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Bétons auto-plaçants (BAP) / François Cussigh in Techniques de l'Ingénieur CC, Vol. CC2 (Trimestriel) 

Public ISBD [article]  in Techniques de l'Ingénieur CC > Vol. CC2 (Trimestriel) . - 8 p. Titre : Bétons auto-plaçants (BAP) Type de document : texte imprimé Auteurs : François Cussigh, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : 8 p. Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Bétons  auto  plaçants;  Construction Résumé : Les bétons auto-plaçants (BAP) constituent la dernière évolution en date des bétons utilisés pour la construction d'ouvrages de bâtiment et de génie civil. Leur très grande fluidité à l'état frais leur procure de multiples avantages en termes de facilité de mise en œuvre et d'impact socio-économique, avec une réduction significative de la pénibilité du travail des ouvriers en charge du bétonnage et une suppression du bruit généré par les habituels appareils de vibration utilisés pour compacter les bétons de fluidité ordinaire (les BAP ne se vibrent pas). En termes de qualité de béton mise en œuvre (résistance, durabilité, esthétique), leur potentiel est également supérieur à celui des bétons classiques qui est fortement dépendant du savoir-faire du personnel d'exécution. C'est d'ailleurs pour résoudre des problèmes de qualité de mise en œuvre que les BAP ont été développés au Japon, à la fin des années 1980. REFERENCE : C 2 217 Date : Novembre 2007 En ligne : http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/construction-th3/les-betons [...] [article] Bétons auto-plaçants (BAP) [texte imprimé] / François Cussigh, Auteur . - 2007 . - 8 p. Bibliogr. Langues : Français (fre) in Techniques de l'Ingénieur CC > Vol. CC2 (Trimestriel) . - 8 p. Mots-clés : Bétons  auto  plaçants;  Construction Résumé : Les bétons auto-plaçants (BAP) constituent la dernière évolution en date des bétons utilisés pour la construction d'ouvrages de bâtiment et de génie civil. Leur très grande fluidité à l'état frais leur procure de multiples avantages en termes de facilité de mise en œuvre et d'impact socio-économique, avec une réduction significative de la pénibilité du travail des ouvriers en charge du bétonnage et une suppression du bruit généré par les habituels appareils de vibration utilisés pour compacter les bétons de fluidité ordinaire (les BAP ne se vibrent pas). En termes de qualité de béton mise en œuvre (résistance, durabilité, esthétique), leur potentiel est également supérieur à celui des bétons classiques qui est fortement dépendant du savoir-faire du personnel d'exécution. C'est d'ailleurs pour résoudre des problèmes de qualité de mise en œuvre que les BAP ont été développés au Japon, à la fin des années 1980. REFERENCE : C 2 217 Date : Novembre 2007 En ligne : http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/construction-th3/les-betons [...]

Bétons auto-plaçants (BAP) / François Cussigh

Public ISBD in Techniques de l'ingénieur : les superstructures du bâtiment Ti253. Les bétons dans la construction / Jean-Pierre Muzeau  Titre : Bétons auto-plaçants (BAP) : réf. internet C 2217 Type de document : texte imprimé Auteurs : François Cussigh, Auteur Année de publication : 2007 Importance : p. 301-309 Note générale : Bibliogr. p. 309 Langues : Français (fre) Mots-clés : Bétons  auto-plaçants Note de contenu : Sommaire : 1. Définition d'un bap 2. Caractéristiques des bap à l'état frais 3. Principes de formulation 4. Qualification de la formule 5. Fabrication du béton 6. Réception du béton sur chantier 7. Mise en œuvre du béton 8. Propriétés du béton durci 9. Conclusion in Techniques de l'ingénieur : les superstructures du bâtiment Ti253. Les bétons dans la construction / Jean-Pierre Muzeau  Bétons auto-plaçants (BAP) : réf. internet C 2217 [texte imprimé] / François Cussigh, Auteur . - 2007 . - p. 301-309. Bibliogr. p. 309 Langues : Français (fre) Mots-clés : Bétons  auto-plaçants Note de contenu : Sommaire : 1. Définition d'un bap 2. Caractéristiques des bap à l'état frais 3. Principes de formulation 4. Qualification de la formule 5. Fabrication du béton 6. Réception du béton sur chantier 7. Mise en œuvre du béton 8. Propriétés du béton durci 9. Conclusion

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Interest of the probabilistic approach for the equivalent durability concept / Patrick Rougeau in European journal of environmental and civil engineering, Vol. 16 N° 3-4 (Mars/Avril 2012) 

