Titre : |
Etude d'un pont à poutres multiples en béton précontraint |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Rabah Saadi, Auteur ; Abdelmalek Bouazza, Auteur ; Mokdad, Directeur de thèse ; Kordjani, Mustapha, Directeur de thèse |
Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
Année de publication : |
1984 |
Importance : |
170 f. |
Présentation : |
ill. |
Format : |
27 cm. |
Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984
Bibliogr. [1] f |
Langues : |
Français (fre) |
Mots-clés : |
Pont à poutre
Eléments résistants -- Calcul |
Index. décimale : |
PB04784 |
Résumé : |
Le présent projet porte sur l'étude et le calcul des éléments résistants d'un pont. C'est un passage superieur à caractéristique auto-routière qui permet le franchissement de l'Oued DAMOUS le pont lui même comporte huit travées independantes de même portes egale à 35,0 m.
La largeur roulable est de 11,50 m, les trottoirs pietonniers ont une largeur utile de 0,70 m.
Le choix de la précontrainte est aventageux à cause de l'économie d'aciers faite d'une part et ce qui de temps enregistré de la réalisation d'autre part. |
Etude d'un pont à poutres multiples en béton précontraint [texte imprimé] / Rabah Saadi, Auteur ; Abdelmalek Bouazza, Auteur ; Mokdad, Directeur de thèse ; Kordjani, Mustapha, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1984 . - 170 f. : ill. ; 27 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1984
Bibliogr. [1] f Langues : Français ( fre)
Mots-clés : |
Pont à poutre
Eléments résistants -- Calcul |
Index. décimale : |
PB04784 |
Résumé : |
Le présent projet porte sur l'étude et le calcul des éléments résistants d'un pont. C'est un passage superieur à caractéristique auto-routière qui permet le franchissement de l'Oued DAMOUS le pont lui même comporte huit travées independantes de même portes egale à 35,0 m.
La largeur roulable est de 11,50 m, les trottoirs pietonniers ont une largeur utile de 0,70 m.
Le choix de la précontrainte est aventageux à cause de l'économie d'aciers faite d'une part et ce qui de temps enregistré de la réalisation d'autre part. |
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