Emplacement optimal multi-objectif des compensateurs shunts dans les réseaux électriques de distribution / Abderrahmane Rebhaoui (2018) 

Public ISBD Titre : Emplacement optimal multi-objectif des compensateurs shunts dans les réseaux électriques de distribution Type de document : texte imprimé Auteurs : Abderrahmane Rebhaoui, Auteur ; Abdelhafid Hellal, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2018 Importance : 86 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Électrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2018 Bibliogr. f. 81 - 82 . Annexe f. 83 - 86 Langues : Français (fre) Mots-clés : Compensateur shunt Réseaux électriques de distribution SVC Optimisation -- Essaim particules OEP-PSO MOPSO Pertes Tension Index. décimale : PA01418 Résumé : Ce projet a pour but de déterminer l’emplacement optimal multi-objectif d’un compensateur shunt dans les réseaux électriques de distribution, où le compensateur est un SVC qui appartient au groupe de FACTS. La méthode d’optimisation utilisée est celle d’essaim de particules (OEP-PSO), ainsi qu’une autre méthode : MOPSO, inspirée de la première et adaptée aux problèmes multi-objectifs. Cette optimisation soumise à différentes contraintes, vise : la sureté du fonctionnement du réseau, une bonne qualité de l’énergie fournie et des puissances du SVC réalisables pour ces réseaux. Les objectifs choisis sont la minimisation des pertes et l’amélioration du profil de tension, paramètres très importants dans la distribution électrique, ces deux objectifs étant optimisés individuellement et simultanément. Ce travail est basé sur la comparaison de l’impact de l’insertion des SVCs selon différents emplacements, puis l’emplacement optimal donnant la meilleure- performance selon l’objectif choisi et selectionné. Les calculs ont été validés sur des réseaux de test IEEE. Emplacement optimal multi-objectif des compensateurs shunts dans les réseaux électriques de distribution [texte imprimé] / Abderrahmane Rebhaoui, Auteur ; Abdelhafid Hellal, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2018 . - 86 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Électrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2018 Bibliogr. f. 81 - 82 . Annexe f. 83 - 86 Langues : Français (fre) Mots-clés : Compensateur shunt Réseaux électriques de distribution SVC Optimisation -- Essaim particules OEP-PSO MOPSO Pertes Tension Index. décimale : PA01418 Résumé : Ce projet a pour but de déterminer l’emplacement optimal multi-objectif d’un compensateur shunt dans les réseaux électriques de distribution, où le compensateur est un SVC qui appartient au groupe de FACTS. La méthode d’optimisation utilisée est celle d’essaim de particules (OEP-PSO), ainsi qu’une autre méthode : MOPSO, inspirée de la première et adaptée aux problèmes multi-objectifs. Cette optimisation soumise à différentes contraintes, vise : la sureté du fonctionnement du réseau, une bonne qualité de l’énergie fournie et des puissances du SVC réalisables pour ces réseaux. Les objectifs choisis sont la minimisation des pertes et l’amélioration du profil de tension, paramètres très importants dans la distribution électrique, ces deux objectifs étant optimisés individuellement et simultanément. Ce travail est basé sur la comparaison de l’impact de l’insertion des SVCs selon différents emplacements, puis l’emplacement optimal donnant la meilleure- performance selon l’objectif choisi et selectionné. Les calculs ont été validés sur des réseaux de test IEEE.

