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Etude d’un pont caisson à inertie variable construit par encorbellement successif / Tarek Bouti 

Public ISBD Titre : Etude d’un pont caisson à inertie variable construit par encorbellement successif Type de document : texte imprimé Auteurs : Tarek Bouti, Auteur ; Issam Ghoul, Auteur ; Lakehal, Saadi, Directeur de thèse ; Ouanani, Mouloud, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2019 Importance : 159 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019 Bibliogr. f. 137 - 136 . Annexe f. 138 - 159 Langues : Français (fre) Mots-clés : Béton  précontraint Pont  en  encorbellement  successif Inertie  variable Index. décimale : PB00619 Résumé : Le but de ce travail est l’étude d’un pont caisson construit par encorbellement successif à inertie variable en béton précontraint. Le projet est un pont droit de 512m de portée, constitué de 6 travées. Deux travées de rive de 56m de portée chacune et quatre travées intermédiaires de 100m de portée chacune, le tablier est appuyé sur 5 piles en béton armé. La largeur du tablier est de 10,08m. Le tablier présente une ponte de 7%. La modélisation est faite à l’aide du logiciel ‘’CSI Bridge’’. Etude d’un pont caisson à inertie variable construit par encorbellement successif [texte imprimé] / Tarek Bouti, Auteur ; Issam Ghoul, Auteur ; Lakehal, Saadi, Directeur de thèse ; Ouanani, Mouloud, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2019 . - 159 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019 Bibliogr. f. 137 - 136 . Annexe f. 138 - 159 Langues : Français (fre) Mots-clés : Béton  précontraint Pont  en  encorbellement  successif Inertie  variable Index. décimale : PB00619 Résumé : Le but de ce travail est l’étude d’un pont caisson construit par encorbellement successif à inertie variable en béton précontraint. Le projet est un pont droit de 512m de portée, constitué de 6 travées. Deux travées de rive de 56m de portée chacune et quatre travées intermédiaires de 100m de portée chacune, le tablier est appuyé sur 5 piles en béton armé. La largeur du tablier est de 10,08m. Le tablier présente une ponte de 7%. La modélisation est faite à l’aide du logiciel ‘’CSI Bridge’’.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
P000369	PB00619	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

Documents numériques

BOUTI.Tarek_GHOUL.Issam.pdf URL