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Application of indirect capacity design principles for seismic design of steel-plate shear walls / Anjan K. Bhowmick in Journal of structural engineering, Vol. 137 N° 4 (Avril 2011) 

Public ISBD [article]  in Journal of structural engineering > Vol. 137 N° 4 (Avril 2011) . - pp. 521-530 Titre : Application of indirect capacity design principles for seismic design of steel-plate shear walls Type de document : texte imprimé Auteurs : Anjan K. Bhowmick, Auteur ; Driver, Robert G., Auteur ; Gilbert Y. Grondin, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp. 521-530 Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Capacity  design  Ductile  Plate  Seismic  Shear  wall  Steel Index. décimale : 624 Constructions du génie civil et du bâtiment. Infrastructures. Ouvrages en terres. Fondations. Tunnels. Ponts et charpentes Résumé : This paper presents a capacity design procedure that aims to achieve good seismic performance for steel-plate shear walls and improve the overall economy of the system. The proposed method uses indirect capacity design principles to identify the infill plates most likely to yield in the design earthquake. Linear models of the boundary columns are used to determine the column design forces. The proposed method is used for the design of two 4-story and one 8-story steel-plate shear walls. Design axial forces and moments in the boundary columns for the three different steel-plate shear walls are compared with nonlinear seismic analysis results, and the results of the proposed procedure are shown to be in good agreement with those of the nonlinear analyses. For comparison, the paper also evaluates other capacity design approaches that have been proposed in the literature. DEWEY : 624.17 ISSN : 0733-9445 En ligne : http://ascelibrary.org/sto/resource/1/jsendh/v137/i4/p521_s1?isAuthorized=no [article] Application of indirect capacity design principles for seismic design of steel-plate shear walls [texte imprimé] / Anjan K. Bhowmick, Auteur ; Driver, Robert G., Auteur ; Gilbert Y. Grondin, Auteur . - 2011 . - pp. 521-530. Génie Civil Langues : Anglais (eng) in Journal of structural engineering > Vol. 137 N° 4 (Avril 2011) . - pp. 521-530 Mots-clés : Capacity  design  Ductile  Plate  Seismic  Shear  wall  Steel Index. décimale : 624 Constructions du génie civil et du bâtiment. Infrastructures. Ouvrages en terres. Fondations. Tunnels. Ponts et charpentes Résumé : This paper presents a capacity design procedure that aims to achieve good seismic performance for steel-plate shear walls and improve the overall economy of the system. The proposed method uses indirect capacity design principles to identify the infill plates most likely to yield in the design earthquake. Linear models of the boundary columns are used to determine the column design forces. The proposed method is used for the design of two 4-story and one 8-story steel-plate shear walls. Design axial forces and moments in the boundary columns for the three different steel-plate shear walls are compared with nonlinear seismic analysis results, and the results of the proposed procedure are shown to be in good agreement with those of the nonlinear analyses. For comparison, the paper also evaluates other capacity design approaches that have been proposed in the literature. DEWEY : 624.17 ISSN : 0733-9445 En ligne : http://ascelibrary.org/sto/resource/1/jsendh/v137/i4/p521_s1?isAuthorized=no

Behavior of Corrugated Web I-Girders Under In Plane Loads / Abbas, Hassan H. in Journal of engineering mechanics, V ol. 132 N°8 (Août 2006) 

