[article]
| Titre : |
Bruit de roulement automobile : influence du revêtement de chaussée |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Fabienne Anfosso-lédée, Auteur ; Julien Cesbron, Auteur |
| Année de publication : |
2010 |
| Article en page(s) : |
25 p. |
| Note générale : |
bibliogr. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
bruit Roulement Pneumatique |
| Résumé : |
Le bruit de roulement automobile ou bruit de contact pneumatique-chaussée constitue la source prépondérante de bruit d’un trafic routier. Sa réduction nécessite en priorité d’optimiser les revêtements de chaussées. Mais au préalable, il convient de connaître les phénomènes physiques responsables de la génération de bruit. Les méthodes expérimentales pour la mesure du bruit de roulement sont ensuite présentées. L’article se poursuit par une revue exhaustive des modèles de prévision du bruit engendré. Enfin, les différents revêtements peu bruyants sont présentés, leur typologie, leur emploi et leur intérêt pour la réduction du bruit routier. |
| REFERENCE : |
BR 2 060 |
| Date : |
AVRIL 2013 |
| En ligne : |
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/environnement-securite-th5/ [...] |
in Techniques de l'ingénieur BR > Vol. BR3 (Trimestriel) . - 25 p.
[article] Bruit de roulement automobile : influence du revêtement de chaussée [texte imprimé] / Fabienne Anfosso-lédée, Auteur ; Julien Cesbron, Auteur . - 2010 . - 25 p. bibliogr. Langues : Français ( fre) in Techniques de l'ingénieur BR > Vol. BR3 (Trimestriel) . - 25 p.
| Mots-clés : |
bruit Roulement Pneumatique |
| Résumé : |
Le bruit de roulement automobile ou bruit de contact pneumatique-chaussée constitue la source prépondérante de bruit d’un trafic routier. Sa réduction nécessite en priorité d’optimiser les revêtements de chaussées. Mais au préalable, il convient de connaître les phénomènes physiques responsables de la génération de bruit. Les méthodes expérimentales pour la mesure du bruit de roulement sont ensuite présentées. L’article se poursuit par une revue exhaustive des modèles de prévision du bruit engendré. Enfin, les différents revêtements peu bruyants sont présentés, leur typologie, leur emploi et leur intérêt pour la réduction du bruit routier. |
| REFERENCE : |
BR 2 060 |
| Date : |
AVRIL 2013 |
| En ligne : |
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/environnement-securite-th5/ [...] |
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