| Titre : | Transformation du moteur diesel F4L912 en dual fuel (Gasoil-GNC) |
| Auteurs : | Mourad Medjout, Auteur ; Hichem Alaa eddine Hassaine, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | [S.l.] : [s.n.], 2016 |
| Format : | 101 f. / ill. / 30 cm |
| Accompagnement : | 1 CD-ROM. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 102 - 103 |
| Langues : | Français |
| Index. décimale : | PM01316 |
| Tags : | Moteur diesel Dual fuel Gaz naturel comprimé Mélangeur thermodynamique Attelage mobile Efforts |
| Résumé : |
Ce projet d’envergure nationale, est pris en charge dans le cadre d’une collaboration entre l’entreprise EMO et le département de génie mécanique de l’ENP.
Le projet consiste donc à faire l’étude de la conversion du moteur Diesel « F4L912 » en un moteur dual fuel (Gasoil/Gaz Naturel Comprimé) tout en conservant sa géométrie et en apportant le minimum de modifications possibles. Pour ce faire, une méthodologie a été développée et adoptée. Le modèle de mélangeur conçu donne lieu à une bonne homogénéité du mélange air-GNC. Une étude thermodynamique comparative des performances des deux moteurs Diesel et dual-fuel a été effectuée. La modélisation montre que les performances du moteur dual-fuel dépendent de la pression d’admission de l’air. Ensuite, une étude dynamique de l’attelage mobile permettant de déterminer les efforts appliqués dans le moteur a été faite. |
Exemplaires (1)
| Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité | Spécialité | Etat_Exemplaire |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PM01316 | Papier + ressource électronique | Bibliothèque centrale | Projet Fin d'Etudes | Disponible | Genie_mecanique | Consultation sur place/Téléchargeable |
Documents numériques (1)
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HASSAINE.Hichem Alaa Eddine_MEDJOUT.Mourad.pdf URL
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