[article]
| Titre : |
Liants hydrocarbonés |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Bernard Lombardi, Auteur |
| Année de publication : |
2007 |
| Article en page(s) : |
14 p. |
| Note générale : |
Bibliogr. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Un ouvrage, daté de juin 1866 de Léon Malo, apporte la preuve que l'asphalte et les bitumes naturels jouaient un rôle important dans les travaux publics, sans pour autant faire l'objet d'articles de référence, à l'exception de quelques communications dans les annales des Ponts et Chaussées ou dans celles des Mines.
L'auteur affirme que, depuis trente ans, l'asphalte a pris sa place immédiatement à côté des chaux et ciments. La voirie des villes ne saurait plus s'en passer !
Cette plaidoirie en faveur de l'asphalte coulé est très séduisante mais renforce ce que toute bibliographie met en évidence, à savoir que ce matériau hydrocarboné, connu depuis la plus haute antiquité, était utilisé en quantité limitée et, essentiellement, pour réaliser l'étanchéité de bâtiments de qualité et de réservoir d'eau destinée à la consommation humaine.
Les chapitres qui suivent doivent aider le lecteur à replacer les liants hydrocarbonés dans le temps et dans l'espace. Ces produits organiques accompagnent certainement le développement des hommes depuis la nuit des temps et, dans l'état actuel des connaissances, les réserves de « bitume » sont suffisantes pour les cent prochaines années. |
| REFERENCE : |
C 904 |
| Date : |
Novembre 2007 |
| En ligne : |
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/construction-th3/les-routes [...] |
in Techniques de l'Ingénieur CB > Vol. CB1 (Trimestriel) . - 14 p.
[article] Liants hydrocarbonés [texte imprimé] / Bernard Lombardi, Auteur . - 2007 . - 14 p. Bibliogr. Langues : Français ( fre) in Techniques de l'Ingénieur CB > Vol. CB1 (Trimestriel) . - 14 p.
| Résumé : |
Un ouvrage, daté de juin 1866 de Léon Malo, apporte la preuve que l'asphalte et les bitumes naturels jouaient un rôle important dans les travaux publics, sans pour autant faire l'objet d'articles de référence, à l'exception de quelques communications dans les annales des Ponts et Chaussées ou dans celles des Mines.
L'auteur affirme que, depuis trente ans, l'asphalte a pris sa place immédiatement à côté des chaux et ciments. La voirie des villes ne saurait plus s'en passer !
Cette plaidoirie en faveur de l'asphalte coulé est très séduisante mais renforce ce que toute bibliographie met en évidence, à savoir que ce matériau hydrocarboné, connu depuis la plus haute antiquité, était utilisé en quantité limitée et, essentiellement, pour réaliser l'étanchéité de bâtiments de qualité et de réservoir d'eau destinée à la consommation humaine.
Les chapitres qui suivent doivent aider le lecteur à replacer les liants hydrocarbonés dans le temps et dans l'espace. Ces produits organiques accompagnent certainement le développement des hommes depuis la nuit des temps et, dans l'état actuel des connaissances, les réserves de « bitume » sont suffisantes pour les cent prochaines années. |
| REFERENCE : |
C 904 |
| Date : |
Novembre 2007 |
| En ligne : |
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/construction-th3/les-routes [...] |
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