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Etude et conception d'un viaduc en béton précontrainte par encorbellement successive / Billal Benbellil 

Public ISBD Titre : Etude et conception d'un viaduc en béton précontrainte par encorbellement successive Type de document : texte imprimé Auteurs : Billal Benbellil, Auteur ; Mohamed Amine Benbouras, Auteur ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2013 Importance : 131 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013 Bibliogr.: f. [1] . Annexes: f. [20] Langues : Français (fre) Mots-clés : Viaduc Encorbellement  successive Ferraillage Conception Travée Logiciel Modélisation Index. décimale : PB00413 Résumé : Le but de notre travail est la conception et l'étude d'un viaduc par encorbellement successive de longueur de 620 m composé de 7 travées, 2 travées de rive de 60 m, et 5 travées intermédiaire de 100 m pour chacun, la largueur de ce viaduc est 12 m. Dans cette étude de ce viaduc on a utilisé plusieurs logiciels tels que: GOOGLE SketshUp Pro8 pour la conception de l'ouvrage en 3D, PROKONE Section Propriétés 5 pour les propriétés mécaniques des sections, ROBOT structurale 2011 pour la modélisation de la structure. Et enfin ROBOT expert 2011 pour le ferraillage des différents sections de la structure. Etude et conception d'un viaduc en béton précontrainte par encorbellement successive [texte imprimé] / Billal Benbellil, Auteur ; Mohamed Amine Benbouras, Auteur ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2013 . - 131 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013 Bibliogr.: f. [1] . Annexes: f. [20] Langues : Français (fre) Mots-clés : Viaduc Encorbellement  successive Ferraillage Conception Travée Logiciel Modélisation Index. décimale : PB00413 Résumé : Le but de notre travail est la conception et l'étude d'un viaduc par encorbellement successive de longueur de 620 m composé de 7 travées, 2 travées de rive de 60 m, et 5 travées intermédiaire de 100 m pour chacun, la largueur de ce viaduc est 12 m. Dans cette étude de ce viaduc on a utilisé plusieurs logiciels tels que: GOOGLE SketshUp Pro8 pour la conception de l'ouvrage en 3D, PROKONE Section Propriétés 5 pour les propriétés mécaniques des sections, ROBOT structurale 2011 pour la modélisation de la structure. Et enfin ROBOT expert 2011 pour le ferraillage des différents sections de la structure.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PB00413A	PB00413	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable
PB00413B	PB00413	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

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BENBELLIL.Billal_BENBOURAS.Mohamed Amine.pdf URL

Réparation des ponts en béton armé / Billal Benbellil 

Public ISBD Titre : Réparation des ponts en béton armé Type de document : texte imprimé Auteurs : Billal Benbellil, Auteur ; Mohamed Amine Benbouras, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2013 Importance : 69 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2013 Bibliogr. [2] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Ouvrages  d’art  ;  Béton  armé  ;  Méthodes  de  réparation  ;  Renforcement  des  ouvrages Index. décimale : Ms03213 Résumé : Les ouvrages peuvent être affectés par des désordres de gravité très variable et dont les causes sont multiples, ces désordres deviennent de plus en plus dangereux, ce qui nous incite à réfléchir sur l'état actuel de ces ouvrages. Dans ce contexte, ce modeste travail consiste à l’étude des dégradations et leurs causes probables d’origine physico-chimie ainsi que mécanique. Des méthodes de réparation ou de renforcement des ouvrages d’art en béton armé ont été examinées et leur application à deux cas pratiques de pont situés à Alger: Pont Front de Mer et Pont Tafourah; enfin des recommandations ont été proposées. Réparation des ponts en béton armé [texte imprimé] / Billal Benbellil, Auteur ; Mohamed Amine Benbouras, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2013 . - 69 f. : ill. ; 27 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2013 Bibliogr. [2] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Ouvrages  d’art  ;  Béton  armé  ;  Méthodes  de  réparation  ;  Renforcement  des  ouvrages Index. décimale : Ms03213 Résumé : Les ouvrages peuvent être affectés par des désordres de gravité très variable et dont les causes sont multiples, ces désordres deviennent de plus en plus dangereux, ce qui nous incite à réfléchir sur l'état actuel de ces ouvrages. Dans ce contexte, ce modeste travail consiste à l’étude des dégradations et leurs causes probables d’origine physico-chimie ainsi que mécanique. Des méthodes de réparation ou de renforcement des ouvrages d’art en béton armé ont été examinées et leur application à deux cas pratiques de pont situés à Alger: Pont Front de Mer et Pont Tafourah; enfin des recommandations ont été proposées.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
Ms03213A	Ms03213	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Master	Disponible
Ms03213B	Ms03213	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Master	Disponible

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