| Titre : | Etude CFD d’optimisation d’un mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 développé par EMO |
| Auteurs : | Essaïd Alouani, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | [S.l.] : [s.n.], 2019 |
| Format : | 70 f. / ill. / 30 cm. |
| Accompagnement : | 1 CD-ROM. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019
Bibliogr. f. 66 . - Annexe f. 67 - 70 |
| Langues : | Français |
| Index. décimale : | PM00119 |
| Tags : | Moteur Dual Fuel ; Mélangeur Air-GNC Indice d'uniformité Simulation numérique Conception mécanique. |
| Résumé : | Dans ce projet, on propose une nouvelle configuration de mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 de l’entreprise EMO. Ce dernier a été conçu pour donner des mélanges à indice d’homogénéité élevé. Pour ce faire, logiciel ANSYS FLUENT a été utilisé pour simuler l’écoulement à travers de nombreuses conceptions de mélangeurs opérant sous des conditions typiques afin de déterminer la configuration optimale. En observant les effets des paramètres suivants : dimensions du mélangeur, emplacement et nombre de trou, ainsi que la vitesse tangentiel d’air. Il a été conclu que le mélangeur dont les dimensions (diamètre d’entrée, col et sortie d’air ; 60, 30, 40 respectivement) et la vitesse tangentiel d’air à l’entrée 12 m/s, s’avère le plus convenable. Enfin la conception du mélangeur a été modélisée sous SolidWorks en vue d’être fabriqué. |
Exemplaires (1)
| Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité | Spécialité | Etat_Exemplaire |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PM00119 | Papier + ressource électronique | Bibliothèque centrale | Projet Fin d'Etudes | Disponible | Genie_mecanique | Consultation sur place/Téléchargeable |
Documents numériques (1)
|
ALOUANI.Essaid.pdf URL
|