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P000295	PA01418	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Electrotechnique	Consultation sur place/Téléchargeable

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Réduction de coût d’une machine synchrone à aimants permanents de type IPM pour une application VEH / Sofia Ait-Mohammed (2023) 

Public ISBD Titre : Réduction de coût d’une machine synchrone à aimants permanents de type IPM pour une application VEH Type de document : document électronique Auteurs : Sofia Ait-Mohammed, Auteur ; Rym Boulahbel, Auteur ; Rachid Ibtiouen, Directeur de thèse ; Sid-Ali Randi, Directeur de thèse ; Abderrahmane Rebhaoui, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2023 Importance : 1 fichier PDF (4.6 Mo) Présentation : ill. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Electrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2023 Bibliogr. p. 89 - 93 . - Annexes p. 94 - 95 Langues : Français (fre) Mots-clés : Véhicules électriques hybrides Rotor IPM NdFeB application VEH Démagnétisation Index. décimale : PA01923 Résumé : Cette étude traite de l’exploitation d’un nouveau type d’aimants permanents à bas coût sans terres rares (nitrures de fer FeN) au niveau d’un moteur synchrone à aimants permanents (MSAP) de type IPM pour une application de véhicule électrique hybride et ce, dans le but de faire face à la fluctuation des marchés des terres rares. Lors de ce travail, une modélisation par éléments finis de la MSAP-IPM de référence (Moteur 5-DH), est réalisée via le logiciel FEMM. Une analyse des performances (à vide, en charge et sur le plan couple vitesse), nécessaires dans le cadre de l’objectif visé quant à l’exploitation des nitrures de fer, a été réalisée pour les différentes structures proposées y compris celle de référence. Le comportement de la machine, dans le cas d’un court-circuit triphasé brusque en évaluant le risque de démagnétisation des aimants, est aussi étudié. Afin d’atteindre un couple égal à celui de la machine de référence, tout en minimisant le coût de ses parties actives, une optimisation du moteur à aimants en FeN est réalisée, en modifiant les dimensions géométriques (longueur axiale et épaisseur des aimants permanents) selon les degrés de liberté accordés. Etant donné le risque de démagnétisation des nitrures de fer qui possèdent un faible champ coercitif, nous évaluant le potentiel d’une nouvelle structure rotorique, à aimants en « V » (IPM-V), sur le plan résistance à la démagnétisation. Réduction de coût d’une machine synchrone à aimants permanents de type IPM pour une application VEH [document électronique] / Sofia Ait-Mohammed, Auteur ; Rym Boulahbel, Auteur ; Rachid Ibtiouen, Directeur de thèse ; Sid-Ali Randi, Directeur de thèse ; Abderrahmane Rebhaoui, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2023 . - 1 fichier PDF (4.6 Mo) : ill. Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Electrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2023 Bibliogr. p. 89 - 93 . - Annexes p. 94 - 95 Langues : Français (fre) Mots-clés : Véhicules électriques hybrides Rotor IPM NdFeB application VEH Démagnétisation Index. décimale : PA01923 Résumé : Cette étude traite de l’exploitation d’un nouveau type d’aimants permanents à bas coût sans terres rares (nitrures de fer FeN) au niveau d’un moteur synchrone à aimants permanents (MSAP) de type IPM pour une application de véhicule électrique hybride et ce, dans le but de faire face à la fluctuation des marchés des terres rares. Lors de ce travail, une modélisation par éléments finis de la MSAP-IPM de référence (Moteur 5-DH), est réalisée via le logiciel FEMM. Une analyse des performances (à vide, en charge et sur le plan couple vitesse), nécessaires dans le cadre de l’objectif visé quant à l’exploitation des nitrures de fer, a été réalisée pour les différentes structures proposées y compris celle de référence. Le comportement de la machine, dans le cas d’un court-circuit triphasé brusque en évaluant le risque de démagnétisation des aimants, est aussi étudié. Afin d’atteindre un couple égal à celui de la machine de référence, tout en minimisant le coût de ses parties actives, une optimisation du moteur à aimants en FeN est réalisée, en modifiant les dimensions géométriques (longueur axiale et épaisseur des aimants permanents) selon les degrés de liberté accordés. Etant donné le risque de démagnétisation des nitrures de fer qui possèdent un faible champ coercitif, nous évaluant le potentiel d’une nouvelle structure rotorique, à aimants en « V » (IPM-V), sur le plan résistance à la démagnétisation.

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EP00559	PA01923	Ressources électroniques	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Electrotechnique	Téléchargeable

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