre entier mélangé pour identifier des dommages en structures de botte de leur réponse mesurée. En détectant des dommages basés sur l'évaluation de paramètre, le nombre de paramètres inconnus est souvent moins que cela des mesures, qui provoque des solutions de noninique. Pour surmonter la difficulté, nous formulons la détection de dommages comme problème des moindres carrés non-linéaire de nombre entier mélangé, où on cherche le sous-ensemble de paramètres inconnus qui représente mieux les emplacements endommagés. Pour résoudre le problème, nous présentons quatre algorithmes heuristiques basés sur l'algorithme avide. On est ses applications directes. Les autres trois choisis les sous-ensembles proche-optimaux plus efficacement en linéarisant la fonction erreur, en appliquant la ligne recherche, et par des paramètres inconnus groupants. Nous évaluons l'exécution de ces algorithmes avec des méthodes conventionnelles de régularisation par des expériences numériques, où beaucoup de cas synthétiques de dommages sont examinés. L'effet des erreurs de modeler et de mesure sur l'évaluation est également étudié. Nous avons trouvé des expériences numériques que l'approche linéarisation-basée était plus efficace que l'application directe tandis que les deux méthodes donnaient l'évaluation raisonnablement précise.
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 668-677 p.
Titre : Prediction of Damage Behaviors in Asphalt Materials Using a Micromechanical Finite-Element Model and Image Analysis Titre original : Prévision des Comportements de Dommages en Matériaux d'Asphalte en Utilisant une Analyse de Modèle et d'Image d'Element Fini de Micromechanical Type de document : texte imprimé Auteurs : Qingli Dai, Auteur ; Shukla, Arun ; Parameswaran, Venkit ; Sadd, Martin H., Auteur Article en page(s) : 668-677 p. Note générale : Génie Mécanique, Génie civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Damage Aspahalt concrete Finit element method Image analysis Comportement de dommages Béton d'asphalte Méthode d'élément fini Analyse d'image Index. décimale : 621.34/624 Résumé : A Study of the micromechanical damage behavior of asphalt concrete is presented.Asphalt concrete is composed d'aggregates mastic cement, and air voids, and its load carrying behavior is strongly related to the local microstructural load transfer between aggregate particles.Numerical simulation of this micromechanical behavior was accomplished by using a finite-element model that incoperated the mechanical load-carrying response between aggregates. The Finite-element sheme used a network of special frame elements each with stiffness matrix delopped from an approximate elasticity solution of the stress and displacement field in a cementationl ayer between particle pairs.Continuum damage mechanics was then incoporated within this solution, leading to the construction of a microdamage model capable of predicting typical global inelastic behavior found in asphalt materials. Using image processing and aggregate fitting techniques, simulation models of indirect tension, and compression samples were generated from surface photographic data of actual laboratory specimens. Model simulation results of the overall sample behavior and evolving microfailured fracture patterns compared favorably with experimental data collected on these samples.
Une étude du comportement micromechanical de dommages du béton d'asphalte est béton de presented.Asphalt est ciment composé de mastic de d'aggregates, et vides d'air, et son comportement portant de charge est fortement lié au transfert microstructural local de charge entre la simulation globale de particles.Numerical de ce comportement micromechanical a été accompli en employant un modèle d'fini-élément qui incoperated la réponse supportant la charge mécanique entre les agrégats. Le sheme d'Fini-élément a employé un réseau des éléments spéciaux d'armature que chacun avec la matrice de rigidité delopped d'une solution approximative d'élasticité de l'effort et le champ de déplacement dans un ayer de cementationl entre la mécanique de dommages des particules pairs.Continuum était incoporated alors dans cette solution, menant à la construction d'un modèle de microdamage capable de prévoir le comportement non élastique global typique trouvé en matériaux d'asphalte. En utilisant le traitement d'image et les techniques convenables globales, des modèles de simulation de la tension indirecte, et les échantillons de compression ont été produits des données photographiques extérieures des spécimens réels de laboratoire. Les résultats modèles de simulation du comportement global et de l'évolution d'échantillon microfailured des modèles de rupture comparés favorablement aux données expérimentales rassemblées sur ces échantillons.
[article] Prediction of Damage Behaviors in Asphalt Materials Using a Micromechanical Finite-Element Model and Image Analysis = Prévision des Comportements de Dommages en Matériaux d'Asphalte en Utilisant une Analyse de Modèle et d'Image d'Element Fini de Micromechanical [texte imprimé] / Qingli Dai, Auteur ; Shukla, Arun ; Parameswaran, Venkit ; Sadd, Martin H., Auteur . - 668-677 p.
Génie Mécanique, Génie civil
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 668-677 p.
Mots-clés : Damage Aspahalt concrete Finit element method Image analysis Comportement de dommages Béton d'asphalte Méthode d'élément fini Analyse d'image Index. décimale : 621.34/624 Résumé : A Study of the micromechanical damage behavior of asphalt concrete is presented.Asphalt concrete is composed d'aggregates mastic cement, and air voids, and its load carrying behavior is strongly related to the local microstructural load transfer between aggregate particles.Numerical simulation of this micromechanical behavior was accomplished by using a finite-element model that incoperated the mechanical load-carrying response between aggregates. The Finite-element sheme used a network of special frame elements each with stiffness matrix delopped from an approximate elasticity solution of the stress and displacement field in a cementationl ayer between particle pairs.Continuum damage mechanics was then incoporated within this solution, leading to the construction of a microdamage model capable of predicting typical global inelastic behavior found in asphalt materials. Using image processing and aggregate fitting techniques, simulation models of indirect tension, and compression samples were generated from surface photographic data of actual laboratory specimens. Model simulation results of the overall sample behavior and evolving microfailured fracture patterns compared favorably with experimental data collected on these samples.
