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Auteur Crainic
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Titre : Château d'eau Type de document : texte imprimé Auteurs : Rabie Messahli, Auteur ; Mohamed Bersali, Auteur ; Crainic, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1984 Importance : 126 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984
Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Château d'eau -- Conception
Réservoir d'eauIndex. décimale : PB04484 Résumé : Il est extrêmement difficile de dissocier en matière de réservoir d'eau, la conception, même des caractéristiques de l'ouvrage et sa construction proprement dite.
L'alimentation en eau d'une commune, agglomération ou d'une ville qu'elle qu'en soit l'importance constitue un tout véritablement indissociable.
Les divers éléments d'un projet, qu'il s'agisse d'adduction nouvelle ou d'extension d'installations existantes, sont étroitement liés.
Le réservoir lui même n'est qu'un élément de cet ensemble et ses dimensions doivent être fixées en fonction des besoins futurs et seront déterminés par l'urbanisation programmé.
Elles seront directement influencées par les décisions qui seront prises en matière de moyens de production d'une part et de moyens de distribution d'autre part.
L'ouvrage que nous nous proposons d'étudier est un château d'eau se caractérisant par:
Capacité 525 m³, la hauteur totale comptée à partir d'un niveau du sol 77 m, classé zone II de moyenne sismicité.Château d'eau [texte imprimé] / Rabie Messahli, Auteur ; Mohamed Bersali, Auteur ; Crainic, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1984 . - 126 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984
Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Château d'eau -- Conception
Réservoir d'eauIndex. décimale : PB04484 Résumé : Il est extrêmement difficile de dissocier en matière de réservoir d'eau, la conception, même des caractéristiques de l'ouvrage et sa construction proprement dite.
L'alimentation en eau d'une commune, agglomération ou d'une ville qu'elle qu'en soit l'importance constitue un tout véritablement indissociable.
Les divers éléments d'un projet, qu'il s'agisse d'adduction nouvelle ou d'extension d'installations existantes, sont étroitement liés.
Le réservoir lui même n'est qu'un élément de cet ensemble et ses dimensions doivent être fixées en fonction des besoins futurs et seront déterminés par l'urbanisation programmé.
Elles seront directement influencées par les décisions qui seront prises en matière de moyens de production d'une part et de moyens de distribution d'autre part.
L'ouvrage que nous nous proposons d'étudier est un château d'eau se caractérisant par:
Capacité 525 m³, la hauteur totale comptée à partir d'un niveau du sol 77 m, classé zone II de moyenne sismicité.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB04484 PB04484 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
MESSAHLI.Rabie_BERSALI.M.pdfURL
Titre : Château d'eau Type de document : texte imprimé Auteurs : Methia, Mustapha, Auteur ; Ouarzidini, Ahmed, Auteur ; Crainic, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1984 Importance : 96 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984 Langues : Français (fre) Mots-clés : Château d'eau -- Etude
Réservoir d'eau
Coffrage glissantIndex. décimale : PB04584 Résumé : Le but de ce mémoire est l'étude de château d'eau de moyenne sismicité classé en zone II.
Sa hauteur totale est de 1000 m³, la hauteur (tour+cuve) est de 51,5 m à partir du sol. La tout est réalisé à l'aide de coffrage glissant.
Château d'eau [texte imprimé] / Methia, Mustapha, Auteur ; Ouarzidini, Ahmed, Auteur ; Crainic, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1984 . - 96 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Château d'eau -- Etude
Réservoir d'eau
Coffrage glissantIndex. décimale : PB04584 Résumé : Le but de ce mémoire est l'étude de château d'eau de moyenne sismicité classé en zone II.
Sa hauteur totale est de 1000 m³, la hauteur (tour+cuve) est de 51,5 m à partir du sol. La tout est réalisé à l'aide de coffrage glissant.
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB04584 PB04584 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
METHIA.Mustapha_OUARZIDINI.Ahmed.pdfURL
Titre : Château d'eau 1500 M³ cuve soumise à l'action hydrodynamique Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohammed Saï, Auteur ; Mohamed Bentahar, Auteur ; Crainic, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1986 Importance : 78 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1986
Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Eléments résistants -- Etude
Château d'eau
Effet hydrodynamiqueIndex. décimale : PB03386 Résumé : Notre projet consiste à étudier les éléments résistants d'un château d'eau de capacité 1500 m³, à paroi soumise à l'effet hydrodynamique, de hauteur totale complet à partir du sol 35,42 m.
La cuve est de forme tronconique.
Le contreventement est assuré par un fût (tour) cylindrique de diamètre extérieur 6,00 m.
Il sera implanté à Alger (Ain Allah) qui est une zone de moyenne sismicité (zone II).Château d'eau 1500 M³ cuve soumise à l'action hydrodynamique [texte imprimé] / Mohammed Saï, Auteur ; Mohamed Bentahar, Auteur ; Crainic, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1986 . - 78 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1986
Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Eléments résistants -- Etude
Château d'eau
Effet hydrodynamiqueIndex. décimale : PB03386 Résumé : Notre projet consiste à étudier les éléments résistants d'un château d'eau de capacité 1500 m³, à paroi soumise à l'effet hydrodynamique, de hauteur totale complet à partir du sol 35,42 m.
