| Titre : |
Pont à poutres multiples en béton précontraint |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Kheir Eddine Haddadi, Auteur ; Redouane Derbah, Auteur ; Naguyen, Xanh, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
1987 |
| Importance : |
92 f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
27 cm. |
| Accompagnement : |
6 Planches |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1987
Bibliogr. [1] f |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Pont à poutres multiples
Pont biais
Appareils d'appuis
Pont -- |
| Index. décimale : |
PB02187 |
| Résumé : |
L'étude faisant l'objet de notre projet de fin d'études est celle d'un pont biais à poutres multiples en béton précontraint, implanté à El-Hamiz sur la route menant de Khemis El-Khachna vers Bordj El-Bahri.
Vu la symétrie présentée par notre ouvrage (2 ponts identiques), il suffit donc de faire l'étude d'un seul pont.
Il s'agit d'un pont de première classe, à trois voies de circulation de longueur totale 50,80 m, et de largeur totale 15 m, dont 11,2 m représentent la largeur rouable.
Le pont est composé de deux travées isostatiques et identiques de portée 25,40 m. |
Pont à poutres multiples en béton précontraint [texte imprimé] / Kheir Eddine Haddadi, Auteur ; Redouane Derbah, Auteur ; Naguyen, Xanh, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1987 . - 92 f. : ill. ; 27 cm. + 6 Planches. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1987
Bibliogr. [1] f Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Pont à poutres multiples
Pont biais
Appareils d'appuis
Pont -- |
| Index. décimale : |
PB02187 |
| Résumé : |
L'étude faisant l'objet de notre projet de fin d'études est celle d'un pont biais à poutres multiples en béton précontraint, implanté à El-Hamiz sur la route menant de Khemis El-Khachna vers Bordj El-Bahri.
Vu la symétrie présentée par notre ouvrage (2 ponts identiques), il suffit donc de faire l'étude d'un seul pont.
Il s'agit d'un pont de première classe, à trois voies de circulation de longueur totale 50,80 m, et de largeur totale 15 m, dont 11,2 m représentent la largeur rouable.
Le pont est composé de deux travées isostatiques et identiques de portée 25,40 m. |
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