Une étude du comportement micromechanical de dommages du béton d'asphalte est béton de presented.Asphalt est ciment composé de mastic de d'aggregates, et vides d'air, et son comportement portant de charge est fortement lié au transfert microstructural local de charge entre la simulation globale de particles.Numerical de ce comportement micromechanical a été accompli en employant un modèle d'fini-élément qui incoperated la réponse supportant la charge mécanique entre les agrégats. Le sheme d'Fini-élément a employé un réseau des éléments spéciaux d'armature que chacun avec la matrice de rigidité delopped d'une solution approximative d'élasticité de l'effort et le champ de déplacement dans un ayer de cementationl entre la mécanique de dommages des particules pairs.Continuum était incoporated alors dans cette solution, menant à la construction d'un modèle de microdamage capable de prévoir le comportement non élastique global typique trouvé en matériaux d'asphalte. En utilisant le traitement d'image et les techniques convenables globales, des modèles de simulation de la tension indirecte, et les échantillons de compression ont été produits des données photographiques extérieures des spécimens réels de laboratoire. Les résultats modèles de simulation du comportement global et de l'évolution d'échantillon microfailured des modèles de rupture comparés favorablement aux données expérimentales rassemblées sur ces échantillons.
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 678-688 p.
Titre : Low-Velocity Impact Behavior of Laminated Composite Nonprismatic Fodel Plate Structures Titre original : Comportement d'Impact de Bas-Vitesse des Structures Composées Stratifiées de Plat de Nonprismatic Fodel Type de document : texte imprimé Auteurs : Chun, Kyoung Sik, Auteur ; Kassegne, Smuel Kinde, Auteur Article en page(s) : 678-688 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Finite element method Composite structures Impact loads Dynamics Laminates Plates Velocity Méthode d'élément fini Structures des composées Charges d'impact Dynamique Produits laminés Tôles Vitesse Index. décimale : 624/621.34 Résumé : In this paper, the higher-order shear deformation theory is used to study the response of graphite/epoxy laminated composite nonprismatic folded plates subjected to impact loads. A Finite-element model of the theory is also developed. The Modified Hertizian contact law incorporated within the newton-Raphson method is used to calculated the contact force between the impactor and the laminated plate. For time integration, the Newmark direct integration was adopted. Numerical results are presented to demonstrate the effects of span-to-thickness ratio, fiber angle, stacking sequence, and crank angle on the response of laminated plate subjected to impact. It is demonstrated the the results obtained from the present investigation compare well with those reported in the open literature.
En cet article, la théorie évoluée de déformation de cisaillement est employée pour étudier la réponse des plats pliés nonprismatic composés stratifiés par graphite/epoxy soumis aux charges d'impact. Un modèle d'Fini-élément de la théorie est également développé. La loi modifiée de contact de Hertizian incorporée dans la méthode de newton-Raphson est employée à a calculé la force de contact entre le compacteur et le plat stratifié. Pour l'intégration de temps, l'intégration directe de Newmark a été adoptée. Des résultats numériques sont présentés pour démontrer les effects du rapport d'envergure-à-épaisseur, angle de fibre, empilant l'ordre, et l'angle détraqué sur la réponse du plat stratifié soumis à l'impact. On le démontre les les résultats obtenus à partir de la recherche actuelle rivalisent bien avec ceux rapportés dans la littérature ouverte.En ligne : chunks@uos.ac.kr, samk@digitaladdis.com [article] Low-Velocity Impact Behavior of Laminated Composite Nonprismatic Fodel Plate Structures = Comportement d'Impact de Bas-Vitesse des Structures Composées Stratifiées de Plat de Nonprismatic Fodel [texte imprimé] / Chun, Kyoung Sik, Auteur ; Kassegne, Smuel Kinde, Auteur . - 678-688 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 678-688 p.
Mots-clés : Finite element method Composite structures Impact loads Dynamics Laminates Plates Velocity Méthode d'élément fini Structures des composées Charges d'impact Dynamique Produits laminés Tôles Vitesse Index. décimale : 624/621.34 Résumé : In this paper, the higher-order shear deformation theory is used to study the response of graphite/epoxy laminated composite nonprismatic folded plates subjected to impact loads. A Finite-element model of the theory is also developed. The Modified Hertizian contact law incorporated within the newton-Raphson method is used to calculated the contact force between the impactor and the laminated plate. For time integration, the Newmark direct integration was adopted. Numerical results are presented to demonstrate the effects of span-to-thickness ratio, fiber angle, stacking sequence, and crank angle on the response of laminated plate subjected to impact. It is demonstrated the the results obtained from the present investigation compare well with those reported in the open literature.
En cet article, la théorie évoluée de déformation de cisaillement est employée pour étudier la réponse des plats pliés nonprismatic composés stratifiés par graphite/epoxy soumis aux charges d'impact. Un modèle d'Fini-élément de la théorie est également développé. La loi modifiée de contact de Hertizian incorporée dans la méthode de newton-Raphson est employée à a calculé la force de contact entre le compacteur et le plat stratifié. Pour l'intégration de temps, l'intégration directe de Newmark a été adoptée. Des résultats numériques sont présentés pour démontrer les effects du rapport d'envergure-à-épaisseur, angle de fibre, empilant l'ordre, et l'angle détraqué sur la réponse du plat stratifié soumis à l'impact. On le démontre les les résultats obtenus à partir de la recherche actuelle rivalisent bien avec ceux rapportés dans la littérature ouverte.En ligne : chunks@uos.ac.kr, samk@digitaladdis.com
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 689-698 p.
Titre : Dynamic Spar Elements and Discrete Element Methods in two Dimensions for the Modeling of Soil-Inclusion Problems Titre original : Eléments Dynamiques de Longeron et Méthodes Discrètes d'Elément dans Deux Dimensions pour Modeler des Problèmes d'Sol-Inclusion Type de document : texte imprimé Auteurs : Chareyre, Bruno, Auteur ; Villard Pascal, Auteur Article en page(s) : 689-698 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Anchorage Composite structures Discrete elements Soils Geosynthetics Granular materials Interface Encastrement Structures composées Eléments discrets Sols Geosynthetics Matériaux granulaires Interfaces Index. décimale : 624/621.34 Résumé : Discrete element methods (DEMs) provide new numerical means to study the behavior of soil-inclusion systems.In some cases, however, the classic DEM fails to model specific aspects of the inclusions. That is why a model based on spar elements is introduced, designed specifically for inclusions. In this model the movement of the inclusion is considered as a dynamic process and is computed step by step in the same way as in the DEM.The Model can be coupled with a DEM code, thus enabling onr to simulate the interaction between an inclusion and a disk assembly.Contact laws at the contacts between disk and spar elements describe the interface constituve behavior.Finally, the results obtained by simulating a geosynthetic anchorage in two differents ways are reported.In the first case the inclusion is represented by disks, while in the last case it is represented by spar elements. The Comparison shows that spar elements are much more versatile and can simplify the calibration of the discrete models used to simulate soil-inclusion systems.
