Diagnostic de défauts électriques et mécaniques de la machine asynchrone à simple cage d'écureuil / Achour, Tahar (2008) 

Public ISBD Titre : Diagnostic de défauts électriques et mécaniques de la machine asynchrone à simple cage d'écureuil : étude expérimentale Type de document : texte imprimé Auteurs : Achour, Tahar, Auteur ; Tahar 2 Achour, Auteur ; Omar Touhami, Directeur de thèse ; Samir Hamdani, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2008 Importance : 69 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études: Génie Électrique. Électrotechnique: Alger, École Nationale Polytechnique: 2008 Annexes f. 51 - 65 . Bibliogr. f. 66 - 69 Langues : Français (fre) Mots-clés : Machine asynchrone Diagnostic Cassure de barres Cassure portion Anneau court-circuit Désalignement Excentricité Oscillations couple Analyse fréquentielle Index. décimale : PA00208 Résumé : Dans cette étude, nous abordons le diagnostic de défauts électriques et mécaniques de la machine asynchrone à rotor à cage d’écureuil. Les trois premiers chapitres ont permis de présenter la machine asynchrone, les défaillances qu’elle peut présenter, l’état de l’art du diagnostic et les outils de traitement du signal utilisés. Dans l’étude expérimentale, les cassures de barres et portion d’anneau de court-circuit, le désalignement, l'excentricité dynamique et l’effet que peuvent avoir le niveau de charge et les oscillations du couple sur le diagnostic ont fait l’objet d’une étude par l’analyse spectrale du courant statorique. Dans ce but, notre mémoire est composé de quatre chapitres: Le premier chapitre, concerne la présentation de la machine asynchrone à cage d’écureuil en donnant les différentes parties qui la composent et les défaillances qu’elle peut présenter. Au second chapitre, l’état de l’art du diagnostic est abordé en présentant les différentes approches pouvant être utilisées dans le diagnostic. On s’attardera sur la méthode MCSA (Motor Currente Signature Analysis) qui sera utilisée dans notre étude expérimentale et les différentes fréquences du spectre du courant statorique caractérisant les défauts. Le troisième chapitre est un bref rappel sur les différents outils utilisés en traitement de signal pour l’étude expérimentale de la machine asynchrone. Enfin dans le dernier chapitre, nous décrivons les bancs d’essais utilisés pour le diagnostic des défauts électriques et mécaniques. Les résultats expérimentaux obtenus sont également présentés et discutés. Nous terminons par une conclusion générale sur les objectifs assignés. Diagnostic de défauts électriques et mécaniques de la machine asynchrone à simple cage d'écureuil : étude expérimentale [texte imprimé] / Achour, Tahar, Auteur ; Tahar 2 Achour, Auteur ; Omar Touhami, Directeur de thèse ; Samir Hamdani, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2008 . - 69 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études: Génie Électrique. Électrotechnique: Alger, École Nationale Polytechnique: 2008 Annexes f. 51 - 65 . Bibliogr. f. 66 - 69 Langues : Français (fre) Mots-clés : Machine asynchrone Diagnostic Cassure de barres Cassure portion Anneau court-circuit Désalignement Excentricité Oscillations couple Analyse fréquentielle Index. décimale : PA00208 Résumé : Dans cette étude, nous abordons le diagnostic de défauts électriques et mécaniques de la machine asynchrone à rotor à cage d’écureuil. Les trois premiers chapitres ont permis de présenter la machine asynchrone, les défaillances qu’elle peut présenter, l’état de l’art du diagnostic et les outils de traitement du signal utilisés. Dans l’étude expérimentale, les cassures de barres et portion d’anneau de court-circuit, le désalignement, l'excentricité dynamique et l’effet que peuvent avoir le niveau de charge et les oscillations du couple sur le diagnostic ont fait l’objet d’une étude par l’analyse spectrale du courant statorique. Dans ce but, notre mémoire est composé de quatre chapitres: Le premier chapitre, concerne la présentation de la machine asynchrone à cage d’écureuil en donnant les différentes parties qui la composent et les défaillances qu’elle peut présenter. Au second chapitre, l’état de l’art du diagnostic est abordé en présentant les différentes approches pouvant être utilisées dans le diagnostic. On s’attardera sur la méthode MCSA (Motor Currente Signature Analysis) qui sera utilisée dans notre étude expérimentale et les différentes fréquences du spectre du courant statorique caractérisant les défauts. Le troisième chapitre est un bref rappel sur les différents outils utilisés en traitement de signal pour l’étude expérimentale de la machine asynchrone. Enfin dans le dernier chapitre, nous décrivons les bancs d’essais utilisés pour le diagnostic des défauts électriques et mécaniques. Les résultats expérimentaux obtenus sont également présentés et discutés. Nous terminons par une conclusion générale sur les objectifs assignés.

