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Ajouter le résultat dans votre panierAdvances in the Stability of Frame Structures / Rasheed, Haider A. in Journal of engineering mechanics, Vol.131, N°6 (Juin 2005)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 557-558 p.
Titre : Advances in the Stability of Frame Structures Titre original : Avances dans la Stabilité des Structures d'Armature Type de document : texte imprimé Auteurs : Rasheed, Haider A., Editeur scientifique ; Camotim, Dinar, Editeur scientifique Article en page(s) : 557-558 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Advances Stability Frames structures Avances Stabilité Structures d'armature Résumé : The development of efficient methods of structural analysis able to account for the interaction between local (cross-section deformation), member and overall instability phenomena, both in the elastic and inelastic ranges.
L'élaboration des méthodes efficaces d'analyse structurale capables expliquer l'interaction entre les gens du pays (déformation en coupe), le membre et les phénomènes globaux d'instabilité, dans les gammes élastiques et non élastiques.
En ligne : hayder@ksu.edu [article] Advances in the Stability of Frame Structures = Avances dans la Stabilité des Structures d'Armature [texte imprimé] / Rasheed, Haider A., Editeur scientifique ; Camotim, Dinar, Editeur scientifique . - 557-558 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 557-558 p.
Mots-clés : Advances Stability Frames structures Avances Stabilité Structures d'armature Résumé : The development of efficient methods of structural analysis able to account for the interaction between local (cross-section deformation), member and overall instability phenomena, both in the elastic and inelastic ranges.
L'élaboration des méthodes efficaces d'analyse structurale capables expliquer l'interaction entre les gens du pays (déformation en coupe), le membre et les phénomènes globaux d'instabilité, dans les gammes élastiques et non élastiques.
En ligne : hayder@ksu.edu
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 559-567 p.
Titre : Instability and Complete Failure of Steel Columns Subjected to Cyclic Loading Titre original : Instabilité et Echec Complet des Colonnes en Acier Soumises au Chargement Cyclique Type de document : texte imprimé Auteurs : Nakashima, Masayoshi, Auteur ; Liu, Dawei, Auteur Article en page(s) : 559-567 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Steel columns Failures Cyclic loads Static tests Colonnes en acier Pannes Echecs d'acier Charges cycliques Essais statiques Résumé : In a testing system design for large deformations, structural columns were loaded to complete failure, defined as either complete separation of the column or inability to sustain the prescribed axial load. The Test system consists of very large stroke quasistatic jacks, digital displacement transducers that can ensure accurate measurement of large deformations, hydraulic pump units capable of controlling the oil flow, controllers that control the jack motion, and separate personal computers for operating the jack controllers and for supervising and measurementdata. These Components are connected on-line for date and signal operations, which enables automatic and accurate load control for tests that lead specimens to complete failure. Six columns having a ssquare tube cross section are tested in cyclic loading condition, with the axial load and column lenght as major parameters. The Load-deformation relationship obtained from the tests are presented in detail, and relationship among the deformation capacity, failure mode, slenderness, and axial load are discussed. Intermediate axial load (30% of the yield axial load) is effective in retarding the occurrence and growth of cracks, resulting in larger deformation capacity to complete failure. Finite element analysis accurately duplicates the experimental behavior up to a large inelastic range including material yielding, strain hardening, and local buckling. It fals to simulate the experimental data is strongly needed for the behavior of structural systems and elements at and near complete failure.
Dans une conception d'essai de système pour de grandes déformations, des colonnes structurales ont été chargées pour accomplir l'échec, défini en tant que la séparation complète de la colonne ou incapacité de soutenir la charge axiale prescrite. Le système d'essai se compose des crics quasistatiques de course très grande, les capteurs numériques de déplacement qui peuvent assurer la mesure précise de grandes déformations, unités de pompe hydraulique capables de commander l'écoulement d'huile, les contrôleurs qui commandent le mouvement de cric, et séparent des PC pour actionner les contrôleurs de cric et pour la surveillance et le measurementdata. Ces composants sont reliés en ligne pour des opérations de date et de signal, qui permet la commande automatique et précise de charge pour les essais qui mènent des spécimens à accomplir l'échec. Six colonnes ayant une coupe de tube de ssquare sont examinées en condition de charge cyclique, avec le lenght axial de charge et de colonne en tant que paramètres principaux. Le rapport de Charge-déformation obtenu à partir des essais sont présentés en détail, et le rapport parmi la capacité de déformation, le mode de défaillance, le slenderness, et la charge axiale sont discutés. La charge axiale intermédiaire (30% de la charge axiale de rendement) est efficace en retardant l'occurrence et la croissance des fissures, ayant pour résultat une plus grande capacité de déformation d'accomplir l'échec. L'analyse finie d'élément reproduit exactement le comportement expérimental jusqu'à une gamme non élastique étendue comprenant le rendement matériel, l'écrouissage, et la boucle locale. Elle des fals pour simuler les données expérimentales est fortement nécessaire pour le comportement des systèmes et des éléments structuraux et près derrière l'échec complet.
[article] Instability and Complete Failure of Steel Columns Subjected to Cyclic Loading = Instabilité et Echec Complet des Colonnes en Acier Soumises au Chargement Cyclique [texte imprimé] / Nakashima, Masayoshi, Auteur ; Liu, Dawei, Auteur . - 559-567 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 559-567 p.
Mots-clés : Steel columns Failures Cyclic loads Static tests Colonnes en acier Pannes Echecs d'acier Charges cycliques Essais statiques Résumé : In a testing system design for large deformations, structural columns were loaded to complete failure, defined as either complete separation of the column or inability to sustain the prescribed axial load. The Test system consists of very large stroke quasistatic jacks, digital displacement transducers that can ensure accurate measurement of large deformations, hydraulic pump units capable of controlling the oil flow, controllers that control the jack motion, and separate personal computers for operating the jack controllers and for supervising and measurementdata. These Components are connected on-line for date and signal operations, which enables automatic and accurate load control for tests that lead specimens to complete failure. Six columns having a ssquare tube cross section are tested in cyclic loading condition, with the axial load and column lenght as major parameters. The Load-deformation relationship obtained from the tests are presented in detail, and relationship among the deformation capacity, failure mode, slenderness, and axial load are discussed. Intermediate axial load (30% of the yield axial load) is effective in retarding the occurrence and growth of cracks, resulting in larger deformation capacity to complete failure. Finite element analysis accurately duplicates the experimental behavior up to a large inelastic range including material yielding, strain hardening, and local buckling. It fals to simulate the experimental data is strongly needed for the behavior of structural systems and elements at and near complete failure.
