Documents disponibles écrits par cet auteur

Application des algorithmes génétiques dans la commande des hacheurs MPPT / Obeidi, Thameur 

Public ISBD Titre : Application des algorithmes génétiques dans la commande des hacheurs MPPT Type de document : texte imprimé Auteurs : Obeidi, Thameur, Auteur ; Larbes, Chérif, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2006 Importance : 103 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM Note générale : Mémoire de Magister : Electronique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2006 Bibliogr. f. 102 - 103 Langues : Français (fre) Mots-clés : Contrôleur  MPPT Systèmes  photovoltaïque Algorithmes  génétiques Contrôleur  flou Index. décimale : M002306 Résumé : La poursuite du point de puissance maximale par un contrôleur MPPT est utilisée dans un système photovoltaïque (PV) pour obtenir une puissance de sortie maximale quelles que soient les conditions de température et d'irradiation. Ce travail présente une nouvelle méthode de contrôle MPPT basée sur la commande floue ainsi qu'une méthode d'optimisation de ce contrôleur basée sur les algorithmes génétiques (AGs) peut améliorer ses performances. Des simulations effectuées sous MATLAB et SIMULINK sur ces deux contrôleurs, MPPT flou et MPPT flou optimisée par les AGs, sous différentes conditions de température et d'irradiation, ont confirmé les très bonnes performances d'un contrôleur MPPT flou et les améliorations apportées par l'optimisation par les algorithmes génétiques. Application des algorithmes génétiques dans la commande des hacheurs MPPT [texte imprimé] / Obeidi, Thameur, Auteur ; Larbes, Chérif, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2006 . - 103 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Magister : Electronique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2006 Bibliogr. f. 102 - 103 Langues : Français (fre) Mots-clés : Contrôleur  MPPT Systèmes  photovoltaïque Algorithmes  génétiques Contrôleur  flou Index. décimale : M002306 Résumé : La poursuite du point de puissance maximale par un contrôleur MPPT est utilisée dans un système photovoltaïque (PV) pour obtenir une puissance de sortie maximale quelles que soient les conditions de température et d'irradiation. Ce travail présente une nouvelle méthode de contrôle MPPT basée sur la commande floue ainsi qu'une méthode d'optimisation de ce contrôleur basée sur les algorithmes génétiques (AGs) peut améliorer ses performances. Des simulations effectuées sous MATLAB et SIMULINK sur ces deux contrôleurs, MPPT flou et MPPT flou optimisée par les AGs, sous différentes conditions de température et d'irradiation, ont confirmé les très bonnes performances d'un contrôleur MPPT flou et les améliorations apportées par l'optimisation par les algorithmes génétiques.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
M002306A	M002306	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Magister	Disponible

Documents numériques

OBEIDI.Thameur.pdf URL

Contribution à la modélisation et à la commande d’étages de puissance / Obeidi, Thameur 

Public ISBD Titre : Contribution à la modélisation et à la commande d’étages de puissance Type de document : texte imprimé Auteurs : Obeidi, Thameur, Auteur ; Larbes, Chérif, Directeur de thèse ; Adrian Ilinca, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2020 Importance : 118 f., 1 fichier PDF (6.4 Mo) Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Thèse de Doctorat : Electronique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2020 Bibliogr. f. 113 - 118 Langues : Français (fre) Mots-clés : Poursuite  de  point  de  puissance  maximum  (MPPT)  ;  Contrôleur  flou  ;  Poursuite  dynamique  photovoltaïque  (PVT)  ;  Véhicule  électrique  solaire. Index. décimale : D000420 Résumé : Dans ce travail nous avons étudié, un système de poursuite du point de puissance maximum (MPPT), destiné à un générateur photovoltaïque à très haut rendement alimentant un véhicule solaire. L'énergie photovoltaïque est une énergie alternative prometteuse, cependant, en raison de son coût initial élevé, il est essentiel d’améliorer le rendement de conversion de l’énergie. Pour une insolation et une température donnée, il existe une tension spécifique à laquelle la puissance maximale peut être récupérée (Point de puissance maximum, PPM). Le point de puissance maximum est donc atteint à une tension spécifique qui dépend de l’insolation et de la température. Un système approprié de suivi du point de puissance maximum est particulièrement important pour les véhicules fonctionnant à l'énergie solaire en raison du changement rapide de l'insolation dû au mouvement dynamique du véhicule. Dans cet article, l'accent est mis sur le potentiel d'amélioration de la conversion d'énergie d'un système photovoltaïque, associé à un véhicule en mouvement via l'utilisation d'un algorithme de suivi de point de puissance maximale basé sur la logique floue. Contribution à la modélisation et à la commande d’étages de puissance [texte imprimé] / Obeidi, Thameur, Auteur ; Larbes, Chérif, Directeur de thèse ; Adrian Ilinca, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2020 . - 118 f., 1 fichier PDF (6.4 Mo) : ill. ; 30 cm. Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Thèse de Doctorat : Electronique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2020 Bibliogr. f. 113 - 118 Langues : Français (fre) Mots-clés : Poursuite  de  point  de  puissance  maximum  (MPPT)  ;  Contrôleur  flou  ;  Poursuite  dynamique  photovoltaïque  (PVT)  ;  Véhicule  électrique  solaire. Index. décimale : D000420 Résumé : Dans ce travail nous avons étudié, un système de poursuite du point de puissance maximum (MPPT), destiné à un générateur photovoltaïque à très haut rendement alimentant un véhicule solaire. L'énergie photovoltaïque est une énergie alternative prometteuse, cependant, en raison de son coût initial élevé, il est essentiel d’améliorer le rendement de conversion de l’énergie. Pour une insolation et une température donnée, il existe une tension spécifique à laquelle la puissance maximale peut être récupérée (Point de puissance maximum, PPM). Le point de puissance maximum est donc atteint à une tension spécifique qui dépend de l’insolation et de la température. Un système approprié de suivi du point de puissance maximum est particulièrement important pour les véhicules fonctionnant à l'énergie solaire en raison du changement rapide de l'insolation dû au mouvement dynamique du véhicule. Dans cet article, l'accent est mis sur le potentiel d'amélioration de la conversion d'énergie d'un système photovoltaïque, associé à un véhicule en mouvement via l'utilisation d'un algorithme de suivi de point de puissance maximale basé sur la logique floue.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
T000289	D000420	Papier	Bibliothèque centrale	Thèse de Doctorat	Disponible	Electronique	Consultation sur place

Documents numériques

OBEIDI.Thameur.pdf URL