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Auteur Azouaou Hammoudi
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Affiner la rechercheEtude de la conversion du moteur diesel F4L912 en Dual - Fuel (Gasoil/GNC) / Yanis Chendouh
Titre : Etude de la conversion du moteur diesel F4L912 en Dual - Fuel (Gasoil/GNC) Type de document : texte imprimé Auteurs : Yanis Chendouh, Auteur ; Azouaou Hammoudi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Saïd Rechak, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2017 Importance : 90 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2017
Bibliogr. f. 86 - 87 . - Annexe f. 88 - 90Langues : Français (fre) Mots-clés : Dual fuel
GNC
Circuit d’injection
Simulation CFD
Taux de substitution
EmissionIndex. décimale : PM01017 Résumé : Ce travail est réalisé dans le cadre de la collaboration entre le département du Génie mécanique de l’Ecole Nationale Polytechnique et l’entreprise EMO.
Il consiste en l’étude de la conversion du moteur Diesel F4L912 en un moteur dual fuel (Diesel/GNC).
Cette étude s’articule autour de deux volets.
Le premier consiste en une étude technique où nous identifions les différentes pièces constituant le circuit d’injection du gaz, les fournisseurs ainsi que le dimensionnement d’un mélangeur air/gaz.
Le second volet consiste en une simulation CFD du fon ctionnement du moteur converti pour différents taux de substitutions.
Nous y présentons le déroulement des temps de compression, combustion et détente pour les taux de substitutions de 25%,50%et80%.
Une évaluation des émissions en Oxydes d’azote(NOx), suie et CO2y est aussi présentée.Etude de la conversion du moteur diesel F4L912 en Dual - Fuel (Gasoil/GNC) [texte imprimé] / Yanis Chendouh, Auteur ; Azouaou Hammoudi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Saïd Rechak, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2017 . - 90 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2017
Bibliogr. f. 86 - 87 . - Annexe f. 88 - 90
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Dual fuel
GNC
Circuit d’injection
Simulation CFD
Taux de substitution
EmissionIndex. décimale : PM01017 Résumé : Ce travail est réalisé dans le cadre de la collaboration entre le département du Génie mécanique de l’Ecole Nationale Polytechnique et l’entreprise EMO.
Il consiste en l’étude de la conversion du moteur Diesel F4L912 en un moteur dual fuel (Diesel/GNC).
Cette étude s’articule autour de deux volets.
Le premier consiste en une étude technique où nous identifions les différentes pièces constituant le circuit d’injection du gaz, les fournisseurs ainsi que le dimensionnement d’un mélangeur air/gaz.
Le second volet consiste en une simulation CFD du fon ctionnement du moteur converti pour différents taux de substitutions.
Nous y présentons le déroulement des temps de compression, combustion et détente pour les taux de substitutions de 25%,50%et80%.
Une évaluation des émissions en Oxydes d’azote(NOx), suie et CO2y est aussi présentée.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire P000034 PM01017 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
HAMMOUDI.Azouaou_CHENDOUH.Yanis.pdfURL