Les méthodes discrètes d'élément (DEMs) fournissent de nouveaux moyens numériques d'étudier le comportement de l'sol-inclusion systems.In quelques cas, cependant, le DEM classique ne modèle pas des aspects spécifiques des inclusions. C'est pourquoi un modèle basé sur des éléments de longeron est présenté, conçu spécifiquement pour des inclusions. Dans ce modèle le mouvement de l'inclusion est considéré pendant qu'un processus dynamique et est calculé point par point comme dans DEM.The le modèle peut être couplé à un code de DEM, de ce fait permettant à l'onr de simuler l'interaction entre une inclusion et les lois du disque un assembly.Contact aux contacts entre le disque et les éléments de longeron décrivent le constituve behavior.Finally d'interface, les résultats obtenus en simulant un ancrage geosynthetic dans deux manières de differents sont reported.In le premier cas que l'inclusion est représentée par des disques, alors que dans le dernier cas elle est représentée par des éléments de longeron. La Comparaison prouve que les éléments de longeron sont beaucoup plus souples et peuvent simplifier le calibrage des modèles discrets employés pour simuler des systèmes d'sol-inclusion.
En ligne : bruno.chareyre@ec-lyon.fr [article] Dynamic Spar Elements and Discrete Element Methods in two Dimensions for the Modeling of Soil-Inclusion Problems = Eléments Dynamiques de Longeron et Méthodes Discrètes d'Elément dans Deux Dimensions pour Modeler des Problèmes d'Sol-Inclusion [texte imprimé] / Chareyre, Bruno, Auteur ; Villard Pascal, Auteur . - 689-698 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 689-698 p.
Mots-clés : Anchorage Composite structures Discrete elements Soils Geosynthetics Granular materials Interface Encastrement Structures composées Eléments discrets Sols Geosynthetics Matériaux granulaires Interfaces Index. décimale : 624/621.34 Résumé : Discrete element methods (DEMs) provide new numerical means to study the behavior of soil-inclusion systems.In some cases, however, the classic DEM fails to model specific aspects of the inclusions. That is why a model based on spar elements is introduced, designed specifically for inclusions. In this model the movement of the inclusion is considered as a dynamic process and is computed step by step in the same way as in the DEM.The Model can be coupled with a DEM code, thus enabling onr to simulate the interaction between an inclusion and a disk assembly.Contact laws at the contacts between disk and spar elements describe the interface constituve behavior.Finally, the results obtained by simulating a geosynthetic anchorage in two differents ways are reported.In the first case the inclusion is represented by disks, while in the last case it is represented by spar elements. The Comparison shows that spar elements are much more versatile and can simplify the calibration of the discrete models used to simulate soil-inclusion systems.
Les méthodes discrètes d'élément (DEMs) fournissent de nouveaux moyens numériques d'étudier le comportement de l'sol-inclusion systems.In quelques cas, cependant, le DEM classique ne modèle pas des aspects spécifiques des inclusions. C'est pourquoi un modèle basé sur des éléments de longeron est présenté, conçu spécifiquement pour des inclusions. Dans ce modèle le mouvement de l'inclusion est considéré pendant qu'un processus dynamique et est calculé point par point comme dans DEM.The le modèle peut être couplé à un code de DEM, de ce fait permettant à l'onr de simuler l'interaction entre une inclusion et les lois du disque un assembly.Contact aux contacts entre le disque et les éléments de longeron décrivent le constituve behavior.Finally d'interface, les résultats obtenus en simulant un ancrage geosynthetic dans deux manières de differents sont reported.In le premier cas que l'inclusion est représentée par des disques, alors que dans le dernier cas elle est représentée par des éléments de longeron. La Comparaison prouve que les éléments de longeron sont beaucoup plus souples et peuvent simplifier le calibrage des modèles discrets employés pour simuler des systèmes d'sol-inclusion.
En ligne : bruno.chareyre@ec-lyon.fr
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 699-711 p.
Titre : Substructure Simulation of Inhomogeneous Track and Layered Ground Dynamic Interaction Under Train Passage Titre original : Simulation de Sous-Structure de Voie Non Homogène et d'Interaction Dynamique au Sol Posée sous le Passage de Train Type de document : texte imprimé Auteurs : Takemiye, Hirokazu, Auteur ; Bian, Xuecheng, Auteur Article en page(s) : 699-711 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Vibration Fourier transform Substructures Railroad tracks Loads Vibrations transformée de Fourier Sous-Structures Voies de chemin de fer Charges Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Vibrations in track and ground induced by train passages are investigated by the substructure method with dure consideration to dynamic interaction between an inhomogeneous track system comprising continuous rails and discrete sleepers, and the underlying viscoelastic layered half space ground. Initially, the total system is divided into two separately formulated substructure, i.e., the track and the ground. The Rail is described by introducing the Green function for an infinite long Euler beam both for moving axle loads action from a train and for reactions from sleepers. The Ground is formulated by the layer transfer matrix approach for wave propagation along the depht. Subsequently, these substructures are integrated to meet the displacement compatibility and force equilibrium via inertia of sleepers and stiffness of railpad springs. The Dynamic equations are solved in the frequency-wave-number domain by applying the Fourier transform procedure.Base on the assumption of a constant train speed, the time domain response is evaluated from the inverse Fourier transform computation.The Dispersive characteristics of the layered ground and the moving axle loads leads to significantly different response features, depending on the train speed.The Response is classified as quasistatic for a low speed, whereas it is dynamic for a high-speed situation.An Illustrative case presented for Swedish X-2000 train track properties and ground profile.
