| Titre : | Electrification du trafic ferroviaire sur la ligne Alger-Thenia |
| Auteurs : | Ketel, Med., Auteur ; Mekidéche, N., Auteur ; Podoski, J., Directeur de thèse |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | [S.l.] : [s.n.], 1980 |
| Format : | 76 f. / ill. / 30 cm. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Électrotechnique : Université des Sciences et de la Technologie d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1980
Bibliogr. [1] f |
| Langues : | Français |
| Index. décimale : | PA01080 |
| Tags : | Électrification Trafic ferroviaire Ligne Alger-Thenia Lignes haute tension -- Construction Ligne ferroviaire |
| Résumé : |
Les deux grands systèmes classiques utilisées pour la traction électrique avant 1950 dans le monde étaient:
- Le courant continu pour des tension de 700 V- 1500 V et 3000 V. - Le courant monophasé16 2/3 Hz pour les tensions 12 000 V à 15 000 V. Mais ces tensions d'utilisation relativement faibles entraînaient, pour réduire les chutes de tensions, l'utilisation d'une caténaire de grosse section et de points d'alimentation assez rapprochés (environ 8 km pour le 1500 V) conduisant à la construction de lignes haute tension tout au long des voies pour raccorder les points d'alimentation au réseau national. |
Exemplaires (1)
| Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité | Spécialité | Etat_Exemplaire |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA01080 | Papier + ressource électronique | Bibliothèque centrale | Projet Fin d'Etudes | Disponible | Electrotechnique | Consultation sur place/Téléchargeable |
Documents numériques (1)
|
KETEL.Med_MEKIDECHE.Med-N.pdf URL
|
