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624.151
624 Constructions du génie civil et du bâtiment. Infrastructures. Ouvrages en terres. Fondations. Tunnels. Ponts et charpentes
624.01 Structures et éléments de structures d'après les matériaux et procédés de construction
624.012.45 Structures en béton armé. Structures mixtes acier et béton armé
624.03 Dimensions, permanence, localisation et forme de la structure
624.1 Infrastructures.Ouvrages en terre. Fondations. Tunnels
624.13 Géotechnique. Mécanique des sols. Ouvrages en terre. Techniques de congélation des terrains
624.131 Mécanique des sols. Technologie des sols.Etudes techniques et économiques
624.131.5 Statique des sols. Dynamiques des sols
624.132 Excavations et transport des sols. Terrassements
624.17
624.176/555
624.19 Tunnels. Constructions de tunnels. Galeries. Constructions de galeries
624.2
624.2/.8 Pont. Bâtiment
624/621.24
624/621.34
624/621.34/630
624/627
624/630
624.01 Structures et éléments de structures d'après les matériaux et procédés de construction
624.012.45 Structures en béton armé. Structures mixtes acier et béton armé
624.03 Dimensions, permanence, localisation et forme de la structure
624.1 Infrastructures.Ouvrages en terre. Fondations. Tunnels
624.13 Géotechnique. Mécanique des sols. Ouvrages en terre. Techniques de congélation des terrains
624.131 Mécanique des sols. Technologie des sols.Etudes techniques et économiques
624.131.5 Statique des sols. Dynamiques des sols
624.132 Excavations et transport des sols. Terrassements
624.17
624.176/555
624.19 Tunnels. Constructions de tunnels. Galeries. Constructions de galeries
624.2
624.2/.8 Pont. Bâtiment
624/621.24
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Affiner la rechercheSpectral analysis and design approach for high force-to-volume extrusion damper-based structural energy dissipation / Rodgers, W. Geoffrey in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008)
[article]
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 207 - 223 p.
Titre : Spectral analysis and design approach for high force-to-volume extrusion damper-based structural energy dissipation Type de document : texte imprimé Auteurs : Rodgers, W. Geoffrey, Auteur ; Mander, John B., Auteur ; Chase, J. Geoffrey, Auteur ; Dhakal, Rajesh P., Auteur ; Leach, Nicholas C., Auteur ; Denmead, Caleb S., Auteur Article en page(s) : 207 - 223 p. Note générale : Génie civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Lead dampers Structural design Response spectra Seismic response Designequation Reduction factors Amortisseurs de fil Conception Spectres de réponse Réponse séismique Equation de conception Facteurs de réduction Index. décimale : 624.151 Résumé : High force-to-volume extrusion damping devices can offer significant energy dissipation directly in structural connections and significantly reduce seismic response. Realistic force levels up to 400 kN have been obtained experimentally validating this overall concept. This paper develops spectral-based design equations for their application. Response spectra analysis for multiple, probabilistically scaled earthquake suites are used to delineate the response reductions due to added extrusion damping. Representative statistics and damping reduction factors are utilized to characterize the modified response in a form suitable for current performance-based design methods. Multiple equation regression analysis is used to characterize reduction factors in the constant acceleration, constant velocity, and constant displacement regions of the response spectra.
With peak device forces of 10% of structural weight, peak damping reduction factors in the constant displacement region of the spectra are approximately 6.5 ×, 4.0 ×, and 2.8 × for the low, medium, and high suites, respectively. At T = 1 s, these values are approximately 3.6 ×, 1.8 ×, and 1.4 ×, respectively. The maximum systematic bias introduced by using empirical equations to approximate damping reduction factors in design analyses is within the range of +10 to -20%. The seismic demand spectrum approach is shown to be conservative across a majority of the spectrum, except for large added damping between T = 0.8 and 3.5 s, where it slightly underestimates the demand up to a maximum of approximately 10%. Overall, the analysis shows that these devices have significant potential to reduce seismic response and damage at validated prototype device force levels.
