Documents disponibles écrits par cet auteur

Commande et optimisation d'une suspension de voiture / K. Boucetta 

Public ISBD Titre : Commande et optimisation d'une suspension de voiture Type de document : texte imprimé Auteurs : K. Boucetta, Auteur ; N. Louam, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1993 Importance : 45 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Electrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1993 Bibliogr. f. 46 - 48 Langues : Français (fre) Mots-clés : Commande Suspension Voiture Index. décimale : PA00593 Résumé : Dans notre sujet, nous avons exposer deux types de suspensions et deux approches, classique et moderne de conception de suspension dite active. Nous avons montré que les suspensions passives étaient limitées, aussi l'apport d'énergie externe peur la suspension active améliore substantiellement les performances de celle-ci. Aussi, pour la méthode classique, l'aspect confort est amélioré tandis que l'aspect sécurité est légèrement dégradé. La littérature montre que la situation engendrée par les performances que présentent la suspension active, rapportée dans notre étude, lui reste beaucoup à faire pour être finalisée en pratique à cause de la non observabilité pratique de tout les modes et des limitations des actionneurs disponibles sur le marché. Commande et optimisation d'une suspension de voiture [texte imprimé] / K. Boucetta, Auteur ; N. Louam, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1993 . - 45 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Electrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1993 Bibliogr. f. 46 - 48 Langues : Français (fre) Mots-clés : Commande Suspension Voiture Index. décimale : PA00593 Résumé : Dans notre sujet, nous avons exposer deux types de suspensions et deux approches, classique et moderne de conception de suspension dite active. Nous avons montré que les suspensions passives étaient limitées, aussi l'apport d'énergie externe peur la suspension active améliore substantiellement les performances de celle-ci. Aussi, pour la méthode classique, l'aspect confort est amélioré tandis que l'aspect sécurité est légèrement dégradé. La littérature montre que la situation engendrée par les performances que présentent la suspension active, rapportée dans notre étude, lui reste beaucoup à faire pour être finalisée en pratique à cause de la non observabilité pratique de tout les modes et des limitations des actionneurs disponibles sur le marché.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PA00593	PA00593	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_Electrique	Consultation sur place/Téléchargeable

Documents numériques

BOUCETTA.K.pdf URL