[article] 
inLa Houille blanche > N°4 (2007) . - 104-110 p.

Titre :	Modélisation à grande échelle des inondations urbaines et modèle 2D à porosité
Titre original :	Large scale modelling of urban floods and 2D shallow-water model with porosity
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Lhomme, Julien, Auteur ; Soares-Frazão, Sandra, Auteur ; Guinot, Vincent, Auteur
Année de publication :	2007
Article en page(s) :	104-110 p.
Note générale :	Hydraulique
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Crues Ecoulement Inondations urbaines Modélisation Perte de charge Calage
Index. décimale :	551.4 surface du globe.Géographie physique.Géomorphologie
Résumé :	A two-dimensional shallow-water model is presented for the simulation of urban floods. The concept of porosity is used to account for the influence of the buildings on the flow patterns in the street network without a need for a refined grid. A specific head loss formulation is used to represent singular head losses at crossroads. This model allows the main features of the flow to be represented both inside and outside the urban area while the computational effort is reduced significantly compared to a classical two-dimensional model. The singular head loss term is expressed as a function of the geometry of the street network, which makes its estimate and calibration easier. Un modèle bidimensionnel macroscopique est présenté pour la simulation des crues majeures en milieu urbain. Le concept de porosité permet de représenter l'influence des bâtiments sur l'écoulement dans le réseau de rues, tout en utilisant des mailles de grande taille. Un terme de pertes de charge spécifique est introduit pour représenter les pertes de charge singulières qui se produisent aux carrefours. Cette modélisation permet de représenter les principales caractéristiques de l'écoulement à la fois en dehors et à l'intérieur de la zone urbaine alors que le temps de calcul est fortement réduit par rapport à la modélisation 2D classique. Le terme de pertes de charge singulières a été relié aux caractéristiques géométriques du réseau de rues, afin d’en calculer une première estimation et de faciliter le calage.
DEWEY :	553.7
ISSN :	0018-6368
RAMEAU :	Inondations
En ligne :	http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

[article] Modélisation à grande échelle des inondations urbaines et modèle 2D à porosité = Large scale modelling of urban floods and 2D shallow-water model with porosity [texte imprimé] / Lhomme, Julien, Auteur ; Soares-Frazão, Sandra, Auteur ; Guinot, Vincent, Auteur . - 2007 . - 104-110 p.
Hydraulique
Langues : Français (fre)
in La Houille blanche > N°4 (2007) . - 104-110 p.

Mots-clés :	Crues Ecoulement Inondations urbaines Modélisation Perte de charge Calage
Index. décimale :	551.4 surface du globe.Géographie physique.Géomorphologie
Résumé :	A two-dimensional shallow-water model is presented for the simulation of urban floods. The concept of porosity is used to account for the influence of the buildings on the flow patterns in the street network without a need for a refined grid. A specific head loss formulation is used to represent singular head losses at crossroads. This model allows the main features of the flow to be represented both inside and outside the urban area while the computational effort is reduced significantly compared to a classical two-dimensional model. The singular head loss term is expressed as a function of the geometry of the street network, which makes its estimate and calibration easier. Un modèle bidimensionnel macroscopique est présenté pour la simulation des crues majeures en milieu urbain. Le concept de porosité permet de représenter l'influence des bâtiments sur l'écoulement dans le réseau de rues, tout en utilisant des mailles de grande taille. Un terme de pertes de charge spécifique est introduit pour représenter les pertes de charge singulières qui se produisent aux carrefours. Cette modélisation permet de représenter les principales caractéristiques de l'écoulement à la fois en dehors et à l'intérieur de la zone urbaine alors que le temps de calcul est fortement réduit par rapport à la modélisation 2D classique. Le terme de pertes de charge singulières a été relié aux caractéristiques géométriques du réseau de rues, afin d’en calculer une première estimation et de faciliter le calage.
DEWEY :	553.7
ISSN :	0018-6368
RAMEAU :	Inondations
En ligne :	http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]