Dans une conception d'essai de système pour de grandes déformations, des colonnes structurales ont été chargées pour accomplir l'échec, défini en tant que la séparation complète de la colonne ou incapacité de soutenir la charge axiale prescrite. Le système d'essai se compose des crics quasistatiques de course très grande, les capteurs numériques de déplacement qui peuvent assurer la mesure précise de grandes déformations, unités de pompe hydraulique capables de commander l'écoulement d'huile, les contrôleurs qui commandent le mouvement de cric, et séparent des PC pour actionner les contrôleurs de cric et pour la surveillance et le measurementdata. Ces composants sont reliés en ligne pour des opérations de date et de signal, qui permet la commande automatique et précise de charge pour les essais qui mènent des spécimens à accomplir l'échec. Six colonnes ayant une coupe de tube de ssquare sont examinées en condition de charge cyclique, avec le lenght axial de charge et de colonne en tant que paramètres principaux. Le rapport de Charge-déformation obtenu à partir des essais sont présentés en détail, et le rapport parmi la capacité de déformation, le mode de défaillance, le slenderness, et la charge axiale sont discutés. La charge axiale intermédiaire (30% de la charge axiale de rendement) est efficace en retardant l'occurrence et la croissance des fissures, ayant pour résultat une plus grande capacité de déformation d'accomplir l'échec. L'analyse finie d'élément reproduit exactement le comportement expérimental jusqu'à une gamme non élastique étendue comprenant le rendement matériel, l'écrouissage, et la boucle locale. Elle des fals pour simuler les données expérimentales est fortement nécessaire pour le comportement des systèmes et des éléments structuraux et près derrière l'échec complet.
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 568-585 p.
Titre : Effects of the Loading History on the Local Buckling Behavior and Failure Mode of Welded Beam-to-Column Joints in Moment-Resisting Steel Frames Titre original : Effets de l'Histoire de Chargement sur le Comportement et le Mode de Défaillance de Boucle Locaux des Joints Soudés de Faisceau-à-Colonne dans les Armatures en Acier de Résistance Type de document : texte imprimé Auteurs : Castiglioni, Carlo A., Auteur Article en page(s) : 568-585 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Ductility Earthquake Failure mode Loading history Buckling Numerical models Steel frames Ductilité Tremblement de terre Seime Modes de défaillance Histoire de chargement Boucle Modèles numériques Armatures en acier Résumé : The Cyclic behavior of Welded beam-to-column joints for moment-resisting steel frames was assessed by constant amplitude cyclic quasi-sattic tests. reanalysis of the results showed that the failure mode of the joints strongly depends on cycle amplitude. A Premature brittle failure of the welds may occur if the cycle amplitude is not large enough to cause local buckling of beam flanges. Influence of both flange and web slenderness ratios on local buckling behavior, investigated through an experimental parametric study, is discussed. Four tests, carried out adopting different variable amplitude displacement histories, confirmed that isolated large amplitude cycles have beneficial effects on the joint response, extending its life; on the contrary, many large cycles clustered together endanger the seismic performance of beam-to-column joints. Numerical analysis allowed interpretation of the experimental data in terms of local stresses and strains. For "large amplitude" cycles numerical results indicate a local state of strain causing a progressive collapse for low-cycle fatigue while, in case of "small amplitude" cycles, brittle failure mode is due to the ratcheting of material.
Le comportement cyclique des joints soudés de faisceau-à-colonne des armatures en acier derésistance a été évalué par les essais quasi-sattic cycliques d'amplitude constante que le reanalysis des résultats a prouvé que le mode de défaillance des joints dépend fortement de l'amplitude de cycle. Une rupture fragile prématurée des soudures peut se produire si l'amplitude de cycle n'est pas assez grande pour causer la boucle locale des brides de faisceau. L'influence de la bride et des rapports de slenderness d'enchaînement sur le comportement de boucle local, étudiée par une étude paramétrique expérimentale, est discutée. Quatre essais, effectués adoptant différentes histoires variables de déplacement d'amplitude, confirmées que les grands cycles d'isolement d'amplitude ont des effets bénéfiques sur la réponse commune, prolongeant sa vie ; au contraire, beaucoup de grands cycles groupés ensemble mettent en danger l'exécution séismique des joints de faisceau-à-colonne. L'analyse numérique a permis l'interprétation des données expérimentales en termes d'efforts et contraintes locaux. Pour des cycles d'"grande amplitude" en cas de résultats numériques indiquez un état local de contrainte causant un effondrement progressif pour la fatigue de bas-cycle tandis que, la "petite amplitude" fait un cycle, mode de défaillance fragile est dû à ratcheting du matériel.En ligne : castigli@stru.polimi.it [article] Effects of the Loading History on the Local Buckling Behavior and Failure Mode of Welded Beam-to-Column Joints in Moment-Resisting Steel Frames = Effets de l'Histoire de Chargement sur le Comportement et le Mode de Défaillance de Boucle Locaux des Joints Soudés de Faisceau-à-Colonne dans les Armatures en Acier de Résistance [texte imprimé] / Castiglioni, Carlo A., Auteur . - 568-585 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 568-585 p.
Mots-clés : Ductility Earthquake Failure mode Loading history Buckling Numerical models Steel frames Ductilité Tremblement de terre Seime Modes de défaillance Histoire de chargement Boucle Modèles numériques Armatures en acier Résumé : The Cyclic behavior of Welded beam-to-column joints for moment-resisting steel frames was assessed by constant amplitude cyclic quasi-sattic tests. reanalysis of the results showed that the failure mode of the joints strongly depends on cycle amplitude. A Premature brittle failure of the welds may occur if the cycle amplitude is not large enough to cause local buckling of beam flanges. Influence of both flange and web slenderness ratios on local buckling behavior, investigated through an experimental parametric study, is discussed. Four tests, carried out adopting different variable amplitude displacement histories, confirmed that isolated large amplitude cycles have beneficial effects on the joint response, extending its life; on the contrary, many large cycles clustered together endanger the seismic performance of beam-to-column joints. Numerical analysis allowed interpretation of the experimental data in terms of local stresses and strains. For "large amplitude" cycles numerical results indicate a local state of strain causing a progressive collapse for low-cycle fatigue while, in case of "small amplitude" cycles, brittle failure mode is due to the ratcheting of material.
