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Auteur Junho Song |
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Titre : Generalized Bouc-Wen Model for Highly Asymmetric Hysteresis Titre original : Modèle Généralisé de Bouc-Wen pour l'Hystérésis Fortement Asymétrique Type de document : texte imprimé Auteurs : Junho Song, Auteur ; Der Kiureghian, Armen, Auteur Année de publication : 2006 Article en page(s) : 610-618 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Dynamic response Earthquake engineering Electrical equipment Hysteresis Non linear analysis differential equations Stochastic process Réponse dynamique Technologie de tremblement terre Appareillage électrique Processus stochastique non linéaire Analyse Hystérésis Equations linéaires Index. décimale : 551.4 surface du globe.Géographie physique.Géomorphologie Résumé : This paper deals with the exact solution of the differential equations for the out-of-plane behavior of an arch with varying curvature and cross section. The differential equations include the shear deformation effect. The cross section of the arch is doubly symmetric. Due to the double symmetry, in-plane and out-of-plane behavior will be uncoupled. However, a coupling of the out-of-plane bending and the torsional response will exist and will be discussed in this study. The governing differential equations of planar arches loaded perpendicular to their plane are solved exactly by using the initial value method. The analytical expressions of the fundamental matrix can be obtained for some cases. It is also possible to use these analytical expressions in order to obtain the displacements and the stress resultants for an arch with any loading and boundary conditions. The examples given in the literature are solved and the results are compared. The analytical expressions of the results are given for some examples.
Cet article traite la solution exacte des équations pour le comportement d'dehors-de-avion d'une voûte avec la courbure variable et la coupe. Les équations incluent l'effet de déformation de cisaillement. La coupe de la voûte est doublement symétrique. En raison du double comportement de symétrie, d'dans-avion et d'dehors-de-avion sera désaccouplé. Cependant, un accouplement du recourbement de l'dehors-de-avion et de la réponse de torsion existera et sera discuté dans cette étude. Les équations régissantes de la perpendiculaire chargée par voûtes planaires à leur avion sont résolues exactement en employant la méthode de valeur initiale. Les expressions analytiques de la matrice fondamentale peuvent être obtenues pour quelques cas. Il est également possible d'employer ces expressions analytiques afin d'obtenir les déplacements et les résultantes d'effort pour une voûte avec tous les états de chargement et de frontière. Les exemples donnés dans la littérature sont résolus et les résultats sont comparés. Les expressions analytiques des résultats sont données pour quelques exemples.
En ligne : tufekcie@itu.edu.tr, yasar.dogruer@isuzu.com.tr,
in Journal of engineering mechanics > Vol. 132 N° 6 (Juin 2006) . - 610-618 p.[article] Generalized Bouc-Wen Model for Highly Asymmetric Hysteresis = Modèle Généralisé de Bouc-Wen pour l'Hystérésis Fortement Asymétrique [texte imprimé] / Junho Song, Auteur ; Der Kiureghian, Armen, Auteur . - 2006 . - 610-618 p.
Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol. 132 N° 6 (Juin 2006) . - 610-618 p.
Mots-clés : Dynamic response Earthquake engineering Electrical equipment Hysteresis Non linear analysis differential equations Stochastic process Réponse dynamique Technologie de tremblement terre Appareillage électrique Processus stochastique non linéaire Analyse Hystérésis Equations linéaires Index. décimale : 551.4 surface du globe.Géographie physique.Géomorphologie Résumé : This paper deals with the exact solution of the differential equations for the out-of-plane behavior of an arch with varying curvature and cross section. The differential equations include the shear deformation effect. The cross section of the arch is doubly symmetric. Due to the double symmetry, in-plane and out-of-plane behavior will be uncoupled. However, a coupling of the out-of-plane bending and the torsional response will exist and will be discussed in this study. The governing differential equations of planar arches loaded perpendicular to their plane are solved exactly by using the initial value method. The analytical expressions of the fundamental matrix can be obtained for some cases. It is also possible to use these analytical expressions in order to obtain the displacements and the stress resultants for an arch with any loading and boundary conditions. The examples given in the literature are solved and the results are compared. The analytical expressions of the results are given for some examples.
