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Etude et conception d'un tunnel / Rabah Mohamed Amine Akchiche 

Public ISBD Titre : Etude et conception d'un tunnel : métro d’Alger Type de document : texte imprimé Auteurs : Rabah Mohamed Amine Akchiche, Auteur ; Anis Boualem Kared, Auteur ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2015 Importance : 123 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2015 . Bibliogr. f. 117 Annexe f. 119 -123 Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Creusement Soutènement Revêtement Modélisation Tassement Plaxis Index. décimale : PB01115 Résumé : L'objet de ce présent travail est l'étude de l'extension A de la ligne 1 du métro d'Alger reliant la station place des martyrs et la station Taleb Abderahmene. Nous commencerons notre étude par la définition de l'importance de l'investigation du site où le futur ouvrage va être implanté, ensuite nous allons décrire les différentes méthodes de réalisation des ouvrages souterrains ainsi que de leur dimensionnement. Afin de dimensionner en première approche le soutènement provisoire nous avons utilisé les méthodologies empiriques, puis afin de valider les solutions proposées nous avons utilisé la méthode convergence-confinement. Cette dernière, nous a permis de définir les paramètres importants à introduire lors d'un calcul plus élaboré par la méthodologie des éléments finis à travers le logiciel Plaxis. Enfin nous avons effectué l'étude sismique, dimensionné le ferraillage du revêtement définitive et vérifié que le creusement de l'ouvrage ne provoquer pas des dommages en surface. Etude et conception d'un tunnel : métro d’Alger [texte imprimé] / Rabah Mohamed Amine Akchiche, Auteur ; Anis Boualem Kared, Auteur ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2015 . - 123 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2015 . Bibliogr. f. 117 Annexe f. 119 -123 Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Creusement Soutènement Revêtement Modélisation Tassement Plaxis Index. décimale : PB01115 Résumé : L'objet de ce présent travail est l'étude de l'extension A de la ligne 1 du métro d'Alger reliant la station place des martyrs et la station Taleb Abderahmene. Nous commencerons notre étude par la définition de l'importance de l'investigation du site où le futur ouvrage va être implanté, ensuite nous allons décrire les différentes méthodes de réalisation des ouvrages souterrains ainsi que de leur dimensionnement. Afin de dimensionner en première approche le soutènement provisoire nous avons utilisé les méthodologies empiriques, puis afin de valider les solutions proposées nous avons utilisé la méthode convergence-confinement. Cette dernière, nous a permis de définir les paramètres importants à introduire lors d'un calcul plus élaboré par la méthodologie des éléments finis à travers le logiciel Plaxis. Enfin nous avons effectué l'étude sismique, dimensionné le ferraillage du revêtement définitive et vérifié que le creusement de l'ouvrage ne provoquer pas des dommages en surface.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PB01115	PB01115	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

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AKCHICHE.Rabah Mohamed Amine_KARED.Anis Boualem.pdf URL

Influence du choix du taux de déconfinement sur les pressions de soutènement et les convergences finales d’un tunnel / Rabah Mohamed Amine Akchiche 

Public ISBD Titre : Influence du choix du taux de déconfinement sur les pressions de soutènement et les convergences finales d’un tunnel : cas métro d’Alger Type de document : texte imprimé Auteurs : Rabah Mohamed Amine Akchiche, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2015 Importance : 32 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015 Bibliogr. [1] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Convergence-confinement PLAXIS  V8.2 Index. décimale : Ms19315 Résumé : La méthode convergence-confinement est une méthode très pratique pour le dimensionnement des tunnels soutenus, elle permet de prend en compte l'interaction entre le massif et la structure. Cependant le paramètre clé qui condition cette interaction qui est la convergence acquise par la galerie au moment de la pose du soutènement (taux de déconfinement au moment de pose) reste indéterminée. L’objet de ce mémoire est d’examiner l’influence du choix du taux de déconfinement sur les calculs de dimensionnement d’un tunnel « Métro d’Alger ». Ce travail permet aussi d’apporter à l’ingénieur de chantier le support théorique qui associée à l’auscultation pendant les travaux permet le calage des modèles théorique de calcul aux observations faites in situ. Influence du choix du taux de déconfinement sur les pressions de soutènement et les convergences finales d’un tunnel : cas métro d’Alger [texte imprimé] / Rabah Mohamed Amine Akchiche, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2015 . - 32 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015 Bibliogr. [1] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Convergence-confinement PLAXIS  V8.2 Index. décimale : Ms19315 Résumé : La méthode convergence-confinement est une méthode très pratique pour le dimensionnement des tunnels soutenus, elle permet de prend en compte l'interaction entre le massif et la structure. Cependant le paramètre clé qui condition cette interaction qui est la convergence acquise par la galerie au moment de la pose du soutènement (taux de déconfinement au moment de pose) reste indéterminée. L’objet de ce mémoire est d’examiner l’influence du choix du taux de déconfinement sur les calculs de dimensionnement d’un tunnel « Métro d’Alger ». Ce travail permet aussi d’apporter à l’ingénieur de chantier le support théorique qui associée à l’auscultation pendant les travaux permet le calage des modèles théorique de calcul aux observations faites in situ.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
Ms19315A	Ms19315	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Master	Disponible

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