Le comportement cyclique des joints soudés de faisceau-à-colonne des armatures en acier derésistance a été évalué par les essais quasi-sattic cycliques d'amplitude constante que le reanalysis des résultats a prouvé que le mode de défaillance des joints dépend fortement de l'amplitude de cycle. Une rupture fragile prématurée des soudures peut se produire si l'amplitude de cycle n'est pas assez grande pour causer la boucle locale des brides de faisceau. L'influence de la bride et des rapports de slenderness d'enchaînement sur le comportement de boucle local, étudiée par une étude paramétrique expérimentale, est discutée. Quatre essais, effectués adoptant différentes histoires variables de déplacement d'amplitude, confirmées que les grands cycles d'isolement d'amplitude ont des effets bénéfiques sur la réponse commune, prolongeant sa vie ; au contraire, beaucoup de grands cycles groupés ensemble mettent en danger l'exécution séismique des joints de faisceau-à-colonne. L'analyse numérique a permis l'interprétation des données expérimentales en termes d'efforts et contraintes locaux. Pour des cycles d'"grande amplitude" en cas de résultats numériques indiquez un état local de contrainte causant un effondrement progressif pour la fatigue de bas-cycle tandis que, la "petite amplitude" fait un cycle, mode de défaillance fragile est dû à ratcheting du matériel.En ligne : castigli@stru.polimi.it
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 586-597 p.
Titre : Lateral-Torsional Buckling of Singly Symmetric Tapered Beams: Theory and Applications Titre original : Boucle Latéral-De Torsion des Faisceaux Coniques Séparément Symétriques : Théorie et Applications Type de document : texte imprimé Auteurs : Andrade A., Auteur ; Camotim, Dinar, Auteur Article en page(s) : 586-597 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Buckling Beams Thin Shell structures Symmetry Torsion Bouclage Fléchissement Faisceaux Structures minces de coquille Symétrie Torsion Index. décimale : 624/621.24 Résumé : A General variational formulation to analyze the elastic lateral-torsional buckling (LTB) behavior of singly symmetric thin-walled tapered beams is preesnted, numerically implemented, validated and illustrated. It (1) begins with a precise geometrical definition of a tapered beam; (2) extends the kinematical assumptions traditionally adopted to study the LTB of prismatic beams; (3) includes a careful derivation of the beam total potential energy; and (4) employs Treffz's criterion to ensure the beam adjacent equilibrium. In order to validate and illustrate the application and capabilities of the proposed formulation several numerical results are presented, discussed and, when possible, also compared with values reported by other authors. These results (1) are obtained by means of the Rayleigh-Ritz method, using trigonometric functions to approximate the beam critical buckling mode, and (2) concern the critical moments of doubly and singly symmetric web-tapered 1-section simply supported beams and cantilevers acted by point loads. In particular, one shows that modeling a tapered beam as an assembly of prismatic beam segments is conceptually inconsistent and may lead to rather inacurate (safe or unsafe) results. Finally, it is worth mentioning that the paper includes a state-of-the-art review concerning one-dimensional analytical formulations for the LTB behavior of tapered beams.
Une formulation variationnelle générale pour analyser le comportement (LTB) de boucle latéral-de torsion élastique des faisceaux coniques à parois minces séparément symétriques est preesnted, numériquement mis en application, validé et illustré. Elle (1) commence par une définition géométrique précise d'un faisceau conique ; (2) prolonge les prétentions cinématiques traditionnellement adoptées pour étudier le LTB des faisceaux prismatiques ; (3) inclut une dérivation soigneuse de l'énergie de potentiel de total de faisceau ; et (4) utilise le critère de Treffz pour assurer au faisceau l'équilibre adjacent. Afin de valider et illustrer l'application et les possibilités de la formulation proposée plusieurs résultats numériques sont présentés, discutés et, si possible, également comparés aux valeurs rapportées par d'autres auteurs. Ces résultats (1) sont obtenus au moyen de la méthode de Rayleigh-Ritz, en utilisant des fonctions trigonométriques pour rapprocher le mode de boucle critique de faisceau, et (2) le souci les moments critiques de doublement et séparément 1-section enchaînement-conique symétrique simplement a soutenu des faisceaux et les cantilevers ont agi par des charges de point. En particulier, on montre cela qui modèle un faisceau conique car un ensemble des segments prismatiques de faisceau est conceptuellement contradictoire et peut mener plutôt aux résultats (sûrs ou peu sûrs) d'inacurate. En conclusion, il vaut la peine de mentionner que l'article inclut une revue du dernier cri au sujet des formulations analytiques unidimensionnelles pour le comportement de LTB des faisceaux coniques.
[article] Lateral-Torsional Buckling of Singly Symmetric Tapered Beams: Theory and Applications = Boucle Latéral-De Torsion des Faisceaux Coniques Séparément Symétriques : Théorie et Applications [texte imprimé] / Andrade A., Auteur ; Camotim, Dinar, Auteur . - 586-597 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 586-597 p.
Mots-clés : Buckling Beams Thin Shell structures Symmetry Torsion Bouclage Fléchissement Faisceaux Structures minces de coquille Symétrie Torsion Index. décimale : 624/621.24 Résumé : A General variational formulation to analyze the elastic lateral-torsional buckling (LTB) behavior of singly symmetric thin-walled tapered beams is preesnted, numerically implemented, validated and illustrated. It (1) begins with a precise geometrical definition of a tapered beam; (2) extends the kinematical assumptions traditionally adopted to study the LTB of prismatic beams; (3) includes a careful derivation of the beam total potential energy; and (4) employs Treffz's criterion to ensure the beam adjacent equilibrium. In order to validate and illustrate the application and capabilities of the proposed formulation several numerical results are presented, discussed and, when possible, also compared with values reported by other authors. These results (1) are obtained by means of the Rayleigh-Ritz method, using trigonometric functions to approximate the beam critical buckling mode, and (2) concern the critical moments of doubly and singly symmetric web-tapered 1-section simply supported beams and cantilevers acted by point loads. In particular, one shows that modeling a tapered beam as an assembly of prismatic beam segments is conceptually inconsistent and may lead to rather inacurate (safe or unsafe) results. Finally, it is worth mentioning that the paper includes a state-of-the-art review concerning one-dimensional analytical formulations for the LTB behavior of tapered beams.