La cuve est de forme tronconique.
Le contreventement est assuré par un fût (tour) cylindrique de diamètre extérieur 6,00 m.
Il sera implanté à Alger (Ain Allah) qui est une zone de moyenne sismicité (zone II).Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB03386 PB03386 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
SAI.Mohammed_BENTAHAR.Mohamed.pdfURL
Titre : Hall d'un marché en béton précontraint Type de document : texte imprimé Auteurs : Sadek, J., Auteur ; Aboultaif, I., Auteur ; Crainic, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1984 Importance : 57 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984
Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Eléments résistants -- Calcul
Béton précontraint
Zone faible sismicité
HallIndex. décimale : PB04884 Résumé : Le projet qui nous a été confié porte sur l'étude et le calcul des éléments résistants d'un hall d'un marché, implanté à Annaba zone de faible sismicité.
Il sera constitué de voile mince cylindrique d'épaisseur 7 cm et des poutres cloisons et poutres en arc.Hall d'un marché en béton précontraint [texte imprimé] / Sadek, J., Auteur ; Aboultaif, I., Auteur ; Crainic, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1984 . - 57 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984
Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Eléments résistants -- Calcul
Béton précontraint
Zone faible sismicité
HallIndex. décimale : PB04884 Résumé : Le projet qui nous a été confié porte sur l'étude et le calcul des éléments résistants d'un hall d'un marché, implanté à Annaba zone de faible sismicité.
Il sera constitué de voile mince cylindrique d'épaisseur 7 cm et des poutres cloisons et poutres en arc.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB04884 PB04884 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
SADEK.J_ABOULTAIF.I.pdfURL Minimizing greenhouse gas emissions in intermodal freight transport / J. Bauer in Journal of the operational research society (JORS), Vol. 61 N° 3 (Mars 2010)
[article]
in Journal of the operational research society (JORS) > Vol. 61 N° 3 (Mars 2010) . - pp. 530–542
Titre : Minimizing greenhouse gas emissions in intermodal freight transport : an application to rail service design Type de document : texte imprimé Auteurs : J. Bauer, Auteur ; T. Bektas, Auteur ; Crainic, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp. 530–542 Note générale : Recherche opérationnelle Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Green logistics Greenhouse gas emissions Intermodal freight transport Scheduled service network design Space time network Multicommodity network design Index. décimale : 001.424 Résumé : Freight transport has undesirable effects on the environment. The most prominent of these is greenhouse gas emissions. Intermodal freight transport, where freight is shipped from origin to destination by a sequence of at least two transportation modes, offers the possibility of shifting freight (either partially or in full) from one mode to another in the hope of reducing the greenhouse emissions by appropriately scheduling the services and routing the freight. Traditional planning methods for scheduling services in an intermodal transportation network usually focus on minimizing travel or time-related costs of transport. This article breaks away from such an approach by addressing the issue of incorporating environment-related costs (greenhouse gases, to be specific) into freight transportation planning and proposes an integer program in the form of a linear cost, multicommodity, capacitated network design formulation that minimizes the amount of greenhouse gas emissions of transportation activities. Computational results based on an application of the proposed approach on a real-life rail freight transportation network are presented. DEWEY : 001.424 ISSN : 0160-5682 En ligne : http://www.palgrave-journals.com/jors/journal/v61/n3/abs/jors2009102a.html [article] Minimizing greenhouse gas emissions in intermodal freight transport : an application to rail service design [texte imprimé] / J. Bauer, Auteur ; T. Bektas, Auteur ; Crainic, Auteur . - 2011 . - pp. 530–542.
Recherche opérationnelle
Langues : Anglais (eng)
in Journal of the operational research society (JORS) > Vol. 61 N° 3 (Mars 2010) . - pp. 530–542
Mots-clés : Green logistics Greenhouse gas emissions Intermodal freight transport Scheduled service network design Space time network Multicommodity network design Index. décimale : 001.424 Résumé : Freight transport has undesirable effects on the environment. The most prominent of these is greenhouse gas emissions. Intermodal freight transport, where freight is shipped from origin to destination by a sequence of at least two transportation modes, offers the possibility of shifting freight (either partially or in full) from one mode to another in the hope of reducing the greenhouse emissions by appropriately scheduling the services and routing the freight. Traditional planning methods for scheduling services in an intermodal transportation network usually focus on minimizing travel or time-related costs of transport. This article breaks away from such an approach by addressing the issue of incorporating environment-related costs (greenhouse gases, to be specific) into freight transportation planning and proposes an integer program in the form of a linear cost, multicommodity, capacitated network design formulation that minimizes the amount of greenhouse gas emissions of transportation activities. Computational results based on an application of the proposed approach on a real-life rail freight transportation network are presented. DEWEY : 001.424 ISSN : 0160-5682 En ligne : http://www.palgrave-journals.com/jors/journal/v61/n3/abs/jors2009102a.html Permalink