La haute extrusion de force-à-volume atténuant des dispositifs peut offrir la dissipation significative d'énergie directement dans les raccordements structuraux et de manière significative réduire la réponse séismique. La force réaliste nivelle jusqu'à 400 que le kN ont été obtenus validant expérimentalement ce concept global. Cet article développe des équations spectral-basées de conception pour leur application. L'analyse du spectre de réponse pour les suites multiples et probabilistiques mesurées de tremblement de terre sont employées pour tracer les réductions de réponse dues à l'atténuation supplémentaire d'extrusion. Des statistiques représentatives et l'atténuation des facteurs de réduction sont utilisées pour caractériser la réponse modifiée sous une forme appropriée aux méthodes de conception exécution-basées courantes. L'analyse multiple de régression d'équation est employée pour caractériser des facteurs de réduction dans l'accélération constante, la vitesse constante, et les régions constantes de déplacement des spectres de réponse. Avec les forces maximales de dispositif de 10% de poids structural, la crête atténuant des facteurs de réduction dans la région constante de déplacement des spectres sont approximativement le × 6.5 le ×, 4.0, et le × 2.8 pour les basses, moyennes, et hautes suites, respectivement. À T = 1 s, ces valeurs sont approximativement le × 3.6 le ×, 1.8, et le × 1.4, respectivement. La polarisation systématique maximum présentée en employant des équations empiriques pour rapprocher atténuer des facteurs de réduction dans des analyses de conception est dans la marge de +10 à -20%. L'approche séismique de spectre de demande s'avère conservatrice à travers une majorité du spectre, excepté la grande atténuation supplémentaire entre T = 0.8 et 3.5 s, où elle sous-estime légèrement la demande jusqu'à un maximum approximativement de 10%. De façon générale, l'analyse prouve que ces dispositifs ont le potentiel significatif de réduire la réponse et les dommages séismiques aux niveaux validés de force de dispositif de prototype.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Amortisseur -- Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal [article] Spectral analysis and design approach for high force-to-volume extrusion damper-based structural energy dissipation [texte imprimé] / Rodgers, W. Geoffrey, Auteur ; Mander, John B., Auteur ; Chase, J. Geoffrey, Auteur ; Dhakal, Rajesh P., Auteur ; Leach, Nicholas C., Auteur ; Denmead, Caleb S., Auteur . - 207 - 223 p.
Génie civil
Langues : Anglais (eng)
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 207 - 223 p.
Mots-clés : Lead dampers Structural design Response spectra Seismic response Designequation Reduction factors Amortisseurs de fil Conception Spectres de réponse Réponse séismique Equation de conception Facteurs de réduction Index. décimale : 624.151 Résumé : High force-to-volume extrusion damping devices can offer significant energy dissipation directly in structural connections and significantly reduce seismic response. Realistic force levels up to 400 kN have been obtained experimentally validating this overall concept. This paper develops spectral-based design equations for their application. Response spectra analysis for multiple, probabilistically scaled earthquake suites are used to delineate the response reductions due to added extrusion damping. Representative statistics and damping reduction factors are utilized to characterize the modified response in a form suitable for current performance-based design methods. Multiple equation regression analysis is used to characterize reduction factors in the constant acceleration, constant velocity, and constant displacement regions of the response spectra.
With peak device forces of 10% of structural weight, peak damping reduction factors in the constant displacement region of the spectra are approximately 6.5 ×, 4.0 ×, and 2.8 × for the low, medium, and high suites, respectively. At T = 1 s, these values are approximately 3.6 ×, 1.8 ×, and 1.4 ×, respectively. The maximum systematic bias introduced by using empirical equations to approximate damping reduction factors in design analyses is within the range of +10 to -20%. The seismic demand spectrum approach is shown to be conservative across a majority of the spectrum, except for large added damping between T = 0.8 and 3.5 s, where it slightly underestimates the demand up to a maximum of approximately 10%. Overall, the analysis shows that these devices have significant potential to reduce seismic response and damage at validated prototype device force levels.
