| Titre : |
Conception et dimensionnement du tablier du viaduc V12 sur la pénétrante autoroutière Est-Ouest - Tizi Ouzou |
| Type de document : |
document électronique |
| Auteurs : |
Anis Boudjerda, Auteur ; Akram-Abderaouf Khenfous, Auteur |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
2025 |
| Importance : |
1 fichier PDF (21.3 Mo) |
| Présentation : |
ill. |
| Note générale : |
Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2025
Bibliogr. p. 183. - Annexes p. 184-191 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Tablier du viaduc V12 –- Conception, Dimensionnement
Pénétrante autoroutière -- Tizi Ouzou.
Poutres préfabriquées |
| Index. décimale : |
PC00525 |
| Résumé : |
Cette étude porte sur la conception et le dimensionnement du tablier du viaduc V12, situé
sur la pénétrante autoroutière reliant l’autoroute Est–Ouest à la ville de Tizi Ouzou. Cette
région, à la topographie complexe, est classée en zone sismique 5 selon les Règles Parasismiques
Algériennes (RPA 2024).
Dans le but d’optimiser la conception du tablier, quatre variantes structurelles ont été analy-
sées. La solution retenue est un système mixte, combinant une partie construite par la méthode
des encorbellements successifs et une autre constituée de poutres préfabriquées en béton pré-
contraint.
L’étude s’appuie sur les logiciels MIDAS Civil, utilisé pour la modélisation 3D complète de
l’ouvrage, l’application des charges et la vérification aux états limites, et CSI Bridge, mobilisé
pour la modélisation locale et la validation des efforts internes. Elle repose également sur
plusieurs textes de référence, notamment le Règlement de Calcul des Ponts Routiers (RCPR),
les recommandations du Service d’Études Techniques des Routes et Autoroutes (SETRA), la
norme Béton Armé aux États Limites 1991, modifiée en 1999 (BAEL 91 modifié 99), ainsi que
les RPA 2024.
Les performances structurelles de l’ouvrage sont vérifiées aux états limites ultime et de service.
Une attention particulière est accordée à l’étude de la précontrainte, notamment au tracé des
câbles et au calcul des pertes, afin de garantir la sécurité, la stabilité et la durabilité du viaduc
face aux contraintes géographiques et économiques du site. Il convient de souligner que cette
étude se limite au tablier et n’intègre pas l’analyse sismique de cette partie de l’ouvrage. |
Conception et dimensionnement du tablier du viaduc V12 sur la pénétrante autoroutière Est-Ouest - Tizi Ouzou [document électronique] / Anis Boudjerda, Auteur ; Akram-Abderaouf Khenfous, Auteur . - [S.l.] : [s.n.], 2025 . - 1 fichier PDF (21.3 Mo) : ill. Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2025
Bibliogr. p. 183. - Annexes p. 184-191 Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Tablier du viaduc V12 –- Conception, Dimensionnement
Pénétrante autoroutière -- Tizi Ouzou.
Poutres préfabriquées |
| Index. décimale : |
PC00525 |
| Résumé : |
Cette étude porte sur la conception et le dimensionnement du tablier du viaduc V12, situé
sur la pénétrante autoroutière reliant l’autoroute Est–Ouest à la ville de Tizi Ouzou. Cette
région, à la topographie complexe, est classée en zone sismique 5 selon les Règles Parasismiques
Algériennes (RPA 2024).
Dans le but d’optimiser la conception du tablier, quatre variantes structurelles ont été analy-
sées. La solution retenue est un système mixte, combinant une partie construite par la méthode
des encorbellements successifs et une autre constituée de poutres préfabriquées en béton pré-
contraint.
L’étude s’appuie sur les logiciels MIDAS Civil, utilisé pour la modélisation 3D complète de
l’ouvrage, l’application des charges et la vérification aux états limites, et CSI Bridge, mobilisé
pour la modélisation locale et la validation des efforts internes. Elle repose également sur
plusieurs textes de référence, notamment le Règlement de Calcul des Ponts Routiers (RCPR),
les recommandations du Service d’Études Techniques des Routes et Autoroutes (SETRA), la
norme Béton Armé aux États Limites 1991, modifiée en 1999 (BAEL 91 modifié 99), ainsi que
les RPA 2024.
Les performances structurelles de l’ouvrage sont vérifiées aux états limites ultime et de service.
Une attention particulière est accordée à l’étude de la précontrainte, notamment au tracé des
câbles et au calcul des pertes, afin de garantir la sécurité, la stabilité et la durabilité du viaduc
face aux contraintes géographiques et économiques du site. Il convient de souligner que cette
étude se limite au tablier et n’intègre pas l’analyse sismique de cette partie de l’ouvrage. |
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