Etude comparative entre les logiciels SAP 2000 et GEO5 / Chahin Moussaoui (2016) 

Public ISBD Titre : Etude comparative entre les logiciels SAP 2000 et GEO5 : cas du soutènement provisoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 47 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 47 Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Logiciel Geo5 Logiciel SAP2000 Etude comparative Comparaison Index. décimale : Ms05116 Résumé : Plusieurs logiciels de calculs ont été développés en vue de modéliser les différentes structures et ouvrages dans le génie civil, dans le présent mémoire, deux cas d’étude d’un tunnel sis à Ain Naadja (Wilaya d’Alger) ont été effectué, le premier en utilisant le logiciel de calcul SAP 2000 et le deuxième consiste à utiliser GEO5, on déterminera grâce à ce logiciel les moments ainsi que les efforts maximum reprit par le soutènement provisoire, Le croisement des résultats a permis de constater que l’utilisation de GEO 5 dans l’étude des tunnel est plus efficace que SAP 2000 dans la mesure où GEO 5 prend en considération les déformations du sol, l’effet de voûte et les caractéristiques géotechniques du site. Etude comparative entre les logiciels SAP 2000 et GEO5 : cas du soutènement provisoire [texte imprimé] / Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 47 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 47 Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Logiciel Geo5 Logiciel SAP2000 Etude comparative Comparaison Index. décimale : Ms05116 Résumé : Plusieurs logiciels de calculs ont été développés en vue de modéliser les différentes structures et ouvrages dans le génie civil, dans le présent mémoire, deux cas d’étude d’un tunnel sis à Ain Naadja (Wilaya d’Alger) ont été effectué, le premier en utilisant le logiciel de calcul SAP 2000 et le deuxième consiste à utiliser GEO5, on déterminera grâce à ce logiciel les moments ainsi que les efforts maximum reprit par le soutènement provisoire, Le croisement des résultats a permis de constater que l’utilisation de GEO 5 dans l’étude des tunnel est plus efficace que SAP 2000 dans la mesure où GEO 5 prend en considération les déformations du sol, l’effet de voûte et les caractéristiques géotechniques du site.

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
Ms05116	Ms05116	Papier + ressource électronique	Bibliothèque Annexe	Mémoire de Master	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

Documents numériques

MOUSSAOUI.Chahin.pdf URL

Etude d’un tunnel du métro d’Alger tronçon Ain Naadja-Baraki / Mohamed Fethi Merzoug (2016) 

Public ISBD Titre : Etude d’un tunnel du métro d’Alger tronçon Ain Naadja-Baraki Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Fethi Merzoug, Auteur ; Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 168 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 170 - 171. - Annexes f. 174 - 188 Langues : Français (fre) Mots-clés : Nouvelle méthode autrichienne Tunnel Modélisation Soutènement Revêtement Index. décimale : PB00716 Résumé : La conception d’un réseau de transport souterrain est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes. L’objectif de notre travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM (La nouvelle méthode autrichienne) où on mettra la lumière sur les différentes étapes de réalisation d’un tunnel à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif. La modélisation numérique de l’ouvrage et les calculs seront faits au moyen du logiciel SAP2000 version 14. Etude d’un tunnel du métro d’Alger tronçon Ain Naadja-Baraki [texte imprimé] / Mohamed Fethi Merzoug, Auteur ; Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 168 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 170 - 171. - Annexes f. 174 - 188 Langues : Français (fre) Mots-clés : Nouvelle méthode autrichienne Tunnel Modélisation Soutènement Revêtement Index. décimale : PB00716 Résumé : La conception d’un réseau de transport souterrain est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes. L’objectif de notre travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM (La nouvelle méthode autrichienne) où on mettra la lumière sur les différentes étapes de réalisation d’un tunnel à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif. La modélisation numérique de l’ouvrage et les calculs seront faits au moyen du logiciel SAP2000 version 14.

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PB00716	PB00716	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

Documents numériques

MERZOUG.Mohamed Fethi_MOUSSAOUI.Chahin.pdf URL