La haute extrusion de force-à-volume atténuant des dispositifs peut offrir la dissipation significative d'énergie directement dans les raccordements structuraux et de manière significative réduire la réponse séismique. La force réaliste nivelle jusqu'à 400 que le kN ont été obtenus validant expérimentalement ce concept global. Cet article développe des équations spectral-basées de conception pour leur application. L'analyse du spectre de réponse pour les suites multiples et probabilistiques mesurées de tremblement de terre sont employées pour tracer les réductions de réponse dues à l'atténuation supplémentaire d'extrusion. Des statistiques représentatives et l'atténuation des facteurs de réduction sont utilisées pour caractériser la réponse modifiée sous une forme appropriée aux méthodes de conception exécution-basées courantes. L'analyse multiple de régression d'équation est employée pour caractériser des facteurs de réduction dans l'accélération constante, la vitesse constante, et les régions constantes de déplacement des spectres de réponse. Avec les forces maximales de dispositif de 10% de poids structural, la crête atténuant des facteurs de réduction dans la région constante de déplacement des spectres sont approximativement le × 6.5 le ×, 4.0, et le × 2.8 pour les basses, moyennes, et hautes suites, respectivement. À T = 1 s, ces valeurs sont approximativement le × 3.6 le ×, 1.8, et le × 1.4, respectivement. La polarisation systématique maximum présentée en employant des équations empiriques pour rapprocher atténuer des facteurs de réduction dans des analyses de conception est dans la marge de +10 à -20%. L'approche séismique de spectre de demande s'avère conservatrice à travers une majorité du spectre, excepté la grande atténuation supplémentaire entre T = 0.8 et 3.5 s, où elle sous-estime légèrement la demande jusqu'à un maximum approximativement de 10%. De façon générale, l'analyse prouve que ces dispositifs ont le potentiel significatif de réduire la réponse et les dommages séismiques aux niveaux validés de force de dispositif de prototype.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Amortisseur -- Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Experimental verification / Fenz, Daniel M. in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008)
[article]
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 185 - 205 p.
Titre : Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Experimental verification Type de document : texte imprimé Auteurs : Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur Article en page(s) : 185 - 205 p. Note générale : Génie civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Adaptive seismic Isolation system Friction pendulum bearing Bearing testing Système séismique adaptatif d'isolement Roulement de pendule de frottement Essai Index. décimale : 624.151 Résumé : This paper describes an experimental program to examine the force-displacement behavior of a class of multi-spherical sliding bearings. The primary goal of the experiments is to test the validity of the theory developed in a companion paper that describes the behavior of these devices. Experimental work consisted of testing the three primary variations of these bearings in several configurations of different friction and displacement capacities. Most tests were carried out at slow speeds; however, some testing was also conducted at high speed (up to approximately 400 mm/s) to examine the behavior under dynamic conditions. The results of experimental testing were generally found to be in very good agreement with the analytical results. It is shown that the forces and displacements at which transitions in stiffness occur are predictable and therefore controllable in design. Furthermore, the underlying principles of operation were confirmed by the fact that starting and stopping of sliding on the different surfaces occurred as expected from theory.
Cet article décrit un programme expérimental pour examiner le comportement de force-déplacement d'une classe des roulements coulissants multi-sphériques. Le but primaire des expériences est d'examiner la validité de la théorie développée dans un article de compagnon qui décrit le comportement de ces dispositifs. Le travail expérimental se compose de trois variations primaires et ces roulements dans plusieurs configurations de différentes capacités de frottement et de déplacement. La plupart des essais ont été effectués aux vitesses réduites ; cependant, une partie examinant a été également conduite à la grande vitesse (jusqu'à approximativement 400 mm/s) pour examiner le comportement dans des conditions dynamiques. Les résultats de l'essai expérimental se sont généralement avérés dans la concordance très bonne avec les résultats analytiques. On lui montre que les forces et les déplacements auxquels les transitions dans la rigidité se produisent sont prévisibles et donc contrôlable dans la conception. En outre, les principes de fonctionnement fondamentaux ont été confirmés par le fait que le glissement sur les différentes surfaces se sont produits comme prévu de la théorie.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal [article] Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Experimental verification [texte imprimé] / Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur . - 185 - 205 p.
Génie civil
Langues : Anglais (eng)
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 185 - 205 p.
Mots-clés : Adaptive seismic Isolation system Friction pendulum bearing Bearing testing Système séismique adaptatif d'isolement Roulement de pendule de frottement Essai Index. décimale : 624.151 Résumé : This paper describes an experimental program to examine the force-displacement behavior of a class of multi-spherical sliding bearings. The primary goal of the experiments is to test the validity of the theory developed in a companion paper that describes the behavior of these devices. Experimental work consisted of testing the three primary variations of these bearings in several configurations of different friction and displacement capacities. Most tests were carried out at slow speeds; however, some testing was also conducted at high speed (up to approximately 400 mm/s) to examine the behavior under dynamic conditions. The results of experimental testing were generally found to be in very good agreement with the analytical results. It is shown that the forces and displacements at which transitions in stiffness occur are predictable and therefore controllable in design. Furthermore, the underlying principles of operation were confirmed by the fact that starting and stopping of sliding on the different surfaces occurred as expected from theory.