Une formulation variationnelle générale pour analyser le comportement (LTB) de boucle latéral-de torsion élastique des faisceaux coniques à parois minces séparément symétriques est preesnted, numériquement mis en application, validé et illustré. Elle (1) commence par une définition géométrique précise d'un faisceau conique ; (2) prolonge les prétentions cinématiques traditionnellement adoptées pour étudier le LTB des faisceaux prismatiques ; (3) inclut une dérivation soigneuse de l'énergie de potentiel de total de faisceau ; et (4) utilise le critère de Treffz pour assurer au faisceau l'équilibre adjacent. Afin de valider et illustrer l'application et les possibilités de la formulation proposée plusieurs résultats numériques sont présentés, discutés et, si possible, également comparés aux valeurs rapportées par d'autres auteurs. Ces résultats (1) sont obtenus au moyen de la méthode de Rayleigh-Ritz, en utilisant des fonctions trigonométriques pour rapprocher le mode de boucle critique de faisceau, et (2) le souci les moments critiques de doublement et séparément 1-section enchaînement-conique symétrique simplement a soutenu des faisceaux et les cantilevers ont agi par des charges de point. En particulier, on montre cela qui modèle un faisceau conique car un ensemble des segments prismatiques de faisceau est conceptuellement contradictoire et peut mener plutôt aux résultats (sûrs ou peu sûrs) d'inacurate. En conclusion, il vaut la peine de mentionner que l'article inclut une revue du dernier cri au sujet des formulations analytiques unidimensionnelles pour le comportement de LTB des faisceaux coniques.
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 598-605 p.
Titre : Spatial Rotation Kinematics and Flexural-Torsional Buckling Titre original : Cinématique Spatiale de Rotation et Boucle Flexural-de Torsion Type de document : texte imprimé Auteurs : Teh, Lip H., Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : 598-605 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Buckling Finite element method Matrix methods Rotation Space frames Flechissement Boucling Méthode d'élément fini Méthodes matricielles Matriçages Rotation Armatures de l'espace Index. décimale : 624/621.34 Résumé : This Paper aims to clarify the intricacies of spatial rotation kinematics as applied to three-dimensional (3D) sytability analysis of metal framed structures with minimal mathematical abstraction. In partical, it discusses the ability of the kinematic relatioships traditionally used for a spatial Euler-Bernoulli beam element, which are expressed in terms in terms of transverse displacement derivatives, to detect the flexural-torsional instability of a cantilever and of an L-shaped frame. The Distinction between transverse displacement derivatives and vectorial rotations is illustrated graphically. The Paper also discusses the symmetry and asymmetry of tangent stiffness matrices derived for 3D beam element, and the concepts of semitangential moments and semitangential rotations. Finally, the fact that the so-called vectorial rotations are independent mathematical variables are pointed out.
Cet article vise à clarifier les complexités de la cinématique spatiale de rotation pour l'analyse tridimensionnelle du sytability (3D) des structures encadrées par métal avec l'abstraction mathématique minimale. Dans partical, il discute les capacités des relatioships cinématiques traditionnellement employés pour un élément spatial de faisceau d'Euler-Bernoulli, qui sont exprimés en termes en termes de dérivés transversaux de déplacement, pour détecter l'instabilité flexural-de torsion d'un en porte-à-faux et d'une armature en L. La distinction entre les dérivés transversaux de déplacement et les rotations vectorial est illustrée graphiquement. Le papier discute également la symétrie et l'asymétrie des matrices de rigidité de tangente dérivées pour l'élément du faisceau 3D, et les concepts des moments semitangential et des rotations semitangential. En conclusion, le fait que les prétendues rotations vectorial sont indépendantes des variables mathématiques sont précisés.[article] Spatial Rotation Kinematics and Flexural-Torsional Buckling = Cinématique Spatiale de Rotation et Boucle Flexural-de Torsion [texte imprimé] / Teh, Lip H., Auteur . - 2005 . - 598-605 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 598-605 p.
Mots-clés : Buckling Finite element method Matrix methods Rotation Space frames Flechissement Boucling Méthode d'élément fini Méthodes matricielles Matriçages Rotation Armatures de l'espace Index. décimale : 624/621.34 Résumé : This Paper aims to clarify the intricacies of spatial rotation kinematics as applied to three-dimensional (3D) sytability analysis of metal framed structures with minimal mathematical abstraction. In partical, it discusses the ability of the kinematic relatioships traditionally used for a spatial Euler-Bernoulli beam element, which are expressed in terms in terms of transverse displacement derivatives, to detect the flexural-torsional instability of a cantilever and of an L-shaped frame. The Distinction between transverse displacement derivatives and vectorial rotations is illustrated graphically. The Paper also discusses the symmetry and asymmetry of tangent stiffness matrices derived for 3D beam element, and the concepts of semitangential moments and semitangential rotations. Finally, the fact that the so-called vectorial rotations are independent mathematical variables are pointed out.
Cet article vise à clarifier les complexités de la cinématique spatiale de rotation pour l'analyse tridimensionnelle du sytability (3D) des structures encadrées par métal avec l'abstraction mathématique minimale. Dans partical, il discute les capacités des relatioships cinématiques traditionnellement employés pour un élément spatial de faisceau d'Euler-Bernoulli, qui sont exprimés en termes en termes de dérivés transversaux de déplacement, pour détecter l'instabilité flexural-de torsion d'un en porte-à-faux et d'une armature en L. La distinction entre les dérivés transversaux de déplacement et les rotations vectorial est illustrée graphiquement. Le papier discute également la symétrie et l'asymétrie des matrices de rigidité de tangente dérivées pour l'élément du faisceau 3D, et les concepts des moments semitangential et des rotations semitangential. En conclusion, le fait que les prétendues rotations vectorial sont indépendantes des variables mathématiques sont précisés.
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 606-616 p.
Titre : Explosion and Fire Analysis of Steel Frames Using Mixed Element Approach Titre original : Analyse d'Explosion et de Feu des Armatures en Acier en Utilisant l'Approche Mélangée d'Elément Type de document : texte imprimé Auteurs : Richard Liew, J. Y., Auteur ; Chen, Hong, Auteur Article en page(s) : 606-616 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Blast loads Transient loads Explosions Fire resistance Strain rate Buckling Steel frames Charges de souffle Charges passagères Explosions Résistance de feu Boucling Fléchissement Taux de contrainte Armatures en acier Index. décimale : 621.34/624 Résumé : This Paper presents a mixed element approach for analyzing steel frame structures subjected to a localized explosion and followed by fire. Critical members that are subjected to direct action of explosion and fire are modeled using shell elements. Noncritical members that are away from the affected area are modeled using beam elements. The Proposed approach is computationally efficient for modeling large-scale structures and accurate enough to capture detailed behavior of member inelasticity and stability associated with the effects of blast and fires. Section classification may change from static load because of the enhanced yield strength due to high strain rate. The Beam element approach is found to overpredict the overall resistance of steel frame structures if local deformation of cros section occured after the blast loads. Detailed finite element modeling of critical frame members is necessary to improve the accuracy of predicting the ultimate resistance of structures. The Proposed approach is applied to study the ultimate behaviors of a steel column and a three-story steel frame under explosion and fire.