Les vibrations dans la voie et la terre induite par des passages de train sont étudiées par la méthode de sous-structure avec la considération de dure à l'interaction dynamique entre un système non homogène de voie comportant les rails continus et les dormeurs discrets, et demi du au sol posé viscoélastique fondamental de l'espace. Au commencement, tout le système est divisé en deux sous-structure séparément formulée, c.-à-d., la voie et la terre. Le rail est décrit en présentant la fonction verte pour un long faisceau infini d'Euler pour l'action mobile de charges d'axe d'un train et pour des réactions des dormeurs. La terre est formulée par l'approche de matrice de transfert de couche pour la propagation de vague le long du depht. Plus tard, ces sous-structures sont intégrées pour rencontrer l'équilibre de compatibilité et de force de déplacement par l'intermédiaire de l'inertie des dormeurs et de la rigidité des ressorts de railpad. Les équations dynamiques sont résolues dans le domaine de fréquence-onduler-nombre en appliquant la transformée de Fourier procedure.Base sur l'acceptation d'une vitesse constante de train, la réponse de domaine de temps est évaluée à partir des caractéristiques dispersives inverses de la transformée de Fourier computation. De la terre posée et l'axe mobile charge mène aux dispositifs sensiblement différents de réponse, selon la réponse du train speed, est classifié comme quasistatique pour un à vitesse réduite, tandis qu'il est dynamique pour une forme d'illustration à grande vitesse de situation.An présentée pour les propriétés suédoises de voie du train X-2000 et le profil au sol.
En ligne : e_quakes@cc.okayama-u.ac.jp [article] Substructure Simulation of Inhomogeneous Track and Layered Ground Dynamic Interaction Under Train Passage = Simulation de Sous-Structure de Voie Non Homogène et d'Interaction Dynamique au Sol Posée sous le Passage de Train [texte imprimé] / Takemiye, Hirokazu, Auteur ; Bian, Xuecheng, Auteur . - 699-711 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 699-711 p.
Mots-clés : Vibration Fourier transform Substructures Railroad tracks Loads Vibrations transformée de Fourier Sous-Structures Voies de chemin de fer Charges Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Vibrations in track and ground induced by train passages are investigated by the substructure method with dure consideration to dynamic interaction between an inhomogeneous track system comprising continuous rails and discrete sleepers, and the underlying viscoelastic layered half space ground. Initially, the total system is divided into two separately formulated substructure, i.e., the track and the ground. The Rail is described by introducing the Green function for an infinite long Euler beam both for moving axle loads action from a train and for reactions from sleepers. The Ground is formulated by the layer transfer matrix approach for wave propagation along the depht. Subsequently, these substructures are integrated to meet the displacement compatibility and force equilibrium via inertia of sleepers and stiffness of railpad springs. The Dynamic equations are solved in the frequency-wave-number domain by applying the Fourier transform procedure.Base on the assumption of a constant train speed, the time domain response is evaluated from the inverse Fourier transform computation.The Dispersive characteristics of the layered ground and the moving axle loads leads to significantly different response features, depending on the train speed.The Response is classified as quasistatic for a low speed, whereas it is dynamic for a high-speed situation.An Illustrative case presented for Swedish X-2000 train track properties and ground profile.
Les vibrations dans la voie et la terre induite par des passages de train sont étudiées par la méthode de sous-structure avec la considération de dure à l'interaction dynamique entre un système non homogène de voie comportant les rails continus et les dormeurs discrets, et demi du au sol posé viscoélastique fondamental de l'espace. Au commencement, tout le système est divisé en deux sous-structure séparément formulée, c.-à-d., la voie et la terre. Le rail est décrit en présentant la fonction verte pour un long faisceau infini d'Euler pour l'action mobile de charges d'axe d'un train et pour des réactions des dormeurs. La terre est formulée par l'approche de matrice de transfert de couche pour la propagation de vague le long du depht. Plus tard, ces sous-structures sont intégrées pour rencontrer l'équilibre de compatibilité et de force de déplacement par l'intermédiaire de l'inertie des dormeurs et de la rigidité des ressorts de railpad. Les équations dynamiques sont résolues dans le domaine de fréquence-onduler-nombre en appliquant la transformée de Fourier procedure.Base sur l'acceptation d'une vitesse constante de train, la réponse de domaine de temps est évaluée à partir des caractéristiques dispersives inverses de la transformée de Fourier computation. De la terre posée et l'axe mobile charge mène aux dispositifs sensiblement différents de réponse, selon la réponse du train speed, est classifié comme quasistatique pour un à vitesse réduite, tandis qu'il est dynamique pour une forme d'illustration à grande vitesse de situation.An présentée pour les propriétés suédoises de voie du train X-2000 et le profil au sol.
En ligne : e_quakes@cc.okayama-u.ac.jp
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 712-720 p.
Titre : Multivariate Extreme Value Distributions for Random Vibration Applications Titre original : Distributions Extrêmes Multivariables de Valeur pour des Applications Aléatoires de Vibration Type de document : texte imprimé Auteurs : Gupta, Sayan, Auteur ; Manohar, C. S., Auteur Article en page(s) : 712-720 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Random vibration Earthquakes Randon processes Probability distribution Vibration aléatoire Tremblements de terre Processus aléatoires Distribution de probabilité Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Probleme of determining the joint probabiblity distribution of extreme values associated with a vector of stationary Gaussian random processes is considered. A Solution to this problem is developed by approximating the multivariate counting processes associated with the number of level crossing as multivariate Poisson random process. This, in turn, leads to approximation to the multivariate probability distributions for the first passage times and extreme values over a given duration. It is shown that the multivariate extreme value distribution has Gumbel marginal and the first passage time has exponential marginal. The Acceptability of the solutions developed is examined by performing simulation studies on bivariate Gaussian random processes. Illustrative examples include a discussion on the response analysis of a two span bridge subjected to spatially varying random earthquake support motions.
Le Probleme de déterminer la distribution commune de probabiblity des valeurs extrêmes s'est associé à un vecteur des processus aléatoires gaussiens stationnaires est considéré. Une solution à ce problème est développée en rapprochant les processus de compte multivariables liés au nombre de passage à niveau en tant que processus aléatoire multivariable de Poisson. Ceci, alternativement, mène à l'approximation aux distributions multivariables de probabilité pendant les premiers temps de passage et l'excédent extrême de valeurs une durée donnée. On lui montre que la distribution extrême multivariable de valeur a Gumbel marginal et la première fois de passage a marginal exponentiel. L'acceptabilité des solutions développées est examinée en réalisant des études de simulation sur des processus aléatoires Gaussiens bivariate. Les exemples d'illustration incluent une discussion sur l'analyse de réponse d'un pont de deux envergures soumis à changer dans l'espace des mouvements aléatoires de soutien de tremblement de terre.En ligne : saya@civil.iisc.ernet.in, manohar@civil.iisc.ernet.in [article] Multivariate Extreme Value Distributions for Random Vibration Applications = Distributions Extrêmes Multivariables de Valeur pour des Applications Aléatoires de Vibration [texte imprimé] / Gupta, Sayan, Auteur ; Manohar, C. S., Auteur . - 712-720 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 712-720 p.
