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Conception et étude d'un viaduc construit par encorbellement successif / Mohamed Reda Teibi 

Public ISBD Titre : Conception et étude d'un viaduc construit par encorbellement successif Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Reda Teibi, Auteur ; Amin Brahmia, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 144 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 146 - 147. Annexes f. 149 - 158 Langues : Français (fre) Mots-clés : Encorbellements  successifs Pont Béton  précontraint Câbles Index. décimale : PB01516 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un viaduc en béton précontraint construit par encorbellement successif réalisé avec des voussoirs coulés sur place, situé à Cherchell dans la wilaya de Tipaza. Le pont s'étend sur une longueur de 630 mètres constitué de 5 travées dont trois travées centrales de 150 mètres de portée et des travées de rive de 90 mètres. Sa largeur est divisée en 3 voies de 3,5 m et un trottoir de service de 50 centimètres. Conception et étude d'un viaduc construit par encorbellement successif [texte imprimé] / Mohamed Reda Teibi, Auteur ; Amin Brahmia, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 144 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 146 - 147. Annexes f. 149 - 158 Langues : Français (fre) Mots-clés : Encorbellements  successifs Pont Béton  précontraint Câbles Index. décimale : PB01516 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un viaduc en béton précontraint construit par encorbellement successif réalisé avec des voussoirs coulés sur place, situé à Cherchell dans la wilaya de Tipaza. Le pont s'étend sur une longueur de 630 mètres constitué de 5 travées dont trois travées centrales de 150 mètres de portée et des travées de rive de 90 mètres. Sa largeur est divisée en 3 voies de 3,5 m et un trottoir de service de 50 centimètres.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PB01516	PB01516	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

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TEIBI.Reda Mohamed_BRAHMIA.Amin.pdf URL

Pathologie et réhabilitation des ponts en béton / Mohamed Reda Teibi 

Public ISBD Titre : Pathologie et réhabilitation des ponts en béton Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Reda Teibi, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 61 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 63 Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont Endommagement Réparation Surveillance Index. décimale : Ms05816 Résumé : Les ponts peuvent connaître des désordres de gravité très variable, dont les causes sont multiples et qui risquent de remettre en cause leur niveau de service. Il faut donc les réparer en procédant d’abord à la détermination des causes de l’endommagement en auscultant l’ouvrage et suivant l’importance des désordres une ou plusieurs techniques de réhabilitation s’imposent. Pathologie et réhabilitation des ponts en béton [texte imprimé] / Mohamed Reda Teibi, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 61 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 63 Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont Endommagement Réparation Surveillance Index. décimale : Ms05816 Résumé : Les ponts peuvent connaître des désordres de gravité très variable, dont les causes sont multiples et qui risquent de remettre en cause leur niveau de service. Il faut donc les réparer en procédant d’abord à la détermination des causes de l’endommagement en auscultant l’ouvrage et suivant l’importance des désordres une ou plusieurs techniques de réhabilitation s’imposent.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
Ms05816	Ms05816	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Master	Disponible

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