Cet article présente une approche mélangée d'élément pour analyser les structures en acier d'armature soumises à une explosion localisée et suivies du feu. Des membres critiques qui sont soumis à l'action directe de l'explosion et du feu sont modelés en utilisant des éléments de coquille. Des membres de Noncritical qui sont partis du secteur affecté sont modelés en utilisant des éléments de faisceau. L'approche proposée est informatique efficace pour modeler les structures à grande échelle et assez précise pour capturer le comportement détaillé de l'inélasticité et de la stabilité de membre liées aux effets du souffle et des feux. La classification de section peut changer de la charge statique en raison de la force augmentée de rendement due au taux élevé de contrainte. L'approche d'élément de faisceau est trouvée à l'overpredict que la résistance globale de l'armature en acier structure si la déformation locale de la section de cros se produisait après les charges de souffle. Modeler fini détaillé d'élément des membres critiques d'armature est nécessaire pour améliorer l'exactitude de prévoir la résistance finale des structures. L'approche proposée est appliquée pour étudier les comportements finals d'une colonne en acier et d'une armature en acier d'trois-histoire sous l'explosion et le feu.En ligne : cveljy@nus.edu.sg [article] Explosion and Fire Analysis of Steel Frames Using Mixed Element Approach = Analyse d'Explosion et de Feu des Armatures en Acier en Utilisant l'Approche Mélangée d'Elément [texte imprimé] / Richard Liew, J. Y., Auteur ; Chen, Hong, Auteur . - 606-616 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 606-616 p.
Mots-clés : Blast loads Transient loads Explosions Fire resistance Strain rate Buckling Steel frames Charges de souffle Charges passagères Explosions Résistance de feu Boucling Fléchissement Taux de contrainte Armatures en acier Index. décimale : 621.34/624 Résumé : This Paper presents a mixed element approach for analyzing steel frame structures subjected to a localized explosion and followed by fire. Critical members that are subjected to direct action of explosion and fire are modeled using shell elements. Noncritical members that are away from the affected area are modeled using beam elements. The Proposed approach is computationally efficient for modeling large-scale structures and accurate enough to capture detailed behavior of member inelasticity and stability associated with the effects of blast and fires. Section classification may change from static load because of the enhanced yield strength due to high strain rate. The Beam element approach is found to overpredict the overall resistance of steel frame structures if local deformation of cros section occured after the blast loads. Detailed finite element modeling of critical frame members is necessary to improve the accuracy of predicting the ultimate resistance of structures. The Proposed approach is applied to study the ultimate behaviors of a steel column and a three-story steel frame under explosion and fire.
Cet article présente une approche mélangée d'élément pour analyser les structures en acier d'armature soumises à une explosion localisée et suivies du feu. Des membres critiques qui sont soumis à l'action directe de l'explosion et du feu sont modelés en utilisant des éléments de coquille. Des membres de Noncritical qui sont partis du secteur affecté sont modelés en utilisant des éléments de faisceau. L'approche proposée est informatique efficace pour modeler les structures à grande échelle et assez précise pour capturer le comportement détaillé de l'inélasticité et de la stabilité de membre liées aux effets du souffle et des feux. La classification de section peut changer de la charge statique en raison de la force augmentée de rendement due au taux élevé de contrainte. L'approche d'élément de faisceau est trouvée à l'overpredict que la résistance globale de l'armature en acier structure si la déformation locale de la section de cros se produisait après les charges de souffle. Modeler fini détaillé d'élément des membres critiques d'armature est nécessaire pour améliorer l'exactitude de prévoir la résistance finale des structures. L'approche proposée est appliquée pour étudier les comportements finals d'une colonne en acier et d'une armature en acier d'trois-histoire sous l'explosion et le feu.En ligne : cveljy@nus.edu.sg
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 617-632 p.
Titre : Asymptotic-Numerical Method to Analyze the Postbucklin behavior, Imperfection-Sensitivity, and Mode Interaction in Frames Titre original : Méthode Asymptotique-Numérique pour Analyser le Comportement de Postbucklin, l'Imperfection-Sensibilité, et l'Interaction de Mode dans les Vues Type de document : texte imprimé Auteurs : Silvestre, N., Auteur ; Camotim, Dinar, Auteur Article en page(s) : 617-632 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Postbuckling Frames Imperfections Perturbations Nonlinear response Armatures Réponse non-linéaire Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Paper presents the formulation and illustrates the application of an asymptotic-numerical (semianalytical) method to analyze the geometrically nonlinear behavior of plane frames. The Method adopts an "internally constrained" beam model and involves two distinct procedures: (1) an asymptontic analysis, which employs a perturbation technique to establish a sequence of systems of equilibrium differential equations and boundaey conditions, and (2) the successive numerical solution of such systems, by means of the finite element method. The Method can be applied to investigate the behavior of frames with arbitrarily complex configurations (member number and orientation)and leads to the determination of analytical expressions which provide; (1) the initial postbuckling behavior ofperfect frames and (2) the nonlinear equilibrium paths of frames containing small initial imperfections or acted by primary bending moments, including the influence of eventual buckling mode interaction phenomena. In order to validate and illustrate the application and potential of the proposed method, several numerical results are presented, concerning (1) four validation examples (Euler-column a,nd three simple frames--two or three members), for which there exist some (perfect frame) analytical and numerical asymptotic results reported in the literature; (2) a single-bay pitched-roof frame with partially restrained column bases; and (3) a three-bay frame with two leaning columns. These Results comprise (1) the initial postbuckling behavior of perfect frames (individual and coupled buckling modes) and (2) geometrically nonlinear equilibrium paths describing the behavior of frames containing initial geometrical imperfections or primary bending moments. In the latter case, most of the semianalytical results are compared with fully numerical values, yielded by finite element analyses performed in the commercial code ABAQUS.