Mots-clés : Random vibration Earthquakes Randon processes Probability distribution Vibration aléatoire Tremblements de terre Processus aléatoires Distribution de probabilité Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Probleme of determining the joint probabiblity distribution of extreme values associated with a vector of stationary Gaussian random processes is considered. A Solution to this problem is developed by approximating the multivariate counting processes associated with the number of level crossing as multivariate Poisson random process. This, in turn, leads to approximation to the multivariate probability distributions for the first passage times and extreme values over a given duration. It is shown that the multivariate extreme value distribution has Gumbel marginal and the first passage time has exponential marginal. The Acceptability of the solutions developed is examined by performing simulation studies on bivariate Gaussian random processes. Illustrative examples include a discussion on the response analysis of a two span bridge subjected to spatially varying random earthquake support motions.
Le Probleme de déterminer la distribution commune de probabiblity des valeurs extrêmes s'est associé à un vecteur des processus aléatoires gaussiens stationnaires est considéré. Une solution à ce problème est développée en rapprochant les processus de compte multivariables liés au nombre de passage à niveau en tant que processus aléatoire multivariable de Poisson. Ceci, alternativement, mène à l'approximation aux distributions multivariables de probabilité pendant les premiers temps de passage et l'excédent extrême de valeurs une durée donnée. On lui montre que la distribution extrême multivariable de valeur a Gumbel marginal et la première fois de passage a marginal exponentiel. L'acceptabilité des solutions développées est examinée en réalisant des études de simulation sur des processus aléatoires Gaussiens bivariate. Les exemples d'illustration incluent une discussion sur l'analyse de réponse d'un pont de deux envergures soumis à changer dans l'espace des mouvements aléatoires de soutien de tremblement de terre.En ligne : saya@civil.iisc.ernet.in, manohar@civil.iisc.ernet.in
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 721-732 p.
Titre : Oblique Impact of Water Waves on Thin Porous Walls Titre original : L'Impact Oblique de l'Eau Ondule sur les Murs Poreux Minces Type de document : texte imprimé Auteurs : Hsu, H. J., Auteur ; Huang, L. H., Auteur ; Hsieh, P. C. Article en page(s) : 721-732 p. Note générale : Génie Civil, Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Water waves Thin wall structures Porous media Boundary conditions Vagues de l'eau Structures minces de mur Médias poreux Etats de frontiére Index. décimale : 624/630 Résumé : There is a paradoxical phenomenon in earlier studies when the incoming water wave is parallel to a porous breakwater, the water wave permeates completely without regard to the largeness of the porosity of the porous breakwater. For solving the problem of the water waves obliquely impacting upon the thin porous wall, a new boundary condition on the thin porous wall-which can remedy the above mentioned paradoxical phenomenon-is proposed based on the concept that the incident angle remains unchanged when the water wave permeates into the wall. According to this new boundary condition, an analytic solution of an oblique water wave impacting on a thin porous wall of any permeability is obtained. It is found that the above paradoxical phenomenon, as the water wave is parallel to a thin porous wall, disappears. And, as the incident angle approaches 90°, the reflection coefficient and the transmission coefficient reasonably converge to 1 and 0, respectively, while on the contrary, those in the earlier investigations converge to 0 and 1.
Il y a un phénomène paradoxal dans des études plus tôt quand la vague entrante de l'eau est parallèle à un brise-lames poreux, la vague de l'eau imprègne complètement sans souci de la taille de la porosité du brise-lames poreux. Pour résoudre le problème de l'eau ondule effectuer oblique sur le mur poreux mince, un nouvel état de frontière sur le poreux mince mur-qui peut remédier à du paradoxal mentionné ci-dessus phénomène- est proposé a basé sur le concept que l'angle d'incident demeure sans changement quand la vague de l'eau imprègne dans le mur. Selon ce nouvel état de frontière, une solution analytique d'une vague oblique de l'eau effectuant sur un mur poreux mince de n'importe quelle perméabilité est obtenue. On le constate que le phénomène paradoxal ci-dessus, comme vague de l'eau est parallèle à un mur poreux mince, disparaît. Et, comme l'angle d'incident approche 90°, le coefficient de réflexion et le coefficient de transmission convergez raisonnablement à 1 et 0, respectivement, alors qu'au contraire, ceux dans les investigations premières convergent à 0 et à 1.
[article] Oblique Impact of Water Waves on Thin Porous Walls = L'Impact Oblique de l'Eau Ondule sur les Murs Poreux Minces [texte imprimé] / Hsu, H. J., Auteur ; Huang, L. H., Auteur ; Hsieh, P. C. . - 721-732 p.
Génie Civil, Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 721-732 p.
Mots-clés : Water waves Thin wall structures Porous media Boundary conditions Vagues de l'eau Structures minces de mur Médias poreux Etats de frontiére Index. décimale : 624/630 Résumé : There is a paradoxical phenomenon in earlier studies when the incoming water wave is parallel to a porous breakwater, the water wave permeates completely without regard to the largeness of the porosity of the porous breakwater. For solving the problem of the water waves obliquely impacting upon the thin porous wall, a new boundary condition on the thin porous wall-which can remedy the above mentioned paradoxical phenomenon-is proposed based on the concept that the incident angle remains unchanged when the water wave permeates into the wall. According to this new boundary condition, an analytic solution of an oblique water wave impacting on a thin porous wall of any permeability is obtained. It is found that the above paradoxical phenomenon, as the water wave is parallel to a thin porous wall, disappears. And, as the incident angle approaches 90°, the reflection coefficient and the transmission coefficient reasonably converge to 1 and 0, respectively, while on the contrary, those in the earlier investigations converge to 0 and 1.