Cet article décrit un programme expérimental pour examiner le comportement de force-déplacement d'une classe des roulements coulissants multi-sphériques. Le but primaire des expériences est d'examiner la validité de la théorie développée dans un article de compagnon qui décrit le comportement de ces dispositifs. Le travail expérimental se compose de trois variations primaires et ces roulements dans plusieurs configurations de différentes capacités de frottement et de déplacement. La plupart des essais ont été effectués aux vitesses réduites ; cependant, une partie examinant a été également conduite à la grande vitesse (jusqu'à approximativement 400 mm/s) pour examiner le comportement dans des conditions dynamiques. Les résultats de l'essai expérimental se sont généralement avérés dans la concordance très bonne avec les résultats analytiques. On lui montre que les forces et les déplacements auxquels les transitions dans la rigidité se produisent sont prévisibles et donc contrôlable dans la conception. En outre, les principes de fonctionnement fondamentaux ont été confirmés par le fait que le glissement sur les différentes surfaces se sont produits comme prévu de la théorie.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Theory / Fenz, Daniel M. in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008)
[article]
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 163 - 183 p.
Titre : Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Theory Type de document : texte imprimé Auteurs : Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur Article en page(s) : 163 - 183 p. Note générale : Génie civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Adaptive seismic Isolation system Triple Friction Pendulum bearing seismic Isolation Système séismique Adaptatif d'isolement Frottement triple Roulement de pendule Isolement séismique Index. décimale : 624.151 Résumé : The principles of operation and force-displacement relationships of three novel spherical sliding isolation bearings are developed in this paper. These bearings are completely passive devices, yet exhibit adaptive stiffness and adaptive damping. That is, the stiffness and damping change to predictable values at calculable and controllable displacement amplitudes. The primary benefit of adaptive behavior is that a given isolation system can be separately optimized for multiple performance objectives and/or multiple levels of ground shaking. With the devices presented here, this is accomplished using technology that is inherently no more complex than what is currently used by the civil engineering profession. The internal construction consists of various concave surfaces and behavior is dictated by the different combinations of surfaces upon which sliding can occur over the course of motion. As the surfaces upon which sliding occurs change, the stiffness and effective friction change accordingly. A methodology is presented for determining which surfaces are active at any given time based on the effective radius of curvature, coefficient of friction and displacement capacity of each sliding surface. The force-displacement relationships and relevant parameters of interest are subsequently derived based on the first principles.
Les Principes de fonctionnement des rapports et de force-déplacement de trois roulements coulissants sphériques d'isolement sont développés. Ces roulements sont les dispositifs complètement passifs, pourtant montrent la rigidité adaptative et l'atténuation adaptative. C'est-à-dire, la rigidité et le changement d'atténuation aux valeurs prévisibles aux amplitudes calculables et contrôlables de déplacement. L'avantage primaire du comportement adaptatif est qu'un système donné d'isolement peut être séparément optimisé pour des objectifs multiples d'exécution et/ou des niveaux multiples de la secousse au sol. Avec les dispositifs a présenté ici, ceci est accompli en utilisant la technologie qui est en soi plus complexe que ce qui est actuellement employé par la profession de génie civil. La construction interne se compose de diverses surfaces concaves et le comportement est dicté par les différentes combinaisons des surfaces sur lesquelles le glissement peut se produire au-dessus du cours du mouvement. Comme les surfaces sur lesquelles le glissement se produit changement, la rigidité et changement efficace de frottement en conséquence. Une méthodologie est présentée pour déterminer quelles surfaces sont en activité à n'importe quelle heure donnée basée sur le rayon efficace de courbure, le coefficient de frottement et la capacité de déplacement de chaque surface de glissement. Les rapports de force-déplacement et les paramètres appropriés d'intérêt sont plus tard dérivés basés sur les premiers principes.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal [article] Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Theory [texte imprimé] / Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur . - 163 - 183 p.
