| Titre : |
Contribution à l'étude de la suspension active dans un chariot de transport de malade |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Doudi, Abdelhamid, Auteur ; Cherbi, Mohamed Tahar, Auteur ; Madani, Mohamed, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
1997 |
| Importance : |
66 f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1997
Annexe [12] f. - Bibliogr. [2] f |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Suspension active Transport de malade Commande Pré-information Simulation numérique |
| Index. décimale : |
PM01497 |
| Résumé : |
Une application de la théorie de la commande optimale stochastique à la conception des systèmes, de suspension active, avec préinformation et à l'analyse de sensibilité aux variations paramétriques pour un chariot de transport du malade est considérée.
La commande pré-informée dote le système de suspension active de plus de confort et réduit les accélérations agissantes sur le malade.
Cette étude suivie par une analyse de sensibilité, afin d'évaluer les performances du système vis-à-vis des variations paramétrique.
Les résultats de simulation numérique montent clairement les constations théoriques. |
Contribution à l'étude de la suspension active dans un chariot de transport de malade [texte imprimé] / Doudi, Abdelhamid, Auteur ; Cherbi, Mohamed Tahar, Auteur ; Madani, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1997 . - 66 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1997
Annexe [12] f. - Bibliogr. [2] f Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Suspension active Transport de malade Commande Pré-information Simulation numérique |
| Index. décimale : |
PM01497 |
| Résumé : |
Une application de la théorie de la commande optimale stochastique à la conception des systèmes, de suspension active, avec préinformation et à l'analyse de sensibilité aux variations paramétriques pour un chariot de transport du malade est considérée.
La commande pré-informée dote le système de suspension active de plus de confort et réduit les accélérations agissantes sur le malade.
Cette étude suivie par une analyse de sensibilité, afin d'évaluer les performances du système vis-à-vis des variations paramétrique.
Les résultats de simulation numérique montent clairement les constations théoriques. |
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PM00100 
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