Il y a un phénomène paradoxal dans des études plus tôt quand la vague entrante de l'eau est parallèle à un brise-lames poreux, la vague de l'eau imprègne complètement sans souci de la taille de la porosité du brise-lames poreux. Pour résoudre le problème de l'eau ondule effectuer oblique sur le mur poreux mince, un nouvel état de frontière sur le poreux mince mur-qui peut remédier à du paradoxal mentionné ci-dessus phénomène- est proposé a basé sur le concept que l'angle d'incident demeure sans changement quand la vague de l'eau imprègne dans le mur. Selon ce nouvel état de frontière, une solution analytique d'une vague oblique de l'eau effectuant sur un mur poreux mince de n'importe quelle perméabilité est obtenue. On le constate que le phénomène paradoxal ci-dessus, comme vague de l'eau est parallèle à un mur poreux mince, disparaît. Et, comme l'angle d'incident approche 90°, le coefficient de réflexion et le coefficient de transmission convergez raisonnablement à 1 et 0, respectivement, alors qu'au contraire, ceux dans les investigations premières convergent à 0 et à 1.
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 733-746 p.
Titre : Experimental Investigation of Three-Dimensional Nonbuoyant Rectangular jets Titre original : La Recherche Expérimentale sur Nonbuoyant Tridimensionnel Rectangulaire Voyage en Jet Type de document : texte imprimé Auteurs : Seo, II Won, Auteur ; Kwon, Seok Jae, Auteur Article en page(s) : 733-746 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Water jets Buoyant jets Velocity Shear flow Jets d'eau Flottable voyage en jet Vitesse Ecoulement de cisaillement Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Behavior of a nonbuoyant three-dimensional rectangular water jet with aspect ratios of 5, 10, and 20 were investigated based experimental results of tha mean velocity field obtained by particle image velocimetry. Theoretical centerline velocity equation derived from the point source concept using the spreading rate for the axisymmetric jet gave velocity results that agreed well with the measured centerline velocity, and provided the potential core region, two-dimensional region, and axisymmetric region. The Similarities of the measured cross-sectional velocity profiles along both major and minor axes were verified. In the two-dimensional region, the Gaussian constant and Strouhal number tended to be preserved, and the spreading rate decreased at the end of the two-dimensional region. In the transition zone between the two-dimensional and the axisymmetric regions, the centerline velocity decay rate and the spreading rate were observed to drop, whereas the Gaussian constant and Strouhal number were found to increase with axial distance. The Range of the two-dimensional region demarcated by the criterion of the theoretical centerline velocity decay was very similar to those based on the conservations of the Gaussian constant and Strouhal number, and that based on the change in the spreading rate along the minor axis.
Le comportement d'une eau rectangulaire tridimensionnelle nonbuoyant voyagent en jet avec des allongements de 5, 10, et 20 ont été étudiés ont basé des résultats expérimentaux du champ de vitesse de moyen de tha obtenu par l'image de particules velocimetry. l'équation que théorique de vitesse de ligne centrale dérivée du concept de source de point employant le taux de propagation pour l'axisymmetric voyagent en jet a donné les résultats de vitesse qui étaient conformes bien à la vitesse mesurée de ligne centrale, et si la région potentielle de noyau, région bidimensionnelle, et région axisymmetric. Les similitudes des profils en coupe mesurés de vitesse le long des haches principales et mineures ont été vérifiées. Dans la région bidimensionnelle, la constante et le nombre gaussien de Strouhal tendu pour être préservé, et le taux de propagation ont diminué à la fin de la région bidimensionnelle. Dans la zone de transition entre les régions bidimensionnelles et axisymmetric, on a observé le taux d'affaiblissement de vitesse de ligne centrale et le taux de propagation pour chuter, tandis que la constante et le nombre gaussiens de Strouhal se sont avérés pour augmenter avec la distance axiale. La gamme de la région bidimensionnelle délimitée par le critère de l'affaiblissement théorique de vitesse de ligne centrale était très semblable à ceux basées sur les conservations de la constante et du nombre gaussiens de Strouhal, et cela a basé sur le changement du taux de propagation le long de l'axe mineur.En ligne : seoilwon@plaza.snu.ac.kr, sj79kwon@chollian.net [article] Experimental Investigation of Three-Dimensional Nonbuoyant Rectangular jets = La Recherche Expérimentale sur Nonbuoyant Tridimensionnel Rectangulaire Voyage en Jet [texte imprimé] / Seo, II Won, Auteur ; Kwon, Seok Jae, Auteur . - 733-746 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 733-746 p.
Mots-clés : Water jets Buoyant jets Velocity Shear flow Jets d'eau Flottable voyage en jet Vitesse Ecoulement de cisaillement Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Behavior of a nonbuoyant three-dimensional rectangular water jet with aspect ratios of 5, 10, and 20 were investigated based experimental results of tha mean velocity field obtained by particle image velocimetry. Theoretical centerline velocity equation derived from the point source concept using the spreading rate for the axisymmetric jet gave velocity results that agreed well with the measured centerline velocity, and provided the potential core region, two-dimensional region, and axisymmetric region. The Similarities of the measured cross-sectional velocity profiles along both major and minor axes were verified. In the two-dimensional region, the Gaussian constant and Strouhal number tended to be preserved, and the spreading rate decreased at the end of the two-dimensional region. In the transition zone between the two-dimensional and the axisymmetric regions, the centerline velocity decay rate and the spreading rate were observed to drop, whereas the Gaussian constant and Strouhal number were found to increase with axial distance. The Range of the two-dimensional region demarcated by the criterion of the theoretical centerline velocity decay was very similar to those based on the conservations of the Gaussian constant and Strouhal number, and that based on the change in the spreading rate along the minor axis.
Le comportement d'une eau rectangulaire tridimensionnelle nonbuoyant voyagent en jet avec des allongements de 5, 10, et 20 ont été étudiés ont basé des résultats expérimentaux du champ de vitesse de moyen de tha obtenu par l'image de particules velocimetry. l'équation que théorique de vitesse de ligne centrale dérivée du concept de source de point employant le taux de propagation pour l'axisymmetric voyagent en jet a donné les résultats de vitesse qui étaient conformes bien à la vitesse mesurée de ligne centrale, et si la région potentielle de noyau, région bidimensionnelle, et région axisymmetric. Les similitudes des profils en coupe mesurés de vitesse le long des haches principales et mineures ont été vérifiées. Dans la région bidimensionnelle, la constante et le nombre gaussien de Strouhal tendu pour être préservé, et le taux de propagation ont diminué à la fin de la région bidimensionnelle. Dans la zone de transition entre les régions bidimensionnelles et axisymmetric, on a observé le taux d'affaiblissement de vitesse de ligne centrale et le taux de propagation pour chuter, tandis que la constante et le nombre gaussiens de Strouhal se sont avérés pour augmenter avec la distance axiale. La gamme de la région bidimensionnelle délimitée par le critère de l'affaiblissement théorique de vitesse de ligne centrale était très semblable à ceux basées sur les conservations de la constante et du nombre gaussiens de Strouhal, et cela a basé sur le changement du taux de propagation le long de l'axe mineur.En ligne : seoilwon@plaza.snu.ac.kr, sj79kwon@chollian.net
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 747-751 p.