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Etude de la génératrice asynchrone / Samir Hamdani (1995) 

Public ISBD Titre : Etude de la génératrice asynchrone Type de document : texte imprimé Auteurs : Samir Hamdani, Auteur ; Djamel Hadji, Auteur ; S. Mekhtoub, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1995 Importance : 61 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Electrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1995 Génie Electrique voir aussi : Electrotechnique ou Automatique Annexes f. 63 - 64. - Bibliogr. [2] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Génératrice asynchrone Autoamorçage Machine asynchrone Index. décimale : PA01695 Résumé : Au niveau du présent travail, on s'intéresse à la génératrice asynchrone autonome en régime établi. Notre objectif est d'étudier analytiquement et expérimentalement, le phénomène d'autoamorçage et les paramètres qui influent sur celui-ci. En premier temps nous faisons un rappel théorique sur la machine asynchrone fonctionnant soit en moteur soit en génératice et nous étudions l'autoamorçage de la génératrice à courant continu shunt afin qu'on puisse le comparer à celui de génératrice asynchrone. Au second, nous développons les équations analytiques qui permettent de déterminer les conditions nécessaires à l'autoamorçage de la génératrice asynchrone à vide. Nous présentons les résultats d'essais en charge réalisés sur la machine asynchrone. Etude de la génératrice asynchrone [texte imprimé] / Samir Hamdani, Auteur ; Djamel Hadji, Auteur ; S. Mekhtoub, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1995 . - 61 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Electrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1995 Génie Electrique voir aussi : Electrotechnique ou Automatique Annexes f. 63 - 64. - Bibliogr. [2] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Génératrice asynchrone Autoamorçage Machine asynchrone Index. décimale : PA01695 Résumé : Au niveau du présent travail, on s'intéresse à la génératrice asynchrone autonome en régime établi. Notre objectif est d'étudier analytiquement et expérimentalement, le phénomène d'autoamorçage et les paramètres qui influent sur celui-ci. En premier temps nous faisons un rappel théorique sur la machine asynchrone fonctionnant soit en moteur soit en génératice et nous étudions l'autoamorçage de la génératrice à courant continu shunt afin qu'on puisse le comparer à celui de génératrice asynchrone. Au second, nous développons les équations analytiques qui permettent de déterminer les conditions nécessaires à l'autoamorçage de la génératrice asynchrone à vide. Nous présentons les résultats d'essais en charge réalisés sur la machine asynchrone.