Génie civil
Langues : Anglais (eng)
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 163 - 183 p.
Mots-clés : Adaptive seismic Isolation system Triple Friction Pendulum bearing seismic Isolation Système séismique Adaptatif d'isolement Frottement triple Roulement de pendule Isolement séismique Index. décimale : 624.151 Résumé : The principles of operation and force-displacement relationships of three novel spherical sliding isolation bearings are developed in this paper. These bearings are completely passive devices, yet exhibit adaptive stiffness and adaptive damping. That is, the stiffness and damping change to predictable values at calculable and controllable displacement amplitudes. The primary benefit of adaptive behavior is that a given isolation system can be separately optimized for multiple performance objectives and/or multiple levels of ground shaking. With the devices presented here, this is accomplished using technology that is inherently no more complex than what is currently used by the civil engineering profession. The internal construction consists of various concave surfaces and behavior is dictated by the different combinations of surfaces upon which sliding can occur over the course of motion. As the surfaces upon which sliding occurs change, the stiffness and effective friction change accordingly. A methodology is presented for determining which surfaces are active at any given time based on the effective radius of curvature, coefficient of friction and displacement capacity of each sliding surface. The force-displacement relationships and relevant parameters of interest are subsequently derived based on the first principles.
Les Principes de fonctionnement des rapports et de force-déplacement de trois roulements coulissants sphériques d'isolement sont développés. Ces roulements sont les dispositifs complètement passifs, pourtant montrent la rigidité adaptative et l'atténuation adaptative. C'est-à-dire, la rigidité et le changement d'atténuation aux valeurs prévisibles aux amplitudes calculables et contrôlables de déplacement. L'avantage primaire du comportement adaptatif est qu'un système donné d'isolement peut être séparément optimisé pour des objectifs multiples d'exécution et/ou des niveaux multiples de la secousse au sol. Avec les dispositifs a présenté ici, ceci est accompli en utilisant la technologie qui est en soi plus complexe que ce qui est actuellement employé par la profession de génie civil. La construction interne se compose de diverses surfaces concaves et le comportement est dicté par les différentes combinaisons des surfaces sur lesquelles le glissement peut se produire au-dessus du cours du mouvement. Comme les surfaces sur lesquelles le glissement se produit changement, la rigidité et changement efficace de frottement en conséquence. Une méthodologie est présentée pour déterminer quelles surfaces sont en activité à n'importe quelle heure donnée basée sur le rayon efficace de courbure, le coefficient de frottement et la capacité de déplacement de chaque surface de glissement. Les rapports de force-déplacement et les paramètres appropriés d'intérêt sont plus tard dérivés basés sur les premiers principes.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal Stability and accuracy analysis of outer loop dynamics in real-time pseudodynamic testing of SDOF systems / Mercan, Oya in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 36 N°11 (Octobre 2007)
[article]
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 36 N°11 (Octobre 2007) . - 1523-1543 p.
Titre : Stability and accuracy analysis of outer loop dynamics in real-time pseudodynamic testing of SDOF systems Type de document : texte imprimé Auteurs : Mercan, Oya, Auteur ; Ricles, James M., Auteur Article en page(s) : 1523-1543 p. Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : amplitude error equation of motion instability outer loop dynamics time delay real-time hybrid test method real-time pseudodynamic test methodAmplitude de l'erreur Équation du mouvement Boucle externe dynamique Temps de retard Temps réel, la méthode d'essai hybridePseudodynamic méthode d'essai Index. décimale : 624.151 Résumé : Real-time pseudodynamic (PSD) testing is an experimental technique for evaluating the dynamic behaviour of a complex structure. During the test, when the targeted command displacements are not achieved by the test structure, or a delay in the measured restoring forces from the test structure exists, the reliability of the testing method is impaired. The stability and accuracy of real-time PSD testing in the presence of amplitude error and a time delay in the restoring force is presented. Systems consisting of an elastic single degree of freedom (SDOF) structure with load-rate independent and dependent restoring forces are considered. Bode plots are used to assess the effects of amplitude error and a time delay on the steady-state accuracy of the system. A method called the pseudodelay technique is used to derive the exact solution to the delay differential equation for the critical time delay that causes instability of the system. The solution is expressed in terms of the test structure parameters (mass, damping, stiffness). An error in the restoring force amplitude is shown to degrade the accuracy of a real-time PSD test but not destabilize the system, while a time delay can lead to instability. Example calculations are performed for determining the critical time delay, and numerical simulations with both a constant delay and variable delay in the restoring force are shown to agree well with the stability limit for the system based on the critical time delay solution. The simulation models are also used to investigate the effects of a time delay in the PSD test of an inelastic SDOF system. The effect of energy dissipation in an inelastic structure increases the limit for the critical time delay, due to the energy removed from the system by the energy dissipation.