Public ISBD [article]  in Journal of engineering mechanics > V ol. 132 N°8 (Août 2006) . - 806-814 p. Titre : Behavior of Corrugated Web I-Girders Under In Plane Loads Titre original : Comportement des poutres Ondulées du Web I Dessous dans les Charges Plates Type de document : texte imprimé Auteurs : Abbas, Hassan H., Auteur ; Sause, Richard, Auteur ; Driver, Robert G. ; Guzina, Bojan B., Editeur scientifique Article en page(s) : 806-814 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Corrugation  Flanges  Flexure  Shear  Steel  Torsion  Webs  Girders  Plissement  Brides  Cisaillement  Acier  Poutres Index. décimale : 621.34 Résumé : A theoretical formulation of the linear elastic in plane and torsional behavior of corrugated web I girders under in plane loads is presented. A typical corrugated web steel I girder consists of two steel flanges welded to a corrugated steel web. Under a set of simplifying assumptions, the equilibrium of an infinitesimal length of a corrugated web I girder is studied, and the cross sectional stresses and stress resultants due to primary bending moment and shear are deduced. The analysis shows that a corrugated web I girder will twist out of plane simultaneously as it deflects in plane under the action of in plane loads. In the paper, the in plane bending behavior is analyzed using conventional beam theory, whereas the out of plane torsional behavior is analyzed as a flange transverse bending problem. The results for a simply supported span subjected to a uniformly distributed load are presented. Finally, finite element analysis results are presented and compared to the theoretical results for validation. Une formulation théorique de l'élastique linéaire dans le comportement plat et de torsion des poutres ondulées de l'enchaînement I dessous dans les charges plates est présentée. Une poutre ondulée typique de l'acier I d'enchaînement se compose de deux brides en acier soudées à un enchaînement en acier ondulé. Sous un ensemble de simplifier des prétentions, l'équilibre d'une longueur infinitésimale d'une poutre ondulée de l'enchaînement I est étudié, et les efforts et les résultantes en coupe d'effort dues au moment de flexion et au cisaillement primaires sont déduits. L'analyse prouve qu'une poutre ondulée de l'enchaînement I tordra hors de l'avion simultanément comme elle guide dans l'avion sous l'action de dans les charges plates. Dans le papier, dans le comportement de recourbement d'avion est analysé en utilisant la théorie conventionnelle de faisceau, tandis que hors du comportement de torsion plat est analysé comme problème de recourbement transversal de bride. Les résultats pour une envergure simplement soutenue soumise à une charge uniformément distribuée sont présentés. En conclusion, des résultats finis d'analyse d'élément sont présentés et comparés aux résultats théoriques pour la validation. En ligne : haa4@lehigh.edu [article] Behavior of Corrugated Web I-Girders Under In Plane Loads = Comportement des poutres Ondulées du Web I Dessous dans les Charges Plates [texte imprimé] / Abbas, Hassan H., Auteur ; Sause, Richard, Auteur ; Driver, Robert G. ; Guzina, Bojan B., Editeur scientifique . - 806-814 p. Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) in Journal of engineering mechanics > V ol. 132 N°8 (Août 2006) . - 806-814 p. Mots-clés : Corrugation  Flanges  Flexure  Shear  Steel  Torsion  Webs  Girders  Plissement  Brides  Cisaillement  Acier  Poutres Index. décimale : 621.34 Résumé : A theoretical formulation of the linear elastic in plane and torsional behavior of corrugated web I girders under in plane loads is presented. A typical corrugated web steel I girder consists of two steel flanges welded to a corrugated steel web. Under a set of simplifying assumptions, the equilibrium of an infinitesimal length of a corrugated web I girder is studied, and the cross sectional stresses and stress resultants due to primary bending moment and shear are deduced. The analysis shows that a corrugated web I girder will twist out of plane simultaneously as it deflects in plane under the action of in plane loads. In the paper, the in plane bending behavior is analyzed using conventional beam theory, whereas the out of plane torsional behavior is analyzed as a flange transverse bending problem. The results for a simply supported span subjected to a uniformly distributed load are presented. Finally, finite element analysis results are presented and compared to the theoretical results for validation. Une formulation théorique de l'élastique linéaire dans le comportement plat et de torsion des poutres ondulées de l'enchaînement I dessous dans les charges plates est présentée. Une poutre ondulée typique de l'acier I d'enchaînement se compose de deux brides en acier soudées à un enchaînement en acier ondulé. Sous un ensemble de simplifier des prétentions, l'équilibre d'une longueur infinitésimale d'une poutre ondulée de l'enchaînement I est étudié, et les efforts et les résultantes en coupe d'effort dues au moment de flexion et au cisaillement primaires sont déduits. L'analyse prouve qu'une poutre ondulée de l'enchaînement I tordra hors de l'avion simultanément comme elle guide dans l'avion sous l'action de dans les charges plates. Dans le papier, dans le comportement de recourbement d'avion est analysé en utilisant la théorie conventionnelle de faisceau, tandis que hors du comportement de torsion plat est analysé comme problème de recourbement transversal de bride. Les résultats pour une envergure simplement soutenue soumise à une charge uniformément distribuée sont présentés. En conclusion, des résultats finis d'analyse d'élément sont présentés et comparés aux résultats théoriques pour la validation. En ligne : haa4@lehigh.edu