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Etude et réalisation d'un convertisseur AC/DC à facteur de puissance unitaire / Samir Hamdani (1999) 

Public ISBD Titre : Etude et réalisation d'un convertisseur AC/DC à facteur de puissance unitaire Type de document : texte imprimé Auteurs : Samir Hamdani, Auteur ; Mohand Oulhadj Mahmoudi, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1999 Importance : 117 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Magister : Génie Electrique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 1999 Annexe f. 112 - 114 . Bibliogr. f. 115 - 117 Langues : Français (fre) Mots-clés : Convertisseur AC/DC monophas Modulation de largeur d'impulsions Facteur puissance Harmoniques Filtrage Stratégie triangulo-sinusoïdale Stratégie delta Réversibilité Index. décimale : M000499 Résumé : L'objectif de ce travail est l'étude et la réalisation d'un convertisseur AC/DC monophasé fonctionnant à facteur de puissance unitaire. Le convertisseur est commandé par deux stratégies de modulation de largeur d'impulsions à savoir la stratégie triangulo-sinusoïdale et la stratégie delta. Ainsi, deux types de charges ont été utilisées pour simuler le comportement du convertisseur à savoir une charge active modélisant une machine DC et une charge comportant un onduleur associé à une machine asynchrone. Un prototype de ce convertisseur a été réalisé au laboratoire, ce qui nous a permis de relever des résultats expérimentaux et de valider les résultats de simulation. Etude et réalisation d'un convertisseur AC/DC à facteur de puissance unitaire [texte imprimé] / Samir Hamdani, Auteur ; Mohand Oulhadj Mahmoudi, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1999 . - 117 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Magister : Génie Electrique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 1999 Annexe f. 112 - 114 . Bibliogr. f. 115 - 117 Langues : Français (fre) Mots-clés : Convertisseur AC/DC monophas Modulation de largeur d'impulsions Facteur puissance Harmoniques Filtrage Stratégie triangulo-sinusoïdale Stratégie delta Réversibilité Index. décimale : M000499 Résumé : L'objectif de ce travail est l'étude et la réalisation d'un convertisseur AC/DC monophasé fonctionnant à facteur de puissance unitaire. Le convertisseur est commandé par deux stratégies de modulation de largeur d'impulsions à savoir la stratégie triangulo-sinusoïdale et la stratégie delta. Ainsi, deux types de charges ont été utilisées pour simuler le comportement du convertisseur à savoir une charge active modélisant une machine DC et une charge comportant un onduleur associé à une machine asynchrone. Un prototype de ce convertisseur a été réalisé au laboratoire, ce qui nous a permis de relever des résultats expérimentaux et de valider les résultats de simulation.

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Modélisation, détection et classification des défauts rotoriques de la machine asynchrone à cage / Samir Hamdani (2012) 