Pseudodynamic temps réel (PSD) à l'essai est une technique expérimentale pour évaluer le comportement dynamique d'une structure complexe. Lors de l'essai, lorsque la commande des déplacements ciblés ne sont pas atteints par le test de la structure, ou d'un retard dans le rétablissement de mesurer les forces de l'essai, la structure existe, la fiabilité de la méthode de test est compromise. La stabilité et la précision des tests en temps réel PSD en présence de l'amplitude d'erreur et un temps de retard dans le rétablissement de la force est présentée. Systèmes consistant en une simple élastique degré de liberté (SDOF) avec charge de la structure indépendante et dépendante taux de rétablissement de forces sont prises en compte. Bode parcelles sont utilisées pour évaluer les effets de l'amplitude de l'erreur et un temps de retard sur la précision de l'état d'équilibre du système. Une méthode appelée le pseudodelay technique est utilisée pour obtenir la solution exacte de l'équation différentielle de retard pour retarder le moment critique qui provoque l'instabilité du système. La solution est exprimée en fonction de la structure de tester les paramètres (masse, amortissement, la raideur). Une erreur dans le rétablissement de l'amplitude est indiquée la force de dégrader la précision d'un test de la DSP en temps réel, mais pas de déstabiliser le système, tandis qu'un délai d'attente peut conduire à l'instabilité. Exemple calculs sont effectués pour déterminer le moment critique de retard, et les simulations numériques avec un retard constant et variable retard dans le rétablissement de la force figurent à s'entendre bien avec la limite de la stabilité du système repose sur la période cruciale retard solution. Les modèles de simulation sont également utilisées pour étudier les effets d'un retard dans le temps PSD essai d'un système SDOF inélastique. L'effet de la dissipation d'énergie dans une structure élastique augmente la limite de la période critique de retard, en raison de l'énergie supprimé du système par la dissipation d'énergie.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Génie parasismique En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/cgi-bin/abstract/114262193/ABSTRACT [article] Stability and accuracy analysis of outer loop dynamics in real-time pseudodynamic testing of SDOF systems [texte imprimé] / Mercan, Oya, Auteur ; Ricles, James M., Auteur . - 1523-1543 p.
Génie Civil
Langues : Anglais (eng)
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 36 N°11 (Octobre 2007) . - 1523-1543 p.
Mots-clés : amplitude error equation of motion instability outer loop dynamics time delay real-time hybrid test method real-time pseudodynamic test methodAmplitude de l'erreur Équation du mouvement Boucle externe dynamique Temps de retard Temps réel, la méthode d'essai hybridePseudodynamic méthode d'essai Index. décimale : 624.151 Résumé : Real-time pseudodynamic (PSD) testing is an experimental technique for evaluating the dynamic behaviour of a complex structure. During the test, when the targeted command displacements are not achieved by the test structure, or a delay in the measured restoring forces from the test structure exists, the reliability of the testing method is impaired. The stability and accuracy of real-time PSD testing in the presence of amplitude error and a time delay in the restoring force is presented. Systems consisting of an elastic single degree of freedom (SDOF) structure with load-rate independent and dependent restoring forces are considered. Bode plots are used to assess the effects of amplitude error and a time delay on the steady-state accuracy of the system. A method called the pseudodelay technique is used to derive the exact solution to the delay differential equation for the critical time delay that causes instability of the system. The solution is expressed in terms of the test structure parameters (mass, damping, stiffness). An error in the restoring force amplitude is shown to degrade the accuracy of a real-time PSD test but not destabilize the system, while a time delay can lead to instability. Example calculations are performed for determining the critical time delay, and numerical simulations with both a constant delay and variable delay in the restoring force are shown to agree well with the stability limit for the system based on the critical time delay solution. The simulation models are also used to investigate the effects of a time delay in the PSD test of an inelastic SDOF system. The effect of energy dissipation in an inelastic structure increases the limit for the critical time delay, due to the energy removed from the system by the energy dissipation.
