[article]
| Titre : |
Montage d'étiquettes RFID passives : productivité accrue des solutions d'assemblage |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Yannick Grasset, Auteur |
| Année de publication : |
2007 |
| Article en page(s) : |
9 p. |
| Note générale : |
Bibliogr. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Montage Etiquettes Assemblage |
| Résumé : |
De nombreuses études de marché annoncent des volumes d'affaires très importants, voire incroyables, pour les applications de la technologie RFID.
Les applications RFID tardent pourtant à se déployer en masse et ce malgré de nombreux intérêts économiques apportés par les services rendus par la technologie :
* Traçabilité automatisée et en temps réel versus pertes d'informations ou difficultés à acquérir ces informations, pour la production comme pour la distribution de produits par exemple ;
*Logistique maîtrisée, versus manque de visibilité de la circulation des produits, entraînant un besoin de surstock pour palier d'éventuelles « pertes en ligne » ;
* Système antivol performant intégré très tôt dans la chaîne de valeur, versus système antivol installé chez le distributeur final et non valorisé sur la totalité de la chaîne de distribution ;
* Système d'authentification pour lutter contre la contrefaçon...
le tout pouvant être réalisé par un seul et même élément : une étiquette RFID.
Pourtant de nombreuses applications requièrent aujourd'hui l'usage de cette technologie RFID : le transport aérien par exemple, traitant environ 1,5 milliard de bagages par an, souffre d'un taux de lecture incomplet qui entraîne la perte annuelle de 25 millions de bagages et un coût d'environ 2 milliards de dollars par an pour les compagnies aériennes. Mais comment produire 1,5 milliard d'étiquettes demain quand le marché total en 2010 représentait environ 4 à 5 milliards d'unités ? Le marché peut-il absorber une croissance de près de 35 % sur une seule application, qui plus est, sur une application pour laquelle l'un des critères dominant est le prix ?
Le coût de l'étiquette RFID semble actuellement trop élevé pour que certaines applications fassent le pas, mais est-ce vraiment la seule raison de ce retard ?
L'inadéquation entre les capacités de production et la taille annoncée des marchés n'est-elle pas elle aussi un élément qui perturbe l'adoption des technologies RFID ?
La baisse du prix des étiquettes RFID est un élément indispensable pour que cette technologie s'impose, mais est-ce suffisant ?
Les volumes de production sont-ils adaptés aux tailles des marchés existants et à venir (représentés par les nouvelles applications) ?
Cet article se propose de présenter les techniques de montage actuellement employées et leur adéquation aux demandes du marché. De même nous ferons le point sur les axes de recherches permettant de favoriser le déploiement de la RFID.
|
| REFERENCE : |
E 1 472 |
| DEWEY : |
621.381 |
| Date : |
Novembre 2011 |
| En ligne : |
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/electronique-photonique-th1 [...] |
in Techniques de l'ingénieur E > Vol. E4 (Trimestriel) . - 9 p.
[article] Montage d'étiquettes RFID passives : productivité accrue des solutions d'assemblage [texte imprimé] / Yannick Grasset, Auteur . - 2007 . - 9 p. Bibliogr. Langues : Français ( fre) in Techniques de l'ingénieur E > Vol. E4 (Trimestriel) . - 9 p.
| Mots-clés : |
Montage Etiquettes Assemblage |
| Résumé : |
De nombreuses études de marché annoncent des volumes d'affaires très importants, voire incroyables, pour les applications de la technologie RFID.
Les applications RFID tardent pourtant à se déployer en masse et ce malgré de nombreux intérêts économiques apportés par les services rendus par la technologie :
* Traçabilité automatisée et en temps réel versus pertes d'informations ou difficultés à acquérir ces informations, pour la production comme pour la distribution de produits par exemple ;
*Logistique maîtrisée, versus manque de visibilité de la circulation des produits, entraînant un besoin de surstock pour palier d'éventuelles « pertes en ligne » ;
* Système antivol performant intégré très tôt dans la chaîne de valeur, versus système antivol installé chez le distributeur final et non valorisé sur la totalité de la chaîne de distribution ;
* Système d'authentification pour lutter contre la contrefaçon...
le tout pouvant être réalisé par un seul et même élément : une étiquette RFID.
Pourtant de nombreuses applications requièrent aujourd'hui l'usage de cette technologie RFID : le transport aérien par exemple, traitant environ 1,5 milliard de bagages par an, souffre d'un taux de lecture incomplet qui entraîne la perte annuelle de 25 millions de bagages et un coût d'environ 2 milliards de dollars par an pour les compagnies aériennes. Mais comment produire 1,5 milliard d'étiquettes demain quand le marché total en 2010 représentait environ 4 à 5 milliards d'unités ? Le marché peut-il absorber une croissance de près de 35 % sur une seule application, qui plus est, sur une application pour laquelle l'un des critères dominant est le prix ?
Le coût de l'étiquette RFID semble actuellement trop élevé pour que certaines applications fassent le pas, mais est-ce vraiment la seule raison de ce retard ?
L'inadéquation entre les capacités de production et la taille annoncée des marchés n'est-elle pas elle aussi un élément qui perturbe l'adoption des technologies RFID ?
La baisse du prix des étiquettes RFID est un élément indispensable pour que cette technologie s'impose, mais est-ce suffisant ?
Les volumes de production sont-ils adaptés aux tailles des marchés existants et à venir (représentés par les nouvelles applications) ?
Cet article se propose de présenter les techniques de montage actuellement employées et leur adéquation aux demandes du marché. De même nous ferons le point sur les axes de recherches permettant de favoriser le déploiement de la RFID.
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| REFERENCE : |
E 1 472 |
| DEWEY : |
621.381 |
| Date : |
Novembre 2011 |
| En ligne : |
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/electronique-photonique-th1 [...] |
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