Cet article traite la solution exacte des équations pour le comportement d'dehors-de-avion d'une voûte avec la courbure variable et la coupe. Les équations incluent l'effet de déformation de cisaillement. La coupe de la voûte est doublement symétrique. En raison du double comportement de symétrie, d'dans-avion et d'dehors-de-avion sera désaccouplé. Cependant, un accouplement du recourbement de l'dehors-de-avion et de la réponse de torsion existera et sera discuté dans cette étude. Les équations régissantes de la perpendiculaire chargée par voûtes planaires à leur avion sont résolues exactement en employant la méthode de valeur initiale. Les expressions analytiques de la matrice fondamentale peuvent être obtenues pour quelques cas. Il est également possible d'employer ces expressions analytiques afin d'obtenir les déplacements et les résultantes d'effort pour une voûte avec tous les états de chargement et de frontière. Les exemples donnés dans la littérature sont résolus et les résultats sont comparés. Les expressions analytiques des résultats sont données pour quelques exemples.
En ligne : tufekcie@itu.edu.tr, yasar.dogruer@isuzu.com.tr, Exemplaires
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Titre : Joint First-Passage Probability and Reliability of Systems Under Stochastic Excitation Titre original : Probabilité de Premier-Passage et Fiabilité Communes des Systèmes sous l'Excitation Stochastique Type de document : texte imprimé Auteurs : Junho Song, Auteur ; Der Kiureghian, Armen, Auteur ; Schueller, Gerhart L., Éditeur scientifique Année de publication : 2006 Article en page(s) : 65-77 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Earthquake loads Envelope Probability Random vibration Stochastic processes System reliability Vector analysis Charges de tremblement terre Enveloppe Probabilité Vibration aléatoire Processus stochastiques Fiabilité système Vecteur Index. décimale : 621.34 Résumé : The First passage probability, describing the probability that a scalar process exceeds a prescribed threshold during an interval of time, is of great engineering interest. This Probability is essential of estimating the reliability of a structural component whose response in a stochastic process. When considering the reliability of an engineering system compôsed of several interdependent compoonents, the probability that two or more response processes exceed their respective safe thresholds during the operation time of the system is an equally essential quantity. This Paper proposes simple and accurate formulas for approximating this joint first passage probability of vector process. The nth order joint first passage probability is obtained from a recursive formula involving lower order joint first passage probabilities and the out crossing probability of the vector process over a safe domain. Interdependence between the crossing is approximately accounted for by considering the clumping of these events. The Accuracy of the proposed formulas is examined by comparing analytical estimates with those obtained from Monte Carlo simulations for stationary Gaussian processes. As an example application, the reliability of a system of interconnected equipment items subjected to a stochastic earthquake excitations is estimated by linear programming bounds employing marginal and joint component fragilities obtained by the proposed formulas.
La première probabilité de passage, décrivant la probabilité qu'un processus scalaire excède un seuil prescrit pendant un intervalle de temps, est de grand intérêt de technologie. Cette probabilité est essentielle d'estimer la fiabilité d'un composant structural dont la réponse dans un processus stochastique. Quand vu la fiabilité de la technologie un système compôsed de plusieurs compoonents interdépendants, la probabilité que deux processus ou plus de réponse excèdent leurs seuils sûrs respectifs pendant la période d'opération du système est une quantité également essentielle. Cet article propose des formules simples et précises pour rapprocher cette première probabilité commune de passage du processus de vecteur. La première probabilité de passage du nième joint d'ordre est obtenue à partir d'une formule récursive impliquant les premières probabilités de passage de joint inférieur d'ordre et la probabilité de croisement de sortie du processus de vecteur au-dessus d'un domaine sûr. L'interdépendance entre le croisement est approximativement expliquée par considérer le groupement de ces événements. L'exactitude des formules proposées est examinée en comparant des évaluations analytiques à ceux obtenues à partir des simulations de Monte Carlo pour des processus gaussiens stationnaires. Comme exemple une application, la fiabilité d'un système des articles reliés ensemble d'équipement soumis aux excitations stochastiques d'un tremblement de terre est estimée par les limites de programmation linéaires utilisant des fragilities composants marginaux et communs obtenus par les formules proposées.