Public ISBD [article]  in European journal of environmental and civil engineering > Vol. 16 N° 3-4 (Mars/Avril 2012) . - pp. 256-263 Titre : Interest of the probabilistic approach for the equivalent durability concept Type de document : texte imprimé Auteurs : Patrick Rougeau, Auteur ; Torrenti, Jean-Michel, Auteur ; François Cussigh, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : pp. 256-263 Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Durability  Equivalent  performance  Probabilistic  approach Résumé : The construction sector is the largest industrial consumer of raw materials. Like all materials, concrete has an important role to play in sustainable development through its contribution to energy saving and durability of constructions. In this context, the performance-based approach to concrete durability appears to be one of the essential tools. It enables the use of new constituents and innovative concrete mixes, while improving the level of safety for the end user. The difficulty of the performance-related design method lies in choosing the threshold value. In the equivalent durability concept the main difficulty is to define the reference concrete. In this article we propose a methodology which can be used to take into account the variability of the concrete properties when a performance-based approach is applied. The proposed methodology allows the interest of using some statistical aspects to be discussed. DEWEY : 624 ISSN : 1964-8189 En ligne : http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/19648189.2012.667704 [article] Interest of the probabilistic approach for the equivalent durability concept [texte imprimé] / Patrick Rougeau, Auteur ; Torrenti, Jean-Michel, Auteur ; François Cussigh, Auteur . - 2012 . - pp. 256-263. Génie Civil Langues : Anglais (eng) in European journal of environmental and civil engineering > Vol. 16 N° 3-4 (Mars/Avril 2012) . - pp. 256-263 Mots-clés : Durability  Equivalent  performance  Probabilistic  approach Résumé : The construction sector is the largest industrial consumer of raw materials. Like all materials, concrete has an important role to play in sustainable development through its contribution to energy saving and durability of constructions. In this context, the performance-based approach to concrete durability appears to be one of the essential tools. It enables the use of new constituents and innovative concrete mixes, while improving the level of safety for the end user. The difficulty of the performance-related design method lies in choosing the threshold value. In the equivalent durability concept the main difficulty is to define the reference concrete. In this article we propose a methodology which can be used to take into account the variability of the concrete properties when a performance-based approach is applied. The proposed methodology allows the interest of using some statistical aspects to be discussed. DEWEY : 624 ISSN : 1964-8189 En ligne : http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/19648189.2012.667704

Relationships between concrete composition and boundary layer composition to optimise concrete pumpability / Tien-Tung Ngo in European journal of environmental and civil engineering, Vol. 16 N° 2 (Février 2012) 

Public ISBD [article]  in European journal of environmental and civil engineering > Vol. 16 N° 2 (Février 2012) . - pp. 157-177 Titre : Relationships between concrete composition and boundary layer composition to optimise concrete pumpability Type de document : texte imprimé Auteurs : Tien-Tung Ngo, Auteur ; El Hadj Kadri, Auteur ; François Cussigh, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : pp. 157-177 Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Pumpability  Tribometer  Interface  friction  Boundary  layer  Viscous  constant  Concrete Résumé : Concrete pumpability is determined by the friction at the interface between the concrete and the wall of the pumping pipes (which are generally made of steel); called the concrete–steel interface. This friction is related directly to the thickness and composition of the boundary layer (BL) that occurs during the movement of fresh concrete in a pipe. These BL characteristics are rigorously linked with concrete composition parameters. To highlight this complicated relationship, an apparatus called a ‘tribometer’ was used in two experimental programs. This apparatus allows measurement of the steel–concrete interface friction and deduction of interface parameters (also called the pumping parameters), namely viscous constant and interface yield stress. The first program focuses on the effect of the concrete composition on pumping parameters, and the second program focuses on the relationships between the concrete composition and the BL composition. The results of the first program show that increases in cement paste volume, water/cement ratio and super-plasticiser dosage enhance concrete pumpability. Increased content of fine sand in concrete induces negative effects on the interface frictions and on the pumpability. The results of the second program show that the BL is formed by water, cement and fine sand particles with a diameter lower than 0.25 mm. It also shows that the proportions of water and cement volume in BL and micro-concrete (concrete with the largest grain diameter lower than 0.25 mm) are almost the same. The relative enrichment produced by fine sand in the BL decreases with increasing proportion of fine sand volume in the concrete. DEWEY : 624 ISSN : 1964-8189 En ligne : http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/19648189.2012.666910 [article] Relationships between concrete composition and boundary layer composition to optimise concrete pumpability [texte imprimé] / Tien-Tung Ngo, Auteur ; El Hadj Kadri, Auteur ; François Cussigh, Auteur . - 2012 . - pp. 157-177. Génie Civil Langues : Anglais (eng) in European journal of environmental and civil engineering > Vol. 16 N° 2 (Février 2012) . - pp. 157-177 Mots-clés : Pumpability  Tribometer  Interface  friction  Boundary  layer  Viscous  constant  Concrete Résumé : Concrete pumpability is determined by the friction at the interface between the concrete and the wall of the pumping pipes (which are generally made of steel); called the concrete–steel interface. This friction is related directly to the thickness and composition of the boundary layer (BL) that occurs during the movement of fresh concrete in a pipe. These BL characteristics are rigorously linked with concrete composition parameters. To highlight this complicated relationship, an apparatus called a ‘tribometer’ was used in two experimental programs. This apparatus allows measurement of the steel–concrete interface friction and deduction of interface parameters (also called the pumping parameters), namely viscous constant and interface yield stress. The first program focuses on the effect of the concrete composition on pumping parameters, and the second program focuses on the relationships between the concrete composition and the BL composition. The results of the first program show that increases in cement paste volume, water/cement ratio and super-plasticiser dosage enhance concrete pumpability. Increased content of fine sand in concrete induces negative effects on the interface frictions and on the pumpability. The results of the second program show that the BL is formed by water, cement and fine sand particles with a diameter lower than 0.25 mm. It also shows that the proportions of water and cement volume in BL and micro-concrete (concrete with the largest grain diameter lower than 0.25 mm) are almost the same. The relative enrichment produced by fine sand in the BL decreases with increasing proportion of fine sand volume in the concrete. DEWEY : 624 ISSN : 1964-8189 En ligne : http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/19648189.2012.666910