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Auteur Arghir, Mihai
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Affiner la rechercheAnalytic modeling of floating ring annular seals / Arghir, Mihai in Transactions of the ASME . Journal of engineering for gas turbines and power, Vol. 134 N° 5 (Mai 2012)
in Transactions of the ASME . Journal of engineering for gas turbines and power > Vol. 134 N° 5 (Mai 2012) . - 09 p.
Titre : Analytic modeling of floating ring annular seals Type de document : texte imprimé Auteurs : Arghir, Mihai, Auteur ; Manh-Hung Nguyen, Auteur ; David Tonon, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : 09 p. Note générale : Génie mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Chaos Friction Hydrodynamics Impact (mechanical) Rings (structures) Rotors Seals (stoppers) Stators Vibrations Index. décimale : 620.1 Essais des matériaux. Défauts des matériaux. Protection des matériaux Résumé : In order to avoid contact between the vibrating rotor and the stator, annular seals are designed with a relatively large radial clearance (~100 µm) and, therefore, have an important leakage. The floating ring annular seal is able to reduce the leakage flow rate by using a much lower clearance. The seal is designed as a ring floating on the rotor in order to accommodate its vibrations. The pressure difference between the upstream and the downstream chambers is pressing the nose of the floating ring (secondary seal) against the stator. The forces acting on the floating ring are the resultant of the hydrodynamic pressure field inside the primary seal, the friction forces in the secondary seal, and the inertia forces resulting from the non-negligible mass of the ring. For proper working conditions, the ring of the annular seal must be able to follow the vibration of the rotor without any damage. Under the effect of the unsteady hydrodynamic pressure field (engendered by the vibration of the rotor), of the friction force, and of the inertia force, the ring will describe a periodic, a quasi-periodic, or a chaotic motion. Damage can come from heating due to friction in the secondary seal or from repeated impacts between the rotor and the ring. The present work presents an analytic model able to take into account only the synchronous periodic whirl motion of the floating ring. DEWEY : 620.1 ISSN : 0742-4795 En ligne : http://asmedl.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=JETPEZ000134000005 [...] [article] Analytic modeling of floating ring annular seals [texte imprimé] / Arghir, Mihai, Auteur ; Manh-Hung Nguyen, Auteur ; David Tonon, Auteur . - 2012 . - 09 p.
Génie mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Transactions of the ASME . Journal of engineering for gas turbines and power > Vol. 134 N° 5 (Mai 2012) . - 09 p.
Mots-clés : Chaos Friction Hydrodynamics Impact (mechanical) Rings (structures) Rotors Seals (stoppers) Stators Vibrations Index. décimale : 620.1 Essais des matériaux. Défauts des matériaux. Protection des matériaux Résumé : In order to avoid contact between the vibrating rotor and the stator, annular seals are designed with a relatively large radial clearance (~100 µm) and, therefore, have an important leakage. The floating ring annular seal is able to reduce the leakage flow rate by using a much lower clearance. The seal is designed as a ring floating on the rotor in order to accommodate its vibrations. The pressure difference between the upstream and the downstream chambers is pressing the nose of the floating ring (secondary seal) against the stator. The forces acting on the floating ring are the resultant of the hydrodynamic pressure field inside the primary seal, the friction forces in the secondary seal, and the inertia forces resulting from the non-negligible mass of the ring. For proper working conditions, the ring of the annular seal must be able to follow the vibration of the rotor without any damage. Under the effect of the unsteady hydrodynamic pressure field (engendered by the vibration of the rotor), of the friction force, and of the inertia force, the ring will describe a periodic, a quasi-periodic, or a chaotic motion. Damage can come from heating due to friction in the secondary seal or from repeated impacts between the rotor and the ring. The present work presents an analytic model able to take into account only the synchronous periodic whirl motion of the floating ring. DEWEY : 620.1 ISSN : 0742-4795 En ligne : http://asmedl.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=JETPEZ000134000005 [...] Butées et paliers aérodynamiques / Arghir, Mihai
in Techniques de l'ingénieur : tribologie Ti574. Lubrification / Eric Felder
Titre : Butées et paliers aérodynamiques : réf. internet BM 5335 Type de document : texte imprimé Auteurs : Arghir, Mihai, Auteur ; Sébastien Le Lez, Auteur ; Frêne, Jean, Auteur Année de publication : 2009 Importance : p. 181-203 Note générale : Bibliogr. p. 203 Langues : Français (fre) Mots-clés : Butées aérodynamiques
Paliers aérodynamiques
LubrificationNote de contenu : Sommaire:
1. Contexte
2. Lubrification aérodynamique. Viscosité de l'air
3. Butées aérodynamiques
4. Paliers aérodynamiques
5. Butées et paliers à feuilles
6. Modèle du rotor à quatre degrés de liberté
7. Conclusion
in Techniques de l'ingénieur : tribologie Ti574. Lubrification / Eric Felder
Butées et paliers aérodynamiques : réf. internet BM 5335 [texte imprimé] / Arghir, Mihai, Auteur ; Sébastien Le Lez, Auteur ; Frêne, Jean, Auteur . - 2009 . - p. 181-203.