Titre : Stochastic Response of a Random Mass Structure Titre original : Réponse Stochastique d'une Structure de Masse Aléatoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Leng, Xiaolei, Auteur ; Fang, Tong, Auteur ; Meng, Guang ; Zhang, Tao Article en page(s) : 747-751 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Dynamic structural analysis Stochastic processes Polynomials Analyse structurale dynamique Processus stochastique Polynômes Index. décimale : 624/621.34 Résumé : This Paper proposes a polynomial approximation approach for the estimation of the stochastic response of a random mass structure subjected to an evolutionary random excitation. A Bouded, monopeak, and symmetrically distributed probability density function, called (λ-PDF), together with the Gegenbauer polynomial approximation, is introduced to deal with stochastic dynamic response problems of the random mass structures. The (λ-PDF) model is used to describe the random parameters in the engineering random structures. And then the Gegenbauer polynomial approximation method is used to reduce the random structures into its deterministic equivalent one. The Numerrical example shows the effectiveness of the proposed method to explore dynamic phenomena in random structures.
Cet article propose une approche polynôme d'approximation pour l'évaluation de la réponse stochastique d'une structure de masse aléatoire soumise à une excitation aléatoire évolutionnaire. Un Bouded, monopeak, et la fonction symétriquement distribuée de densité de probabilité, ont appelé (λ-PDF), ainsi que l'approximation polynôme de Gegenbauer, est présenté pour traiter des problèmes stochastiques de réponse dynamique des structures de masse aléatoires. Le modèle (λ-PDF) est employé pour décrire les paramètres aléatoires dans les structures aléatoires de technologie. Et alors la méthode polynôme d'approximation de Gegenbauer est employée pour réduire les structures aléatoires dans son équivalent déterministe un. L'exemple de Numerrical montre que l'efficacité de la méthode proposée explorait des phénomènes dynamiques en structures aléatoires.[article] Stochastic Response of a Random Mass Structure = Réponse Stochastique d'une Structure de Masse Aléatoire [texte imprimé] / Leng, Xiaolei, Auteur ; Fang, Tong, Auteur ; Meng, Guang ; Zhang, Tao . - 747-751 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 747-751 p.
Mots-clés : Dynamic structural analysis Stochastic processes Polynomials Analyse structurale dynamique Processus stochastique Polynômes Index. décimale : 624/621.34 Résumé : This Paper proposes a polynomial approximation approach for the estimation of the stochastic response of a random mass structure subjected to an evolutionary random excitation. A Bouded, monopeak, and symmetrically distributed probability density function, called (λ-PDF), together with the Gegenbauer polynomial approximation, is introduced to deal with stochastic dynamic response problems of the random mass structures. The (λ-PDF) model is used to describe the random parameters in the engineering random structures. And then the Gegenbauer polynomial approximation method is used to reduce the random structures into its deterministic equivalent one. The Numerrical example shows the effectiveness of the proposed method to explore dynamic phenomena in random structures.
Cet article propose une approche polynôme d'approximation pour l'évaluation de la réponse stochastique d'une structure de masse aléatoire soumise à une excitation aléatoire évolutionnaire. Un Bouded, monopeak, et la fonction symétriquement distribuée de densité de probabilité, ont appelé (λ-PDF), ainsi que l'approximation polynôme de Gegenbauer, est présenté pour traiter des problèmes stochastiques de réponse dynamique des structures de masse aléatoires. Le modèle (λ-PDF) est employé pour décrire les paramètres aléatoires dans les structures aléatoires de technologie. Et alors la méthode polynôme d'approximation de Gegenbauer est employée pour réduire les structures aléatoires dans son équivalent déterministe un. L'exemple de Numerrical montre que l'efficacité de la méthode proposée explorait des phénomènes dynamiques en structures aléatoires.
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 752-762 p.
Titre : Second-Order Stiffness Matrix and Loading Vector of a Beam-Column with Semirigid Connections on an Elastics Foundation Titre original : Rigidité Matrix d'Deuxième-Ordre et Vecteur de Chargement d'une Faisceau-Colonne avec les Raccordements Semi-Rigides sur une Base d'Elastiques Type de document : texte imprimé Auteurs : Mauricio Areiza-Hurtado, Auteur ; Aristizabal-Ochoa, Dario ; Vega-Posada, Carlos, Auteur Article en page(s) : 752-762 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Stiffness matrix Beam columns Connections Rigid Elastic foundations Axial loads Matrice de rigidité Colonnes de faisceau Raccordements Rigide Bases élastiques Charges axiales Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Second-order stiffness matrix and corresponding loading vector of a prismatic beam-column subjected to a constant axial load and supported on a uniformly distributed elastic foundation (Winkler type) along its span with its ends connected to elastic supports are derived in a classical manner. The Stiffness coefficients are expressed in terms of the ballast coefficient of the elastic foundation, applied axial load, support conditions, bending and shear deformations. These Individual parameters may be dropped when the appropriate effect is not considered; therefore, the propose model captures all the different models of beams and beam-columns including those based on the theories of Bernoulli-Euler, Timoshenko, Rayleigh, and bending and shear. The Expression developed for the load vector are also general for any type or combinations of transverse loads including concentrated and partially nonuniform distributed loads. In addition, the transfer equations necessary to determine the transverse deflections, rotations, shear, and bending moments along the member are also developed and presented.
