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Finite-Element Analysis of Hot Mix Asphalt Microstructure Using Effective Local Material Properties and Strain Gradient Elasticity / Dessouky, Samer in Journal of engineering mechanics, Vol. 132 N°2 (Fevrier 2006) 

Public ISBD [article]  in Journal of engineering mechanics > Vol. 132 N°2 (Fevrier 2006) . - 158-171 p. Titre : Finite-Element Analysis of Hot Mix Asphalt Microstructure Using Effective Local Material Properties and Strain Gradient Elasticity Titre original : Analyse Finie d'Elément de la Microstructure Chaude d'Asphalte de Mélange en Utilisant les Propriétés et l'Elasticité Matérielles Locales Efficaces de Gradient de Contrainte Type de document : texte imprimé Auteurs : Dessouky, Samer, Auteur ; Guzina, Bojan B., Editeur scientifique ; Zbib, Hussein ; Little, Dallas ; Masad, Eyad, Auteur Article en page(s) : 158-171 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Asphalt  mix  Micromechanics  Elasticity  Finite  elements  Mélange  d'asphalte  Micro-Mécanique  Elasticité  Elément  finie Index. décimale : 621.34 Résumé : This paper presents the development of a methodology for microstructure analysis and modeling of hot mix asphal (HMA). This Methodology relies on using effective local material properties and strain gradient theory in the finite element analysis of HMA microstructure. The Effective local properties are calculated using an analytical micromechanical model that captures the influence of percent of particles on the microscopic response of HMA. Strain gradient elasticity is used in order to account for the effect of particles size in the finite element analysis. The Autocorrelation function and the moving window technique are used to determine the microstructure characteristic lenght scales that are used in strain gradient elasticity. A number os asphalt mixes with different aggregate types and size distributions are analyzed in this paper. Cet article présente au developpement d'une méthodologie pour l'analyse de microstructure et modeler du mélange chaud asphal (HMA). Cette méthodologie se fonde sur employer les propriétés et la théorie matérielles locales efficaces de gradient de contrainte dans l'analyse finie d'élément de la microstructure de HMA. Les propriétés locales efficaces sont calculées en utilisant un modèle micromechanical analytique qui capture l'influence des pour cent de particules sur la réponse microscopique de HMA. L'élasticité de gradient de contrainte est employée afin d'expliquer l'effet de la dimension particulaire dans l'analyse finie d'élément. La fonction d'autocorrélation et la technique mobile de fenêtre sont employées pour déterminer les balances caractéristiques de lenght de microstructure qui sont employées dans l'élasticité de gradient de contrainte. Des mélanges d'un asphalte d'OS de nombre avec différents types et distributions de grandeurs globaux sont analysés en cet article. En ligne : dsamer@tamu.edu, emasad@civil.tamu.edu, d-little@tamu.edu, zbib@mme.wsu.edu [article] Finite-Element Analysis of Hot Mix Asphalt Microstructure Using Effective Local Material Properties and Strain Gradient Elasticity = Analyse Finie d'Elément de la Microstructure Chaude d'Asphalte de Mélange en Utilisant les Propriétés et l'Elasticité Matérielles Locales Efficaces de Gradient de Contrainte [texte imprimé] / Dessouky, Samer, Auteur ; Guzina, Bojan B., Editeur scientifique ; Zbib, Hussein ; Little, Dallas ; Masad, Eyad, Auteur . - 158-171 p. Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) in Journal of engineering mechanics > Vol. 132 N°2 (Fevrier 2006) . - 158-171 p. Mots-clés : Asphalt  mix  Micromechanics  Elasticity  Finite  elements  Mélange  d'asphalte  Micro-Mécanique  Elasticité  Elément  finie Index. décimale : 621.34 Résumé : This paper presents the development of a methodology for microstructure analysis and modeling of hot mix asphal (HMA). This Methodology relies on using effective local material properties and strain gradient theory in the finite element analysis of HMA microstructure. The Effective local properties are calculated using an analytical micromechanical model that captures the influence of percent of particles on the microscopic response of HMA. Strain gradient elasticity is used in order to account for the effect of particles size in the finite element analysis. The Autocorrelation function and the moving window technique are used to determine the microstructure characteristic lenght scales that are used in strain gradient elasticity. A number os asphalt mixes with different aggregate types and size distributions are analyzed in this paper. Cet article présente au developpement d'une méthodologie pour l'analyse de microstructure et modeler du mélange chaud asphal (HMA). Cette méthodologie se fonde sur employer les propriétés et la théorie matérielles locales efficaces de gradient de contrainte dans l'analyse finie d'élément de la microstructure de HMA. Les propriétés locales efficaces sont calculées en utilisant un modèle micromechanical analytique qui capture l'influence des pour cent de particules sur la réponse microscopique de HMA. L'élasticité de gradient de contrainte est employée afin d'expliquer l'effet de la dimension particulaire dans l'analyse finie d'élément. La fonction d'autocorrélation et la technique mobile de fenêtre sont employées pour déterminer les balances caractéristiques de lenght de microstructure qui sont employées dans l'élasticité de gradient de contrainte. Des mélanges d'un asphalte d'OS de nombre avec différents types et distributions de grandeurs globaux sont analysés en cet article. En ligne : dsamer@tamu.edu, emasad@civil.tamu.edu, d-little@tamu.edu, zbib@mme.wsu.edu