Le papier présente la formulation et illustre l'application d'une méthode (semianalytical) asymptotique-numérique pour analyser le comportement géométriquement non-linéaire des armatures plates. La méthode adopte un modèle "intérieurement contraint" de faisceau et implique deux procédures distinctes : (1) une analyse asymptontic, qui utilise une technique de perturbation pour établir un ordre des systèmes des équations d'équilibre et des états de boundaey, et (2) la solution numérique successive de tels systèmes, au moyen de la méthode d'élément fini. La méthode peut être appliquée pour étudier le comportement des armatures avec des configurations arbitrairement complexes (le nombre et l'orientation)and de membre mène à la détermination des expressions analytiques qui fournissent ; (1) les armatures postbuckling initiales d'ofperfect de comportement et (2) les chemins non-linéaires d'équilibre des armatures contenant de petites imperfections initiales ou agies par des moments de flexion primaires, y compris l'influence des phénomènes de boucle certains d'interaction de mode. Afin de valider et illustrer l'application et le potentiel de la méthode proposée, plusieurs résultats numériques sont présentés, au sujet (1) de quatre exemples de validation (Euler-colonne a, armatures simples de ND trois -- deux ou trois membres), par lesquels là existent quelques (armature) résultats asymptotiques analytiques et numériques parfaits rapportés dans la littérature ; (2) une armature de lancer-toit de simple-compartiment avec les bases partiellement retenues de colonne ; et (3) une armature de trois-compartiment avec deux colonnes de penchement. Ces résultats comportent (1) le comportement postbuckling initial des armatures parfaites (différents et couplés modes de boucle) et (2) les chemins géométriquement non-linéaires d'équilibre décrivant le comportement des armatures contenant des imperfections géométriques initiales ou des moments de flexion primaires. Dans le dernier cas, la plupart des résultats semianalytical sont comparées aux valeurs entièrement numériques, rapportées par des analyses finies d'élément exécutées dans le code commercial ABAQUS.
[article] Asymptotic-Numerical Method to Analyze the Postbucklin behavior, Imperfection-Sensitivity, and Mode Interaction in Frames = Méthode Asymptotique-Numérique pour Analyser le Comportement de Postbucklin, l'Imperfection-Sensibilité, et l'Interaction de Mode dans les Vues [texte imprimé] / Silvestre, N., Auteur ; Camotim, Dinar, Auteur . - 617-632 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 617-632 p.
Mots-clés : Postbuckling Frames Imperfections Perturbations Nonlinear response Armatures Réponse non-linéaire Index. décimale : 624/621.34 Résumé : The Paper presents the formulation and illustrates the application of an asymptotic-numerical (semianalytical) method to analyze the geometrically nonlinear behavior of plane frames. The Method adopts an "internally constrained" beam model and involves two distinct procedures: (1) an asymptontic analysis, which employs a perturbation technique to establish a sequence of systems of equilibrium differential equations and boundaey conditions, and (2) the successive numerical solution of such systems, by means of the finite element method. The Method can be applied to investigate the behavior of frames with arbitrarily complex configurations (member number and orientation)and leads to the determination of analytical expressions which provide; (1) the initial postbuckling behavior ofperfect frames and (2) the nonlinear equilibrium paths of frames containing small initial imperfections or acted by primary bending moments, including the influence of eventual buckling mode interaction phenomena. In order to validate and illustrate the application and potential of the proposed method, several numerical results are presented, concerning (1) four validation examples (Euler-column a,nd three simple frames--two or three members), for which there exist some (perfect frame) analytical and numerical asymptotic results reported in the literature; (2) a single-bay pitched-roof frame with partially restrained column bases; and (3) a three-bay frame with two leaning columns. These Results comprise (1) the initial postbuckling behavior of perfect frames (individual and coupled buckling modes) and (2) geometrically nonlinear equilibrium paths describing the behavior of frames containing initial geometrical imperfections or primary bending moments. In the latter case, most of the semianalytical results are compared with fully numerical values, yielded by finite element analyses performed in the commercial code ABAQUS.
Le papier présente la formulation et illustre l'application d'une méthode (semianalytical) asymptotique-numérique pour analyser le comportement géométriquement non-linéaire des armatures plates. La méthode adopte un modèle "intérieurement contraint" de faisceau et implique deux procédures distinctes : (1) une analyse asymptontic, qui utilise une technique de perturbation pour établir un ordre des systèmes des équations d'équilibre et des états de boundaey, et (2) la solution numérique successive de tels systèmes, au moyen de la méthode d'élément fini. La méthode peut être appliquée pour étudier le comportement des armatures avec des configurations arbitrairement complexes (le nombre et l'orientation)and de membre mène à la détermination des expressions analytiques qui fournissent ; (1) les armatures postbuckling initiales d'ofperfect de comportement et (2) les chemins non-linéaires d'équilibre des armatures contenant de petites imperfections initiales ou agies par des moments de flexion primaires, y compris l'influence des phénomènes de boucle certains d'interaction de mode. Afin de valider et illustrer l'application et le potentiel de la méthode proposée, plusieurs résultats numériques sont présentés, au sujet (1) de quatre exemples de validation (Euler-colonne a, armatures simples de ND trois -- deux ou trois membres), par lesquels là existent quelques (armature) résultats asymptotiques analytiques et numériques parfaits rapportés dans la littérature ; (2) une armature de lancer-toit de simple-compartiment avec les bases partiellement retenues de colonne ; et (3) une armature de trois-compartiment avec deux colonnes de penchement. Ces résultats comportent (1) le comportement postbuckling initial des armatures parfaites (différents et couplés modes de boucle) et (2) les chemins géométriquement non-linéaires d'équilibre décrivant le comportement des armatures contenant des imperfections géométriques initiales ou des moments de flexion primaires. Dans le dernier cas, la plupart des résultats semianalytical sont comparées aux valeurs entièrement numériques, rapportées par des analyses finies d'élément exécutées dans le code commercial ABAQUS.
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 633-640 p.
Titre : Advanced Analysis of Imperfect Portal Frames with Semirigid Base Connections Titre original : Analyse Avançée des Armatures Portiques Imparfaites avec les Raccordements Bas Semi-Rigides Type de document : texte imprimé Auteurs : Chan, S. L., Auteur ; Huang, H. Y., Auteur ; Fang, L. X. Article en page(s) : 633-640 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Imperfection Connections semi-rigid Hinges Frames Finite element method Inelastic action Raccordements Semi-finale-rigid Méthode d'élément fini Charnières Armatures Action non élastique Index. décimale : 624/621.34 Résumé : A Robust finite element procedure for large deflection and inelastuc analysis of imperfect steel frames with semirigid base is proposed and the nonlinear behavior of semirigid frames with various modes of initial imperfection is studied. Special consideration to the method of simulating the frame initial imperfections is given. The Refined plastic hinge method is used for modeling of the section plastification and both the notional force and the initially imperfect geometry of the frames obtained by an eigenvalue buckling analysis are used for modeling the geometrical imperfections. The Difference between the notional force and the eigenbuckling mode models and of semirigid base connections are studied. From the examples reported in this paper, the effective length is not required to be assumed and the advanced analysis is noted to be applicable to pratical design of this type of steel frames.