Pseudodynamic temps réel (PSD) à l'essai est une technique expérimentale pour évaluer le comportement dynamique d'une structure complexe. Lors de l'essai, lorsque la commande des déplacements ciblés ne sont pas atteints par le test de la structure, ou d'un retard dans le rétablissement de mesurer les forces de l'essai, la structure existe, la fiabilité de la méthode de test est compromise. La stabilité et la précision des tests en temps réel PSD en présence de l'amplitude d'erreur et un temps de retard dans le rétablissement de la force est présentée. Systèmes consistant en une simple élastique degré de liberté (SDOF) avec charge de la structure indépendante et dépendante taux de rétablissement de forces sont prises en compte. Bode parcelles sont utilisées pour évaluer les effets de l'amplitude de l'erreur et un temps de retard sur la précision de l'état d'équilibre du système. Une méthode appelée le pseudodelay technique est utilisée pour obtenir la solution exacte de l'équation différentielle de retard pour retarder le moment critique qui provoque l'instabilité du système. La solution est exprimée en fonction de la structure de tester les paramètres (masse, amortissement, la raideur). Une erreur dans le rétablissement de l'amplitude est indiquée la force de dégrader la précision d'un test de la DSP en temps réel, mais pas de déstabiliser le système, tandis qu'un délai d'attente peut conduire à l'instabilité. Exemple calculs sont effectués pour déterminer le moment critique de retard, et les simulations numériques avec un retard constant et variable retard dans le rétablissement de la force figurent à s'entendre bien avec la limite de la stabilité du système repose sur la période cruciale retard solution. Les modèles de simulation sont également utilisées pour étudier les effets d'un retard dans le temps PSD essai d'un système SDOF inélastique. L'effet de la dissipation d'énergie dans une structure élastique augmente la limite de la période critique de retard, en raison de l'énergie supprimé du système par la dissipation d'énergie.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Génie parasismique En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/cgi-bin/abstract/114262193/ABSTRACT Tensile strength equation for HSS bracing members having slotted end connections / Sang-Whan Han in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 36 N°8 (Juillet 2007)
[article]
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 36 N°8 (Juillet 2007) . - 995-1008 p.
Titre : Tensile strength equation for HSS bracing members having slotted end connections Type de document : texte imprimé Auteurs : Sang-Whan Han, Auteur ; Kim Wook Tae, Auteur ; Foutch Douglas A., Auteur Article en page(s) : 995-1008 p. Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : design equation deformation capacity fracture life width-thickness ratio hollow structural sectionconception équation capacité de déformation fracture de la vie creux tronçon structural épaisseur largeur rapport Index. décimale : 624.151 Résumé : In the previous study, the authors investigated the effect of w/t ratios on the behaviour of bracing members under symmetric cyclic loading in compression and tension. In this study, 11 bracing members with slotted end sections made of cold-formed square hollow structural sections (HSS) were tested. The w/t ratios ranged from 8 to 28. Unlike the test results of other former studies obtained under compression-oriented cyclic loading, the results of this study showed that bracing members having a smaller w/t ratio (<14) had less deformation and less energy dissipation capacity, and a shorter fracture life compared with other specimens. Such inferior behaviour resulted from early fracture at the slotted end section. This study compares tensile strength obtained from the design equations in the AISC LRFD manual and Eurocode 3 using the actual strengths of the tested specimens. This study found that for preventing early fracture in HSS bracing members, design fracture strength should be larger than design yield strength. Design strength equations are proposed for bracing members in special concentrically braced frames (SCBF). The proposed design equations are verified by experimental tests conducted under symmetric cyclic loading in tension and compression using two HSS bracing members designed according to the proposed equation.
