Titre :	Etude du tunnel ferroviaire en mine ligne Thénia Tizi-Ouzou tronçon Tadmait
Type de document :	document électronique
Auteurs :	Imad Souid Kihal, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse
Editeur :	[S.l.] : [s.n.]
Année de publication :	2024
Importance :	1 fichier PDF (9.4 Mo)
Note générale :	Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2024 Bibliogr. p. 110. - Annexes
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Tunnel Méthode Convergence-Confinement
Index. décimale :	PB01424
Résumé :	Le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Thenia Tizi-Ouzou a conduit la SNTF et l’ANESRIF à la réalisation d’une ligne ferroviaire de 50 km avec 4 tunnels (T01 – T04). Dans le cadre de notre étude, nous nous sommes intéressés à la conception et au calcul du tunnel situé dans la région de Tadmait. Cet ouvrage, sa longueur est de 825 mètres, sa largeur de 15 mètres, sa hauteur de 9,5 mètres et sa profondeur de 50,5 mètres. A cet effet, le travail a consisté à l’évaluation des efforts maximaux et à la détermination du soutènement provisoire ainsi que du revêtement définitif à l’aide des trois logiciels : GEO5 (BENTLY FEM), SAP2000 et le ROBOT 2025 afin d’assurer la stabilité du tunnel.

Etude du tunnel ferroviaire en mine ligne Thénia Tizi-Ouzou tronçon Tadmait [document électronique] / Imad Souid Kihal, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2024 . - 1 fichier PDF (9.4 Mo).

Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2024
Bibliogr. p. 110. - Annexes
Langues : Français (fre)

Mots-clés :	Tunnel Méthode Convergence-Confinement
Index. décimale :	PB01424
Résumé :	Le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Thenia Tizi-Ouzou a conduit la SNTF et l’ANESRIF à la réalisation d’une ligne ferroviaire de 50 km avec 4 tunnels (T01 – T04). Dans le cadre de notre étude, nous nous sommes intéressés à la conception et au calcul du tunnel situé dans la région de Tadmait. Cet ouvrage, sa longueur est de 825 mètres, sa largeur de 15 mètres, sa hauteur de 9,5 mètres et sa profondeur de 50,5 mètres. A cet effet, le travail a consisté à l’évaluation des efforts maximaux et à la détermination du soutènement provisoire ainsi que du revêtement définitif à l’aide des trois logiciels : GEO5 (BENTLY FEM), SAP2000 et le ROBOT 2025 afin d’assurer la stabilité du tunnel.