On propose un procédé fini robuste d'élément pour la grande analyse de débattement et d'inelastuc des armatures en acier imparfaites avec la base semi-rigide et le comportement non-linéaire des armatures semi-rigides avec de divers modes d'imperfection initiale est étudié. On considère spécial la méthode de simuler les imperfections d'initiale d'armature. La méthode en plastique de raffinage de charnière est employée pour modeler du plastification de section et la force notionnelle et la géométrie au commencement imparfaite des armatures obtenues par une analyse de boucle de valeur propre sont employées pour modeler les imperfections géométriques. La différence entre la force notionnelle et les modèles eigenbuckling de mode et des raccordements bas semi-rigides sont étudiées. Des exemples rapportés en cet article, la longueur utile n'est pas exigée pour être assumée et l'analyse avançée est notée pour être applicable à la conception pratical de ce type d'armatures en acier.[article] Advanced Analysis of Imperfect Portal Frames with Semirigid Base Connections = Analyse Avançée des Armatures Portiques Imparfaites avec les Raccordements Bas Semi-Rigides [texte imprimé] / Chan, S. L., Auteur ; Huang, H. Y., Auteur ; Fang, L. X. . - 633-640 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 633-640 p.
Mots-clés : Imperfection Connections semi-rigid Hinges Frames Finite element method Inelastic action Raccordements Semi-finale-rigid Méthode d'élément fini Charnières Armatures Action non élastique Index. décimale : 624/621.34 Résumé : A Robust finite element procedure for large deflection and inelastuc analysis of imperfect steel frames with semirigid base is proposed and the nonlinear behavior of semirigid frames with various modes of initial imperfection is studied. Special consideration to the method of simulating the frame initial imperfections is given. The Refined plastic hinge method is used for modeling of the section plastification and both the notional force and the initially imperfect geometry of the frames obtained by an eigenvalue buckling analysis are used for modeling the geometrical imperfections. The Difference between the notional force and the eigenbuckling mode models and of semirigid base connections are studied. From the examples reported in this paper, the effective length is not required to be assumed and the advanced analysis is noted to be applicable to pratical design of this type of steel frames.
On propose un procédé fini robuste d'élément pour la grande analyse de débattement et d'inelastuc des armatures en acier imparfaites avec la base semi-rigide et le comportement non-linéaire des armatures semi-rigides avec de divers modes d'imperfection initiale est étudié. On considère spécial la méthode de simuler les imperfections d'initiale d'armature. La méthode en plastique de raffinage de charnière est employée pour modeler du plastification de section et la force notionnelle et la géométrie au commencement imparfaite des armatures obtenues par une analyse de boucle de valeur propre sont employées pour modeler les imperfections géométriques. La différence entre la force notionnelle et les modèles eigenbuckling de mode et des raccordements bas semi-rigides sont étudiées. Des exemples rapportés en cet article, la longueur utile n'est pas exigée pour être assumée et l'analyse avançée est notée pour être applicable à la conception pratical de ce type d'armatures en acier.
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 641-653 p.
Titre : Design of Composite Sway Building Frames for Global Instability Titre original : Conception des Armatures Composées de Bâtiment de Balancement pour l'Instabilité Globale Type de document : texte imprimé Auteurs : Demonceau, J. F., Auteur ; Jaspart, J. P., Auteur ; René Maquoi Article en page(s) : 641-653 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Composite structures Sway frames Numerical analysis Structural stability Structural analysis Structures composées Armatures de balancement Analyse numérique Stabilité structurale Analyse structurale Index. décimale : 624/621.34 Résumé : Eurocode 4 is the European design code for composite construction; in its so-called ENV version, the scope is limited to "nonsway building" with efficient bracing systems. Therefore, is gives mainly rules to analyze and to check structural elements like beams, columns, slabs, and joints. However, in the last years, the construction of taller buildings and larger industrial halls without wind bracing systems is succeptible to make global instability a relevant failure mode, which is not covered by Eurocode 4. For 3 years, in the framework of a european research project funded by the European Community for steel and coal, in which the Univ. of Liège was deeply involved, intensive experilmental, numerical, and theoretical investigations have been carried out. The Latter aimed at improving the knowledge in the field of sway composite frames and at developing appropriate design rules. The Rotational behavior of the beam-to-column composite joints is one of the key aspects of the problem to which special attention has been paid. This Paper presents the numerical and analytical studies carried out at Liège Univ., as part of above European project, with the objective to investigate the behavior of sway composite structures under static loading. Particular phenomena put into sight through different analyses are illustrated herein. The Actual response of the beam-to-column composite joints may be easily integrated into the described design and analysis procedures; this specific aspect is therefore not addressed in the paper.
Eurocode 4 est le code européen de conception pour la construction composée ; dans sa prétendue version d'ENV, la portée est "bâtiment nonsway" limité avec les systèmes attachants efficaces. , est par conséquent donne principalement des règles pour analyser et vérifier les éléments structuraux comme des faisceaux, des colonnes, des galettes, et des joints. Cependant, en dernières années, la construction des bâtiments plus grands et de plus grands halls industriels sans systèmes attachants de vent est succeptible pour faire à instabilité globale un mode de défaillance approprié, qui n'est pas couvert par Eurocode 4. Pour 3 ans, dans le cadre d'un projet de recherche européen financé par le Communauté européen pour l'acier et le charbon, en lesquels l'Univ. de Liège était experilmental profondément impliqué et intensif, numérique, et des investigations théoriques ont été effectuées. Le dernier destiné à améliorer la connaissance dans le domaine des armatures composées de balancement et à développer la conception appropriée règne. Le comportement de rotation des joints composés de faisceau-à-colonne est l'un des aspects principaux du problème auquel une particulière attention a été prêtée. Cet article présente les études numériques et analytiques effectuées à l'université de Liège, en tant qu'élément du projet européen ci-dessus, avec l'objectif pour étudier le comportement des structures composées de balancement sous le chargement statique. Les phénomènes particuliers ont mis dans la vue par différentes analyses sont illustrés ci-dessus. La réponse réelle des joints composés de faisceau-à-colonne peut être facilement intégrée dans les procédures décrites de conception et d'analyse ; cet aspect spécifique n'est pas donc adressé dans le papier.
[article] Design of Composite Sway Building Frames for Global Instability = Conception des Armatures Composées de Bâtiment de Balancement pour l'Instabilité Globale [texte imprimé] / Demonceau, J. F., Auteur ; Jaspart, J. P., Auteur ; René Maquoi . - 641-653 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 641-653 p.