Public ISBD Titre : Modélisation, détection et classification des défauts rotoriques de la machine asynchrone à cage Type de document : texte imprimé Auteurs : Samir Hamdani, Auteur ; Omar Touhami, Directeur de thèse ; Rachid Ibtiouen, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2012 Importance : 181 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Thèse de Doctorat : Électrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2012 Annexe f. 168 - 169. - Bibliogr. f. 170 - 181 Langues : Français (fre) Mots-clés : Machine asynchrone  Défauts rotoriques  Induction magnétique  Analyse spectral du courant statorique  Réseau de neurones Index. décimale : D001412 Résumé : Le travail présenté dans cette thèse est consacré au diagnostic des défauts rotoriques de la machine asynchrone à cage, à savoir les défauts de rupture barres et les défauts d’excentricité. Nous nous intéressons plus précisément à la modélisation, à la détection et à la classification par réseau de neurones de ces défauts. Dans une première étape, nous utilisons l’approche de la FMM et de la perméance pour développer les modèles analytiques de l’induction magnétique dans l’entrefer et de tirer les fréquences des composantes spécifiques au défaut qui apparaissent dans le spectre du courant statorique. Les expressions développées sont exploitées par la suite pour déterminer les inductances propres et mutuelles de la machine, lesquelles sont injectées dans le modèle général écrit en se basant sur l’approche des circuits couplés magnétiquement. Les résultats satisfaisants de simulation sont validés et consolidés par des essais expérimentaux. Les résultats de ces essais ont permis également d’appliquer la technique de l’analyse spectrale du courant statorique pour détecter la présence de défauts et de les classifier selon leur nature, en utilisant les réseaux de neurones artificiels. Modélisation, détection et classification des défauts rotoriques de la machine asynchrone à cage [texte imprimé] / Samir Hamdani, Auteur ; Omar Touhami, Directeur de thèse ; Rachid Ibtiouen, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2012 . - 181 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Thèse de Doctorat : Électrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2012 Annexe f. 168 - 169. - Bibliogr. f. 170 - 181 Langues : Français (fre) Mots-clés : Machine asynchrone  Défauts rotoriques  Induction magnétique  Analyse spectral du courant statorique  Réseau de neurones Index. décimale : D001412 Résumé : Le travail présenté dans cette thèse est consacré au diagnostic des défauts rotoriques de la machine asynchrone à cage, à savoir les défauts de rupture barres et les défauts d’excentricité. Nous nous intéressons plus précisément à la modélisation, à la détection et à la classification par réseau de neurones de ces défauts. Dans une première étape, nous utilisons l’approche de la FMM et de la perméance pour développer les modèles analytiques de l’induction magnétique dans l’entrefer et de tirer les fréquences des composantes spécifiques au défaut qui apparaissent dans le spectre du courant statorique. Les expressions développées sont exploitées par la suite pour déterminer les inductances propres et mutuelles de la machine, lesquelles sont injectées dans le modèle général écrit en se basant sur l’approche des circuits couplés magnétiquement. Les résultats satisfaisants de simulation sont validés et consolidés par des essais expérimentaux. Les résultats de ces essais ont permis également d’appliquer la technique de l’analyse spectrale du courant statorique pour détecter la présence de défauts et de les classifier selon leur nature, en utilisant les réseaux de neurones artificiels.

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D001412B	D001412	Papier + ressource électronique	Bibliothèque Annexe	Thèse de Doctorat	Disponible	Electrotechnique	Consultation sur place/Téléchargeable

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Modélisation et optimisation de la consommation d'énergie dans le secteur du transport / Nassim Azouaou (2010) 

