Modeling and Modern Control of Naturally Aspirated and Turbocharged Dual-Fuel Engines / El Ghani Harkane (2025)

Public ISBD Titre : Modeling and Modern Control of Naturally Aspirated and Turbocharged Dual-Fuel Engines Titre original : Modélisation et Contrôle Moderne des Moteurs Atmosphériques et Suralimentés à Double Carburant Type de document : document électronique Auteurs : El Ghani Harkane, Auteur ; Youcef Bouchelit, Auteur ; Djamel Boukhetala, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2025 Importance : 1 fichier PDF (5.2 Mo) Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Automatique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2025 Bibliogr. p. 87 - 88 Mémoire confidentiel 3 ans jusqu'à Juin 2028 Langues : Anglais (eng) Mots-clés : dual-fuel engines combustion conversion control emissions efficiency turbocharging Index. décimale : PA00925 Résumé : This work investigates control techniques for dual-fuel engines, whether naturally aspirated or turbocharged. It traces the evolution of these engines by analyzing combustion characteristics and addressing the challenges involved in converting conventional diesel engines to operate with a diesel/natural gas mixture. The objective is to reduce emissions and improve fuel efficiency. The study focuses in particular on the F4L912 engine and provides an analysis of the advan- tages and limitations of this technology. Modeling and Modern Control of Naturally Aspirated and Turbocharged Dual-Fuel Engines = Modélisation et Contrôle Moderne des Moteurs Atmosphériques et Suralimentés à Double Carburant [document électronique] / El Ghani Harkane, Auteur ; Youcef Bouchelit, Auteur ; Djamel Boukhetala, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2025 . - 1 fichier PDF (5.2 Mo). Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Automatique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2025 Bibliogr. p. 87 - 88 Mémoire confidentiel 3 ans jusqu'à Juin 2028 Langues : Anglais (eng) Mots-clés : dual-fuel engines combustion conversion control emissions efficiency turbocharging Index. décimale : PA00925 Résumé : This work investigates control techniques for dual-fuel engines, whether naturally aspirated or turbocharged. It traces the evolution of these engines by analyzing combustion characteristics and addressing the challenges involved in converting conventional diesel engines to operate with a diesel/natural gas mixture. The objective is to reduce emissions and improve fuel efficiency. The study focuses in particular on the F4L912 engine and provides an analysis of the advan- tages and limitations of this technology.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
EP00897	PA00925	Ressources électroniques	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Automatique	Téléchargeable