| Titre : |
Boite de vitesses |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Cherait, A., Auteur ; Djabella, M.A., Auteur ; Pierozak, Jean Pierre, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
1977 |
| Importance : |
122 f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Université d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1977
Bibliogr. [1] f |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Boite vitesses Engrenages Denture Grippage |
| Index. décimale : |
PM00777 |
| Résumé : |
Calculer une boite de vitesse, c'est avant tout, déterminer les éléments soumis à la rotation (pignons, arbres, roulements...) et ceux appelés à la subir directement (coussinets, joints sur arbres) ou par l'intermédiaire des efforts qu'elle engendre (épaisseur du carter, point de fixation...).
De tous ces organes, les plus importants sont les roues dentées et le présent travail est axé sur ce point, il en découle alors un calcul assez poussé pour approcher, au mieux, les conditions réelles de fonctionnement.
En effet, pour pouvoir réaliser ce pignonnerie, il convient de déterminer chaque roue dentée avec le maximum de détail:
- Etat du matériau brut.
- Usinages spéciaux à effectuer.
- Côtes et ajustements.
- Modes de réalisation.
- Finition envisagée. |
Boite de vitesses [texte imprimé] / Cherait, A., Auteur ; Djabella, M.A., Auteur ; Pierozak, Jean Pierre, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1977 . - 122 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Université d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1977
Bibliogr. [1] f Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Boite vitesses Engrenages Denture Grippage |
| Index. décimale : |
PM00777 |
| Résumé : |
Calculer une boite de vitesse, c'est avant tout, déterminer les éléments soumis à la rotation (pignons, arbres, roulements...) et ceux appelés à la subir directement (coussinets, joints sur arbres) ou par l'intermédiaire des efforts qu'elle engendre (épaisseur du carter, point de fixation...).
De tous ces organes, les plus importants sont les roues dentées et le présent travail est axé sur ce point, il en découle alors un calcul assez poussé pour approcher, au mieux, les conditions réelles de fonctionnement.
En effet, pour pouvoir réaliser ce pignonnerie, il convient de déterminer chaque roue dentée avec le maximum de détail:
- Etat du matériau brut.
- Usinages spéciaux à effectuer.
- Côtes et ajustements.
- Modes de réalisation.
- Finition envisagée. |
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