Bibliogr. p. 203
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Butées aérodynamiques
Paliers aérodynamiques
LubrificationNote de contenu : Sommaire:
1. Contexte
2. Lubrification aérodynamique. Viscosité de l'air
3. Butées aérodynamiques
4. Paliers aérodynamiques
5. Butées et paliers à feuilles
6. Modèle du rotor à quatre degrés de liberté
7. ConclusionExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
in Techniques de l'ingénieur BD > Vol. BD3 (Trimestriel) . - 18 p.
Titre : Butées et paliers aérostatiques Type de document : texte imprimé Auteurs : Arghir, Mihai, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : 18 p. Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Butées Paliers aérostatiques Résumé : La fonction des paliers et des butées aérostatiques est de réaliser des guidages en rotation ou des supports axiaux ayant une capacité portante à des vitesses nulles de rotation. Les grandes lignes et les principes sont les mêmes que pour la lubrification hydrostatique avec laquelle il est supposé que le lecteur est familiarisé [FRÉNE (J.), NICOLAS (D.), DEGUEURCE (B.), BERTHE (D.), GAUDET (M.) - Lubrification hydrodynamique. Paliers et butées.] [BM 5 325] : la pression dans le film d'air (ou plus généralement de gaz) est maintenue d'abord (sinon uniquement) par un circuit d'alimentation extérieur. La pression aérostatique du film lubrifiant assure ainsi l'absence du contact même si la vitesse relative entre les deux parties du guidage est nulle. Le lubrifiant le plus souvent utilisé est l'air qui a l'avantage d'être facilement disponible REFERENCE : BM 5 336 DEWEY : 620.1 Date : Octobre 2011 En ligne : http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/mecanique-th7/guidage-mecan [...] [article] Butées et paliers aérostatiques [texte imprimé] / Arghir, Mihai, Auteur . - 2007 . - 18 p.
Bibliogr.
Langues : Français (fre)
in Techniques de l'ingénieur BD > Vol. BD3 (Trimestriel) . - 18 p.
Mots-clés : Butées Paliers aérostatiques Résumé : La fonction des paliers et des butées aérostatiques est de réaliser des guidages en rotation ou des supports axiaux ayant une capacité portante à des vitesses nulles de rotation. Les grandes lignes et les principes sont les mêmes que pour la lubrification hydrostatique avec laquelle il est supposé que le lecteur est familiarisé [FRÉNE (J.), NICOLAS (D.), DEGUEURCE (B.), BERTHE (D.), GAUDET (M.) - Lubrification hydrodynamique. Paliers et butées.] [BM 5 325] : la pression dans le film d'air (ou plus généralement de gaz) est maintenue d'abord (sinon uniquement) par un circuit d'alimentation extérieur. La pression aérostatique du film lubrifiant assure ainsi l'absence du contact même si la vitesse relative entre les deux parties du guidage est nulle. Le lubrifiant le plus souvent utilisé est l'air qui a l'avantage d'être facilement disponible REFERENCE : BM 5 336 DEWEY : 620.1 Date : Octobre 2011 En ligne : http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/mecanique-th7/guidage-mecan [...]
in Transactions of the ASME . Journal of engineering for gas turbines and power > Vol. 133 N° 9 (Septembre 2011) . - 09 p.