En ligne : junho@uiuc.edu, adk@ce.berkeley.edu
in Journal of engineering mechanics > Vol. 132 N°1 (Janvier 2006) . - 65-77 p.[article] Joint First-Passage Probability and Reliability of Systems Under Stochastic Excitation = Probabilité de Premier-Passage et Fiabilité Communes des Systèmes sous l'Excitation Stochastique [texte imprimé] / Junho Song, Auteur ; Der Kiureghian, Armen, Auteur ; Schueller, Gerhart L., Éditeur scientifique . - 2006 . - 65-77 p.
Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol. 132 N°1 (Janvier 2006) . - 65-77 p.
Mots-clés : Earthquake loads Envelope Probability Random vibration Stochastic processes System reliability Vector analysis Charges de tremblement terre Enveloppe Probabilité Vibration aléatoire Processus stochastiques Fiabilité système Vecteur Index. décimale : 621.34 Résumé : The First passage probability, describing the probability that a scalar process exceeds a prescribed threshold during an interval of time, is of great engineering interest. This Probability is essential of estimating the reliability of a structural component whose response in a stochastic process. When considering the reliability of an engineering system compôsed of several interdependent compoonents, the probability that two or more response processes exceed their respective safe thresholds during the operation time of the system is an equally essential quantity. This Paper proposes simple and accurate formulas for approximating this joint first passage probability of vector process. The nth order joint first passage probability is obtained from a recursive formula involving lower order joint first passage probabilities and the out crossing probability of the vector process over a safe domain. Interdependence between the crossing is approximately accounted for by considering the clumping of these events. The Accuracy of the proposed formulas is examined by comparing analytical estimates with those obtained from Monte Carlo simulations for stationary Gaussian processes. As an example application, the reliability of a system of interconnected equipment items subjected to a stochastic earthquake excitations is estimated by linear programming bounds employing marginal and joint component fragilities obtained by the proposed formulas.
La première probabilité de passage, décrivant la probabilité qu'un processus scalaire excède un seuil prescrit pendant un intervalle de temps, est de grand intérêt de technologie. Cette probabilité est essentielle d'estimer la fiabilité d'un composant structural dont la réponse dans un processus stochastique. Quand vu la fiabilité de la technologie un système compôsed de plusieurs compoonents interdépendants, la probabilité que deux processus ou plus de réponse excèdent leurs seuils sûrs respectifs pendant la période d'opération du système est une quantité également essentielle. Cet article propose des formules simples et précises pour rapprocher cette première probabilité commune de passage du processus de vecteur. La première probabilité de passage du nième joint d'ordre est obtenue à partir d'une formule récursive impliquant les premières probabilités de passage de joint inférieur d'ordre et la probabilité de croisement de sortie du processus de vecteur au-dessus d'un domaine sûr. L'interdépendance entre le croisement est approximativement expliquée par considérer le groupement de ces événements. L'exactitude des formules proposées est examinée en comparant des évaluations analytiques à ceux obtenues à partir des simulations de Monte Carlo pour des processus gaussiens stationnaires. Comme exemple une application, la fiabilité d'un système des articles reliés ensemble d'équipement soumis aux excitations stochastiques d'un tremblement de terre est estimée par les limites de programmation linéaires utilisant des fragilities composants marginaux et communs obtenus par les formules proposées.