Economical steel plate shear walls for low-seismic regions / Hassan Moghimi in Journal of structural engineering, Vol. 139 N° 3 (Mars 2013) 

Public ISBD [article]  in Journal of structural engineering > Vol. 139 N° 3 (Mars 2013) . - pp. 379–388 Titre : Economical steel plate shear walls for low-seismic regions Type de document : texte imprimé Auteurs : Hassan Moghimi, Auteur ; Driver, Robert G., Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp. 379–388 Note générale : structural engineering Langues : Anglais (eng) Mots-clés : cyclic  tests;  seismic  design;  shear  walls;  steel;  plastic  hinges Résumé : Previous research on steel plate shear walls (SPSWs) and current design codes have focused principally on achieving highly ductile behavior through stringent detailing requirements. As such, the system is generally considered to be economical only in high-seismic regions. However, lower demands in other regions may permit the use of more economical options. This paper describes a proposed concept for SPSWs that meets the intent of capacity design, while greatly improving competitiveness in seismic regions where maximum ductility is not required. A large-scale, 2-story SPSW specimen was tested to evaluate the associated performance. The wall had standard double-angle beam-to-column shear connections and was tested under vertical gravity load concurrent with reversing lateral loads at each floor level. The specimen survived 25 lateral load cycles, 18 of which were in the inelastic range. The test results indicated that excellent performance can be expected in low-seismic regions, despite significantly reduced costs, compared with traditional designs. The shear wall showed stable performance at large lateral deformation ratios with high levels of ductility and energy dissipation capacity. En ligne : http://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/%28ASCE%29ST.1943-541X.0000662 [article] Economical steel plate shear walls for low-seismic regions [texte imprimé] / Hassan Moghimi, Auteur ; Driver, Robert G., Auteur . - 2013 . - pp. 379–388. structural engineering Langues : Anglais (eng) in Journal of structural engineering > Vol. 139 N° 3 (Mars 2013) . - pp. 379–388 Mots-clés : cyclic  tests;  seismic  design;  shear  walls;  steel;  plastic  hinges Résumé : Previous research on steel plate shear walls (SPSWs) and current design codes have focused principally on achieving highly ductile behavior through stringent detailing requirements. As such, the system is generally considered to be economical only in high-seismic regions. However, lower demands in other regions may permit the use of more economical options. This paper describes a proposed concept for SPSWs that meets the intent of capacity design, while greatly improving competitiveness in seismic regions where maximum ductility is not required. A large-scale, 2-story SPSW specimen was tested to evaluate the associated performance. The wall had standard double-angle beam-to-column shear connections and was tested under vertical gravity load concurrent with reversing lateral loads at each floor level. The specimen survived 25 lateral load cycles, 18 of which were in the inelastic range. The test results indicated that excellent performance can be expected in low-seismic regions, despite significantly reduced costs, compared with traditional designs. The shear wall showed stable performance at large lateral deformation ratios with high levels of ductility and energy dissipation capacity. En ligne : http://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/%28ASCE%29ST.1943-541X.0000662