Mots-clés : Composite structures Sway frames Numerical analysis Structural stability Structural analysis Structures composées Armatures de balancement Analyse numérique Stabilité structurale Analyse structurale Index. décimale : 624/621.34 Résumé : Eurocode 4 is the European design code for composite construction; in its so-called ENV version, the scope is limited to "nonsway building" with efficient bracing systems. Therefore, is gives mainly rules to analyze and to check structural elements like beams, columns, slabs, and joints. However, in the last years, the construction of taller buildings and larger industrial halls without wind bracing systems is succeptible to make global instability a relevant failure mode, which is not covered by Eurocode 4. For 3 years, in the framework of a european research project funded by the European Community for steel and coal, in which the Univ. of Liège was deeply involved, intensive experilmental, numerical, and theoretical investigations have been carried out. The Latter aimed at improving the knowledge in the field of sway composite frames and at developing appropriate design rules. The Rotational behavior of the beam-to-column composite joints is one of the key aspects of the problem to which special attention has been paid. This Paper presents the numerical and analytical studies carried out at Liège Univ., as part of above European project, with the objective to investigate the behavior of sway composite structures under static loading. Particular phenomena put into sight through different analyses are illustrated herein. The Actual response of the beam-to-column composite joints may be easily integrated into the described design and analysis procedures; this specific aspect is therefore not addressed in the paper.
Eurocode 4 est le code européen de conception pour la construction composée ; dans sa prétendue version d'ENV, la portée est "bâtiment nonsway" limité avec les systèmes attachants efficaces. , est par conséquent donne principalement des règles pour analyser et vérifier les éléments structuraux comme des faisceaux, des colonnes, des galettes, et des joints. Cependant, en dernières années, la construction des bâtiments plus grands et de plus grands halls industriels sans systèmes attachants de vent est succeptible pour faire à instabilité globale un mode de défaillance approprié, qui n'est pas couvert par Eurocode 4. Pour 3 ans, dans le cadre d'un projet de recherche européen financé par le Communauté européen pour l'acier et le charbon, en lesquels l'Univ. de Liège était experilmental profondément impliqué et intensif, numérique, et des investigations théoriques ont été effectuées. Le dernier destiné à améliorer la connaissance dans le domaine des armatures composées de balancement et à développer la conception appropriée règne. Le comportement de rotation des joints composés de faisceau-à-colonne est l'un des aspects principaux du problème auquel une particulière attention a été prêtée. Cet article présente les études numériques et analytiques effectuées à l'université de Liège, en tant qu'élément du projet européen ci-dessus, avec l'objectif pour étudier le comportement des structures composées de balancement sous le chargement statique. Les phénomènes particuliers ont mis dans la vue par différentes analyses sont illustrés ci-dessus. La réponse réelle des joints composés de faisceau-à-colonne peut être facilement intégrée dans les procédures décrites de conception et d'analyse ; cet aspect spécifique n'est pas donc adressé dans le papier.
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 654-657 p.
Titre : Stability of the World Trade Center Twin Towers Structural Frame in Multiple Floor Fires Titre original : Stabilité de l'Armature Structurale de Tours Jumelles de Centre Commercial Mondial en Feux Multiples de Plancher Type de document : texte imprimé Auteurs : Usmani, A. S., Auteur Article en page(s) : 654-657 p. Note générale : Génie Civil, Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Buildings High-rise Fire resistance Structural response Progressive failure New York New York city Collapse Bâtiments Elévation de la montée Résistance au feu Réponse structurale Echec progressif Effondrement Index. décimale : 624/621.34 Résumé : This Technical note presents the results from a nonlinear finite element analysis of a very simple two dimensional model of the World-Trade Center Towers structural frame subjected to fire. The Analysis was carried out for a large range of fire scenarios and was reported in detail in a recently published paper. The Paper further investigate the results of this analysis to obtain the details of the collapse mechanism found. An Interesting series of events leading progressively to overall collapse are described in detail. The Main reason for the failure is found to be the low membrane capacity in compression of the composite steel truss and concrete deck slab floor system.
Cette note technique présente les résultats d'une analyse finie non-linéaire d'élément d'un modèle bidimensionnel très simple de Monde-Commercent l'armature structurale de tours centrales soumise au feu. L'analyse a été effectuée pour une gamme étendue des scénarios du feu et a été rapportée dans le detail, dans un papier récemment édité. Le papier autre étudient les résultats de cette analyse pour obtenir les détails du mécanisme d'effondrement trouvé. Une série intéressante d'événements menant progressivement à l'effondrement global est décrite en détail. La raison principale de l'échec s'avère la basse capacité de membrane dans la compression de la botte en acier composée et du système concret de plancher de galette de plate-forme.[article] Stability of the World Trade Center Twin Towers Structural Frame in Multiple Floor Fires = Stabilité de l'Armature Structurale de Tours Jumelles de Centre Commercial Mondial en Feux Multiples de Plancher [texte imprimé] / Usmani, A. S., Auteur . - 654-657 p.
Génie Civil, Génie Mécanique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°6 (Juin 2005) . - 654-657 p.
Mots-clés : Buildings High-rise Fire resistance Structural response Progressive failure New York New York city Collapse Bâtiments Elévation de la montée Résistance au feu Réponse structurale Echec progressif Effondrement Index. décimale : 624/621.34 Résumé : This Technical note presents the results from a nonlinear finite element analysis of a very simple two dimensional model of the World-Trade Center Towers structural frame subjected to fire. The Analysis was carried out for a large range of fire scenarios and was reported in detail in a recently published paper. The Paper further investigate the results of this analysis to obtain the details of the collapse mechanism found. An Interesting series of events leading progressively to overall collapse are described in detail. The Main reason for the failure is found to be the low membrane capacity in compression of the composite steel truss and concrete deck slab floor system.
Cette note technique présente les résultats d'une analyse finie non-linéaire d'élément d'un modèle bidimensionnel très simple de Monde-Commercent l'armature structurale de tours centrales soumise au feu. L'analyse a été effectuée pour une gamme étendue des scénarios du feu et a été rapportée dans le detail, dans un papier récemment édité. Le papier autre étudient les résultats de cette analyse pour obtenir les détails du mécanisme d'effondrement trouvé. Une série intéressante d'événements menant progressivement à l'effondrement global est décrite en détail. La raison principale de l'échec s'avère la basse capacité de membrane dans la compression de la botte en acier composée et du système concret de plancher de galette de plate-forme.
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