En ligne : junho@uiuc.edu, adk@ce.berkeley.edu Exemplaires
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Titre : Risk analysis of fatigue - induced sequential failures by branch - and - bound method employing system reliability bounds Type de document : texte imprimé Auteurs : Young-Joo Lee, Auteur ; Junho Song, Auteur Année de publication : 2012 Note générale : Mécanique appliquée Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Risk management Fatigue Structural systems failures Résumé : Various types of structural systems are often subjected to the risk of fatigue-induced failures. If a structure does not have an adequate level of structural redundancy, local failures may initiate sequential failures and cause exceedingly large damage. For the risk-informed design and maintenance of such structural systems, it is thus essential to quantify the risk of fatigue-induced sequential failure. However, such risk analysis is often computationally intractable because one needs to explore innumerable failure sequences, each of which demands component and system reliability analyses in conjunction with structural analyses to account for various uncertainties and the effect of load redistributions. To overcome this computational challenge, many research efforts have been made to identify critical failure sequences with the highest likelihood and to quantify the overall risk by system reliability analysis based on the identified sequences. One of the most widely used approaches is the so-called “branch-and-bound” method. However, only the lower bound on the system risk is usually obtained because of challenges in system reliability analysis, while the changes of the lower bound by newly identified sequences are not diminishing monotonically. This paper aims to improve the efficiency and accuracy of risk analysis of fatigue-induced sequential failures by developing a new branch-and-bound method employing system reliability bounds (termed the B3 method). On the basis of a recursive formulation of the limit-state functions of fatigue-induced failures, a system failure event is formulated as a disjoint cut-set system event. A new search scheme identifies critical fatigue-induced failure sequences in the decreasing order of their probabilities while it systematically updates both lower and upper bounds on the system failure probability without additional system reliability analyses. As a result, the method can provide reasonable criteria for terminating the branch-and-bound search without missing critical failure sequences and reduce the number of computational simulations required to obtain reliable estimates on the system risk. The B3 method is tested and demonstrated by numerical examples of a multilayer Daniels system and a three-dimensional offshore structure. DEWEY : 620.1 ISSN : 0733-9399 En ligne : http://ascelibrary.org/emo/resource/1/jenmdt/v137/i12/p807_s1?isAuthorized=no
in Journal of engineering mechanics > Vol. 137 N° 12 (Decembre 2011)[article] Risk analysis of fatigue - induced sequential failures by branch - and - bound method employing system reliability bounds [texte imprimé] / Young-Joo Lee, Auteur ; Junho Song, Auteur . - 2012.
Mécanique appliquée
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol. 137 N° 12 (Decembre 2011)
Mots-clés : Risk management Fatigue Structural systems failures Résumé : Various types of structural systems are often subjected to the risk of fatigue-induced failures. If a structure does not have an adequate level of structural redundancy, local failures may initiate sequential failures and cause exceedingly large damage. For the risk-informed design and maintenance of such structural systems, it is thus essential to quantify the risk of fatigue-induced sequential failure. However, such risk analysis is often computationally intractable because one needs to explore innumerable failure sequences, each of which demands component and system reliability analyses in conjunction with structural analyses to account for various uncertainties and the effect of load redistributions. To overcome this computational challenge, many research efforts have been made to identify critical failure sequences with the highest likelihood and to quantify the overall risk by system reliability analysis based on the identified sequences. One of the most widely used approaches is the so-called “branch-and-bound” method. However, only the lower bound on the system risk is usually obtained because of challenges in system reliability analysis, while the changes of the lower bound by newly identified sequences are not diminishing monotonically. This paper aims to improve the efficiency and accuracy of risk analysis of fatigue-induced sequential failures by developing a new branch-and-bound method employing system reliability bounds (termed the B3 method). On the basis of a recursive formulation of the limit-state functions of fatigue-induced failures, a system failure event is formulated as a disjoint cut-set system event. A new search scheme identifies critical fatigue-induced failure sequences in the decreasing order of their probabilities while it systematically updates both lower and upper bounds on the system failure probability without additional system reliability analyses. As a result, the method can provide reasonable criteria for terminating the branch-and-bound search without missing critical failure sequences and reduce the number of computational simulations required to obtain reliable estimates on the system risk. The B3 method is tested and demonstrated by numerical examples of a multilayer Daniels system and a three-dimensional offshore structure. DEWEY : 620.1 ISSN : 0733-9399 En ligne : http://ascelibrary.org/emo/resource/1/jenmdt/v137/i12/p807_s1?isAuthorized=no Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
