| Titre : |
Etude et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Alger |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Mohamed Amine Sbaia, Auteur ; Amine Sahnoun, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
2013 |
| Importance : |
152 f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
30 cm. |
| Accompagnement : |
1 CD-ROM. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013
Bibliogr. f. 153 - 155. - Annexes f. 156 - 193 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Tunnel métro d’Alger
Reconnaissance
Creusement
Soutènement
Revêtement
Modélisation
SAP2000V15 |
| Index. décimale : |
PB01713 |
| Résumé : |
En général, les routes de la capitale algérienne sont encombrées par un flux important de voitures, ce qui engendre le phénomène d’embouteillages qui représente un obstacle dans la vie du citoyen algérois, qui se retrouve dans une course quotidienne contre la montre.
Afin de pallier ce problème, la conception d’un réseau de transport souterrain demeure la solution la plus adéquate.
Dans ce qui suit, une suite de chapitres portants sur les différentes phases de réalisation d'un tunnel de métro à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif.
Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide du logiciel SAP2000V15. |
Etude et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Alger [texte imprimé] / Mohamed Amine Sbaia, Auteur ; Amine Sahnoun, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2013 . - 152 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013
Bibliogr. f. 153 - 155. - Annexes f. 156 - 193 Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Tunnel métro d’Alger
Reconnaissance
Creusement
Soutènement
Revêtement
Modélisation
SAP2000V15 |
| Index. décimale : |
PB01713 |
| Résumé : |
En général, les routes de la capitale algérienne sont encombrées par un flux important de voitures, ce qui engendre le phénomène d’embouteillages qui représente un obstacle dans la vie du citoyen algérois, qui se retrouve dans une course quotidienne contre la montre.
Afin de pallier ce problème, la conception d’un réseau de transport souterrain demeure la solution la plus adéquate.
Dans ce qui suit, une suite de chapitres portants sur les différentes phases de réalisation d'un tunnel de métro à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif.
Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide du logiciel SAP2000V15. |
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