Dans la précédente étude, les auteurs ont étudié l'effet de w / t rapports sur le comportement des membres d'arrimage sous chargement cyclique symétrique en compression et de tension. Dans cette étude, 11 membres d'arrimage à fentes fin sections de froid formé carrés creux structurel sections (HSS) ont été testés. Le w / t taux varie de 8 à 28. Contrairement aux résultats des tests d'autres études précédentes obtenues sous la compression orientée chargement cyclique, les résultats de cette étude a montré que les membres de calage ayant une w / t ratio (<14) avaient moins de déformation et moins de capacité de dissipation d'énergie, et une fracture de vie plus courte par rapport à d'autres spécimens. Ces inférieure comportement a entraîné la rupture du début à la fin de créneaux. Cette étude compare la résistance à la traction obtenue de la conception dans les équations AISC LRFD manuel et l'Eurocode 3 en utilisant les forces de la éprouvettes. Cette étude a révélé que, pour prévenir la rupture en début d'arrimage de RSS membres, la conception résistance à la rupture doit être plus grand que de sa conception limite d'élasticité. Design force équations sont proposés pour les membres d'arrimage dans des cadres sont arc-boutés en concentrique (SCBF). La conception proposée équations sont vérifiées par des essais expérimentaux menés sous chargement cyclique symétrique de la tension et de compression au moyen de deux membres de RSS d'arrimage conçu selon le projet de l'équation.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Génie parasismique En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal/114033223/abstract [article] Tensile strength equation for HSS bracing members having slotted end connections [texte imprimé] / Sang-Whan Han, Auteur ; Kim Wook Tae, Auteur ; Foutch Douglas A., Auteur . - 995-1008 p.
Génie Civil
Langues : Anglais (eng)
in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 36 N°8 (Juillet 2007) . - 995-1008 p.
Mots-clés : design equation deformation capacity fracture life width-thickness ratio hollow structural sectionconception équation capacité de déformation fracture de la vie creux tronçon structural épaisseur largeur rapport Index. décimale : 624.151 Résumé : In the previous study, the authors investigated the effect of w/t ratios on the behaviour of bracing members under symmetric cyclic loading in compression and tension. In this study, 11 bracing members with slotted end sections made of cold-formed square hollow structural sections (HSS) were tested. The w/t ratios ranged from 8 to 28. Unlike the test results of other former studies obtained under compression-oriented cyclic loading, the results of this study showed that bracing members having a smaller w/t ratio (<14) had less deformation and less energy dissipation capacity, and a shorter fracture life compared with other specimens. Such inferior behaviour resulted from early fracture at the slotted end section. This study compares tensile strength obtained from the design equations in the AISC LRFD manual and Eurocode 3 using the actual strengths of the tested specimens. This study found that for preventing early fracture in HSS bracing members, design fracture strength should be larger than design yield strength. Design strength equations are proposed for bracing members in special concentrically braced frames (SCBF). The proposed design equations are verified by experimental tests conducted under symmetric cyclic loading in tension and compression using two HSS bracing members designed according to the proposed equation.
Dans la précédente étude, les auteurs ont étudié l'effet de w / t rapports sur le comportement des membres d'arrimage sous chargement cyclique symétrique en compression et de tension. Dans cette étude, 11 membres d'arrimage à fentes fin sections de froid formé carrés creux structurel sections (HSS) ont été testés. Le w / t taux varie de 8 à 28. Contrairement aux résultats des tests d'autres études précédentes obtenues sous la compression orientée chargement cyclique, les résultats de cette étude a montré que les membres de calage ayant une w / t ratio (<14) avaient moins de déformation et moins de capacité de dissipation d'énergie, et une fracture de vie plus courte par rapport à d'autres spécimens. Ces inférieure comportement a entraîné la rupture du début à la fin de créneaux. Cette étude compare la résistance à la traction obtenue de la conception dans les équations AISC LRFD manuel et l'Eurocode 3 en utilisant les forces de la éprouvettes. Cette étude a révélé que, pour prévenir la rupture en début d'arrimage de RSS membres, la conception résistance à la rupture doit être plus grand que de sa conception limite d'élasticité. Design force équations sont proposés pour les membres d'arrimage dans des cadres sont arc-boutés en concentrique (SCBF). La conception proposée équations sont vérifiées par des essais expérimentaux menés sous chargement cyclique symétrique de la tension et de compression au moyen de deux membres de RSS d'arrimage conçu selon le projet de l'équation.DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Génie parasismique En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal/114033223/abstract Towards error-free hybrid simulation using mixed variables / Tarek Elkhoraibi in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 36 N°11 (Octobre 2007)
PermalinkWavelet transformation of mode shape difference function for structural damage location identification / Poude Upendra P. in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 36 N°8 (Juillet 2007)
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