| Titre : | Modeling and Modern Control of Naturally Aspirated and Turbocharged Dual-Fuel Engines |
| Titre original : | Modélisation et Contrôle Moderne des Moteurs Atmosphériques et Suralimentés à Double Carburant |
| Auteurs : | El Ghani Harkane, Auteur ; Youcef Bouchelit, Auteur ; Djamel Boukhetala, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse |
| Type de document : | document électronique |
| Editeur : | [S.l.] : [s.n.], 2025 |
| Format : | 1 fichier PDF (5.2 Mo) |
| Note générale : |
Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Automatique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2025 Bibliogr. p. 87 - 88 Mémoire confidentiel 3 ans jusqu'à Juin 2028 |
| Langues : | Anglais |
| Index. décimale : | PA00925 |
| Tags : | dual-fuel engines combustion conversion control emissions efficiency turbocharging |
| Résumé : |
This work investigates control techniques for dual-fuel engines, whether naturally aspirated or
turbocharged. It traces the evolution of these engines by analyzing combustion characteristics and addressing the challenges involved in converting conventional diesel engines to operate with a diesel/natural gas mixture. The objective is to reduce emissions and improve fuel efficiency. The study focuses in particular on the F4L912 engine and provides an analysis of the advan- tages and limitations of this technology. |
Exemplaires (1)
| Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité | Spécialité | Etat_Exemplaire |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA00925 | Ressources électroniques | Bibliothèque centrale | Projet Fin d'Etudes | Disponible | Automatique | Téléchargeable |
