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Etude et réalisation d'un banc d'essais moteur mobile dual-fuel / Mohamed Amine Benouahlima 

Public ISBD Titre : Etude et réalisation d'un banc d'essais moteur mobile dual-fuel Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Mohammed Nadjib Hamlaoui, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 108 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 109 - 111 . - Annexe f. 112 - 113 Langues : Français (fre) Mots-clés : Analyse  thermo-fluide Ventilation  et  Réfrigération Banc  d’essais  moteur Echangeur  de  chaleur Index. décimale : PM00316 Résumé : Ce projet a été réalisé en étroite collaboration avec l’Entreprise EMO, Constantine et le Laboratoire de Génie Mécanique et Développement (LGM) de l’ENP. Le but ultime de ce projet est la conception et la réalisation d’un banc d’essais mobile, pour déterminer les performances thermiques d’un moteur dual fuel GNC et Gasoil et ce afin d’étudier sa faisabilité et viabilité pratique. Dans une première phase le travail consistait à dimensionner le système de refroidissement du gasoil, de la cabine et du frein hydraulique du banc d’essais. A cet effet, nous avons choisi de travailler sur un système de refroidissement à compression de vapeur et un système de ventilation. D’abord, une étude thermodynamique comparative entre deux solutions proposées a été faite. Ensuite, en se basant sur des considérations thermo-fluides, un dimensionnement et calcul des différents éléments (compresseur, échangeur de chaleur, et pompe) du système proposé a été effectué. Enfin, basé sur des outils pratiques de conception et simulation, la fiabilité et viabilité du banc d’essais proposé ont été démontrées. Etude et réalisation d'un banc d'essais moteur mobile dual-fuel [texte imprimé] / Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Mohammed Nadjib Hamlaoui, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 108 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 109 - 111 . - Annexe f. 112 - 113 Langues : Français (fre) Mots-clés : Analyse  thermo-fluide Ventilation  et  Réfrigération Banc  d’essais  moteur Echangeur  de  chaleur Index. décimale : PM00316 Résumé : Ce projet a été réalisé en étroite collaboration avec l’Entreprise EMO, Constantine et le Laboratoire de Génie Mécanique et Développement (LGM) de l’ENP. Le but ultime de ce projet est la conception et la réalisation d’un banc d’essais mobile, pour déterminer les performances thermiques d’un moteur dual fuel GNC et Gasoil et ce afin d’étudier sa faisabilité et viabilité pratique. Dans une première phase le travail consistait à dimensionner le système de refroidissement du gasoil, de la cabine et du frein hydraulique du banc d’essais. A cet effet, nous avons choisi de travailler sur un système de refroidissement à compression de vapeur et un système de ventilation. D’abord, une étude thermodynamique comparative entre deux solutions proposées a été faite. Ensuite, en se basant sur des considérations thermo-fluides, un dimensionnement et calcul des différents éléments (compresseur, échangeur de chaleur, et pompe) du système proposé a été effectué. Enfin, basé sur des outils pratiques de conception et simulation, la fiabilité et viabilité du banc d’essais proposé ont été démontrées.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PM00316	PM00316	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_mecanique	Consultation sur place/Téléchargeable

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Moteurs thermiques propres à hydrogène / Mohammed Nadjib Hamlaoui 

Public ISBD Titre : Moteurs thermiques propres à hydrogène Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohammed Nadjib Hamlaoui, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 31 f. Présentation : Fig. Tabl. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 32 Langues : Français (fre) Mots-clés : Hydrogène Combustible  alternatif Moteur  thermique  à  combustion  interne Carburant Combustion Vapeur  d’eau Energie  d’activation Molécules Index. décimale : Ms16016 Résumé : le but de ce travail est de faire une étude bibliographique concluante sur l’intégration de l’hydrogène comme combustible alternatif dans les moteurs thermique à combustion interne, on a montré les avantages et inconvénients de ce type de carburant, et que l’hydrogène est un combustible pur dont sa combustion ne donne que de la vapeur d’eau mais sa technologie est très difficile à maitriser car il a des molécules très petites et une énergie d’activation très faible. Plusieurs projets ont été lancés dans les pays développés afin de pouvoir trouver les solutions pour que l’utilisation de l’hydrogène soit simple et bon marché. Moteurs thermiques propres à hydrogène [texte imprimé] / Mohammed Nadjib Hamlaoui, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 31 f. : Fig. Tabl. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016 Bibliogr. f. 32 Langues : Français (fre) Mots-clés : Hydrogène Combustible  alternatif Moteur  thermique  à  combustion  interne Carburant Combustion Vapeur  d’eau Energie  d’activation Molécules Index. décimale : Ms16016 Résumé : le but de ce travail est de faire une étude bibliographique concluante sur l’intégration de l’hydrogène comme combustible alternatif dans les moteurs thermique à combustion interne, on a montré les avantages et inconvénients de ce type de carburant, et que l’hydrogène est un combustible pur dont sa combustion ne donne que de la vapeur d’eau mais sa technologie est très difficile à maitriser car il a des molécules très petites et une énergie d’activation très faible. Plusieurs projets ont été lancés dans les pays développés afin de pouvoir trouver les solutions pour que l’utilisation de l’hydrogène soit simple et bon marché.

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Ms16016	Ms16016	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Master	Disponible

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