La matrice de second ordre de rigidité et le vecteur correspondant de chargement d'une faisceau-colonne prismatique soumise à une charge axiale constante et soutenue sur une base élastique uniformément distribuée (type de Winkler) le long de son envergure avec ses extrémités reliées aux appuis élastiques sont dérivés d'une façon classique. Les coefficients de rigidité sont exprimés en termes de coefficient de ballast de la base élastique, de la charge axiale appliquée, des conditions de soutien, du recourbement et des déformations de cisaillement. Ces différents paramètres peuvent être abandonnés quand l'effet approprié n'est pas considéré ; donc, le modèle de proposition capture tous les différents modèles des faisceaux et les faisceau-colonnes comprenant ceux basés sur les théories de Bernoulli-Euler, Timoshenko, Rayleigh, et recourbement et cisaillement. L'expression développée pour le vecteur de charge sont également général pour tout le type ou combinaisons de charges transversales comprenant les charges distribuées concentrées et partiellement non-uniformes. En outre, les équations de transfert nécessaires pour déterminer les débattements transversaux, les rotations, le cisaillement, et les moments de flexion le long du membre sont également développées et présentées.En ligne : jdaristi@unalmed.edu.co [article] Second-Order Stiffness Matrix and Loading Vector of a Beam-Column with Semirigid Connections on an Elastics Foundation = Rigidité Matrix d'Deuxième-Ordre et Vecteur de Chargement d'une Faisceau-Colonne avec les Raccordements Semi-Rigides sur une Base d'Elastiques [texte imprimé] / Mauricio Areiza-Hurtado, Auteur ; Aristizabal-Ochoa, Dario ; Vega-Posada, Carlos, Auteur . - 752-762 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 752-762 p.
Mots-clés : Stiffness matrix Beam columns Connections Rigid Elastic foundations Axial loads Matrice de rigidité Colonnes de faisceau Raccordements Rigide Bases élastiques Charges axiales Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Second-order stiffness matrix and corresponding loading vector of a prismatic beam-column subjected to a constant axial load and supported on a uniformly distributed elastic foundation (Winkler type) along its span with its ends connected to elastic supports are derived in a classical manner. The Stiffness coefficients are expressed in terms of the ballast coefficient of the elastic foundation, applied axial load, support conditions, bending and shear deformations. These Individual parameters may be dropped when the appropriate effect is not considered; therefore, the propose model captures all the different models of beams and beam-columns including those based on the theories of Bernoulli-Euler, Timoshenko, Rayleigh, and bending and shear. The Expression developed for the load vector are also general for any type or combinations of transverse loads including concentrated and partially nonuniform distributed loads. In addition, the transfer equations necessary to determine the transverse deflections, rotations, shear, and bending moments along the member are also developed and presented.
La matrice de second ordre de rigidité et le vecteur correspondant de chargement d'une faisceau-colonne prismatique soumise à une charge axiale constante et soutenue sur une base élastique uniformément distribuée (type de Winkler) le long de son envergure avec ses extrémités reliées aux appuis élastiques sont dérivés d'une façon classique. Les coefficients de rigidité sont exprimés en termes de coefficient de ballast de la base élastique, de la charge axiale appliquée, des conditions de soutien, du recourbement et des déformations de cisaillement. Ces différents paramètres peuvent être abandonnés quand l'effet approprié n'est pas considéré ; donc, le modèle de proposition capture tous les différents modèles des faisceaux et les faisceau-colonnes comprenant ceux basés sur les théories de Bernoulli-Euler, Timoshenko, Rayleigh, et recourbement et cisaillement. L'expression développée pour le vecteur de charge sont également général pour tout le type ou combinaisons de charges transversales comprenant les charges distribuées concentrées et partiellement non-uniformes. En outre, les équations de transfert nécessaires pour déterminer les débattements transversaux, les rotations, le cisaillement, et les moments de flexion le long du membre sont également développées et présentées.En ligne : jdaristi@unalmed.edu.co
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 763-767 p.
Titre : Application of Differential Operator with Servo-Order Function in Model of Viscoelastic Deformation Process Titre original : Application d'Opérateur Différentiel avec la Fonction d'Servo-Ordre dans le Modèle du Procédé Viscoélastique de Déformation Type de document : texte imprimé Auteurs : Ingman, Dov, Auteur ; Suzdalnitsky, Joseph, Auteur Article en page(s) : 763-767 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Vibration Viscoelasticity Deformation Material properties Vibration Visco-élasticité Déformation Propriétés matérielles Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Aim of the present paper id the application of differential operator of variable order in constitutive relations for viscoelastic material. The Dependence of the order function on the strain and strain rate is evaluated on the basis of known experimental results on deformation of polymeric materials. Established dependence are used for studying the vibrations of a 1-degree-of-freedom oscillator, in which the viscoelastic deformation is governed by a servo order function.
Le but de l'identification de papier actuel l'application de l'opérateur différentiel de l'ordre variable dans des relations constitutives pour le matériel viscoélastique. La dépendance de la fonction d'ordre à légard la contrainte et le taux de contrainte est évaluée sur la base des résultats expérimentaux connus à légard la déformation des matériaux polymères. La dépendance établie sont employées pour étudier les vibrations d'un oscillateur de 1-degré-de-liberté, en lequel la déformation viscoélastique est régie par une fonction servo d'ordre.En ligne : qadov@tx.technion.ac.il, iosef@tx.technion.ac.il [article] Application of Differential Operator with Servo-Order Function in Model of Viscoelastic Deformation Process = Application d'Opérateur Différentiel avec la Fonction d'Servo-Ordre dans le Modèle du Procédé Viscoélastique de Déformation [texte imprimé] / Ingman, Dov, Auteur ; Suzdalnitsky, Joseph, Auteur . - 763-767 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > vol.131, N° 7 (juillet 2005) . - 763-767 p.
Mots-clés : Vibration Viscoelasticity Deformation Material properties Vibration Visco-élasticité Déformation Propriétés matérielles Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Aim of the present paper id the application of differential operator of variable order in constitutive relations for viscoelastic material. The Dependence of the order function on the strain and strain rate is evaluated on the basis of known experimental results on deformation of polymeric materials. Established dependence are used for studying the vibrations of a 1-degree-of-freedom oscillator, in which the viscoelastic deformation is governed by a servo order function.
Le but de l'identification de papier actuel l'application de l'opérateur différentiel de l'ordre variable dans des relations constitutives pour le matériel viscoélastique. La dépendance de la fonction d'ordre à légard la contrainte et le taux de contrainte est évaluée sur la base des résultats expérimentaux connus à légard la déformation des matériaux polymères. La dépendance établie sont employées pour étudier les vibrations d'un oscillateur de 1-degré-de-liberté, en lequel la déformation viscoélastique est régie par une fonction servo d'ordre.En ligne : qadov@tx.technion.ac.il, iosef@tx.technion.ac.il
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