Titre : Experimental analyses of a first generation foil bearing : startup torque and dynamic coefficients Type de document : texte imprimé Auteurs : Laurent Rudloff, Auteur ; Arghir, Mihai, Auteur ; Olivier Bonneau, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : 09 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Machine bearings Shafts Torque measurement Index. décimale : 620.1 Essais des matériaux. Défauts des matériaux. Protection des matériaux Résumé : This paper presents the results of the experimental analysis of static and dynamic characteristics of a generation 1 foil bearing of 38.1 mm diameter and L/D=1. The test rig is of floating bearing type, the rigid shaft being mounted on ceramic ball bearings and driven up to 40 krpm. Two different casings are used for startup and for measurement of dynamic coefficients. In its first configuration, the test rig is designed to measure the startup torque. The foil bearing casing is made of two rings separated by a needle bearing to enable an almost torque free rotation between the foil bearing and the static load. The basic results are the startup torque and the lift-off speed. In its second configuration, a different casing is used to measure the impedances of the foil bearing. Misalignment is a problem that is minimized by using three flexible stingers connecting the foil bearing casing to the base plate of the test rig. The test rig enables the application of a static load and of the dynamic excitation on the journal bearing casing and can measure displacements, forces, and accelerations. Working conditions consisted of static loads comprised between 10 N and 50 N and rotation frequencies ranging from 260 Hz to 590 Hz. Excitation frequencies comprised between 100 Hz and 600 Hz are applied by two orthogonally mounted shakers for each working condition. Stiffness and damping coefficients are identified from the complex impedances and enable the calculation of natural frequencies. The experimental results show that the dynamic characteristics of the tested bearing have a weak dependence on the rotation speed but vary with the excitation frequency. DEWEY : 620.1 ISSN : 0742-4795 En ligne : http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=JETPEZ00013 [...] [article] Experimental analyses of a first generation foil bearing : startup torque and dynamic coefficients [texte imprimé] / Laurent Rudloff, Auteur ; Arghir, Mihai, Auteur ; Olivier Bonneau, Auteur . - 2012 . - 09 p.
Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Transactions of the ASME . Journal of engineering for gas turbines and power > Vol. 133 N° 9 (Septembre 2011) . - 09 p.
Mots-clés : Machine bearings Shafts Torque measurement Index. décimale : 620.1 Essais des matériaux. Défauts des matériaux. Protection des matériaux Résumé : This paper presents the results of the experimental analysis of static and dynamic characteristics of a generation 1 foil bearing of 38.1 mm diameter and L/D=1. The test rig is of floating bearing type, the rigid shaft being mounted on ceramic ball bearings and driven up to 40 krpm. Two different casings are used for startup and for measurement of dynamic coefficients. In its first configuration, the test rig is designed to measure the startup torque. The foil bearing casing is made of two rings separated by a needle bearing to enable an almost torque free rotation between the foil bearing and the static load. The basic results are the startup torque and the lift-off speed. In its second configuration, a different casing is used to measure the impedances of the foil bearing. Misalignment is a problem that is minimized by using three flexible stingers connecting the foil bearing casing to the base plate of the test rig. The test rig enables the application of a static load and of the dynamic excitation on the journal bearing casing and can measure displacements, forces, and accelerations. Working conditions consisted of static loads comprised between 10 N and 50 N and rotation frequencies ranging from 260 Hz to 590 Hz. Excitation frequencies comprised between 100 Hz and 600 Hz are applied by two orthogonally mounted shakers for each working condition. Stiffness and damping coefficients are identified from the complex impedances and enable the calculation of natural frequencies. The experimental results show that the dynamic characteristics of the tested bearing have a weak dependence on the rotation speed but vary with the excitation frequency. DEWEY : 620.1 ISSN : 0742-4795 En ligne : http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=JETPEZ00013 [...]
