Linear and non-linear control approaches applied to diesel and dual-fuel engines / Akram Gasmi (2024) 

Public ISBD Titre : Linear and non-linear control approaches applied to diesel and dual-fuel engines Type de document : document électronique Auteurs : Akram Gasmi, Auteur ; Djamel Boukhetala, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2024 Importance : 1 fichier PDF (5 Mo) Présentation : ill. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Automatique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2024 Bibliogr. p. 60 . - Annexe p. 61 - 66 Mémoire confidentiel 3 ans jusqu'à Juillet 2027 Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Diesel engine dual Fuel system Natural gas Fuel efficiency Intelligent control Combustion Optimization Environmental impact Index. décimale : PA00124 Résumé : This project investigates control techniques for managing the power supply of a diesel engine converted to dual-fuel operation using diesel and natural gas. Focusing on the F4L912 engine, the study explores the integration of natural gas systems to optimize combustion, improve fuel efficiency, and reduce emissions. The findings aim to contribute to the development of more efficient and environmentally friendly engine technologies. Linear and non-linear control approaches applied to diesel and dual-fuel engines [document électronique] / Akram Gasmi, Auteur ; Djamel Boukhetala, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2024 . - 1 fichier PDF (5 Mo) : ill. Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Automatique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2024 Bibliogr. p. 60 . - Annexe p. 61 - 66 Mémoire confidentiel 3 ans jusqu'à Juillet 2027 Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Diesel engine dual Fuel system Natural gas Fuel efficiency Intelligent control Combustion Optimization Environmental impact Index. décimale : PA00124 Résumé : This project investigates control techniques for managing the power supply of a diesel engine converted to dual-fuel operation using diesel and natural gas. Focusing on the F4L912 engine, the study explores the integration of natural gas systems to optimize combustion, improve fuel efficiency, and reduce emissions. The findings aim to contribute to the development of more efficient and environmentally friendly engine technologies.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
EP00729	PA00124	Ressources électroniques	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Automatique	Téléchargeable

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