Public ISBD Titre : Modélisation et optimisation de la consommation d'énergie dans le secteur du transport Type de document : texte imprimé Auteurs : Nassim Azouaou, Auteur ; Ali Boukabous, Directeur de thèse ; Samir Hamdani, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2010 Importance : 194 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : CD Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010 Bibliogr. f. 146 - 148. Annexes f. 150 - 194 Langues : Français (fre) Mots-clés : Modélisation causale Régression multiple Modélisation autoprojective Méthode des scénarios Prévision Consommation d'énergie -- Transport Index. décimale : PI00410 Résumé : L’objectif de notre travail est d’analyser la consommation d’énergie dans le secteur du transport, en raison de l'évolution très rapide de cette consommation au cours de ces dernières années, les capacités de raffinage disponibles risquent de ne plus couvrir cette demande. C’est dans ce cadre que ce travail a été mené. Nous nous sommes intéressés à la modélisation et à la prévision selon différents scénarios futurs probables de la consommation d’énergie dans le secteur du transport afin d’agir sur cette consommation. Notre document sera structuré de la manière suivante: Dans le premier chapitre, nous commencerons à examiner la consommation nationale totale d’énergie, par la suite nous donnerons un bref historique sur le transport en Algérie, ainsi nous éclairerons la situation actuelle des caractéristiques de ce mode. Nous nous intéresserons ensuite au marché algérien des carburants, afin de définir la structure de l’offre et de la demande ainsi que ses tendances dans le but de comprendre le fonctionnement de ce marché. Dans le second chapitre, nous présenterons, en première section, l’outil de modélisation causale qui est la régression multiple, en insistant sur son caractère adapté aux grands phénomènes économiques. Dans ce contexte, nous passerons en revue, d’une manière succincte les principes de base de la modélisation, fondée sur la régression multiple. En seconde partie, nous traiterons la modélisation de la consommation des carburants, basée sur la régression économétrique. Le but étant de concevoir un modèle explicatif de la consommation de ces derniers, en tenant compte des différents paramètres qui sont susceptibles de l’influencer. Le troisième chapitre sera consacré à la prévision proprement dite de la consommation des carburants. Nous y développerons les fondements théoriques et les principes de base des méthodes de prévisions, par la suite nous choisirons la méthode appropriée pour l’appliquer aux variables explicatives, afin d’aboutir à la prévision de la consommation des carburants (scénario de référence). Le quatrième chapitre sera dédié à la simulation de la consommation future de carburant sur la base de la méthode des scénarios. Dans un premier temps, nous décrirons les étapes d’application de cette méthode, puis, nous procéderons à son application à notre étude. Le but est d’évaluer la prévision de la consommation future des carburants pour les différents scénarios construits. Enfin, une conclusion générale sera dressée et fournira un bilan des travaux en précisant les perspectives de notre travail. Modélisation et optimisation de la consommation d'énergie dans le secteur du transport [texte imprimé] / Nassim Azouaou, Auteur ; Ali Boukabous, Directeur de thèse ; Samir Hamdani, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2010 . - 194 f. : ill. ; 30 cm. + CD. Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010 Bibliogr. f. 146 - 148. Annexes f. 150 - 194 Langues : Français (fre) Mots-clés : Modélisation causale Régression multiple Modélisation autoprojective Méthode des scénarios Prévision Consommation d'énergie -- Transport Index. décimale : PI00410 Résumé : L’objectif de notre travail est d’analyser la consommation d’énergie dans le secteur du transport, en raison de l'évolution très rapide de cette consommation au cours de ces dernières années, les capacités de raffinage disponibles risquent de ne plus couvrir cette demande. C’est dans ce cadre que ce travail a été mené. Nous nous sommes intéressés à la modélisation et à la prévision selon différents scénarios futurs probables de la consommation d’énergie dans le secteur du transport afin d’agir sur cette consommation. Notre document sera structuré de la manière suivante: Dans le premier chapitre, nous commencerons à examiner la consommation nationale totale d’énergie, par la suite nous donnerons un bref historique sur le transport en Algérie, ainsi nous éclairerons la situation actuelle des caractéristiques de ce mode. Nous nous intéresserons ensuite au marché algérien des carburants, afin de définir la structure de l’offre et de la demande ainsi que ses tendances dans le but de comprendre le fonctionnement de ce marché. Dans le second chapitre, nous présenterons, en première section, l’outil de modélisation causale qui est la régression multiple, en insistant sur son caractère adapté aux grands phénomènes économiques. Dans ce contexte, nous passerons en revue, d’une manière succincte les principes de base de la modélisation, fondée sur la régression multiple. En seconde partie, nous traiterons la modélisation de la consommation des carburants, basée sur la régression économétrique. Le but étant de concevoir un modèle explicatif de la consommation de ces derniers, en tenant compte des différents paramètres qui sont susceptibles de l’influencer. Le troisième chapitre sera consacré à la prévision proprement dite de la consommation des carburants. Nous y développerons les fondements théoriques et les principes de base des méthodes de prévisions, par la suite nous choisirons la méthode appropriée pour l’appliquer aux variables explicatives, afin d’aboutir à la prévision de la consommation des carburants (scénario de référence). Le quatrième chapitre sera dédié à la simulation de la consommation future de carburant sur la base de la méthode des scénarios. Dans un premier temps, nous décrirons les étapes d’application de cette méthode, puis, nous procéderons à son application à notre étude. Le but est d’évaluer la prévision de la consommation future des carburants pour les différents scénarios construits. Enfin, une conclusion générale sera dressée et fournira un bilan des travaux en précisant les perspectives de notre travail.

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Modélisation et prévision à moyen terme de la consommation nationale du GPL carburant 2007-2011 / Kettal, Amira (2007) 

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