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Analysis of Dynamic Response of Highway Bridges / Veletsos, Anestis S. in Journal of engineering mechanics, Vol. 96 N°5 (Septembre/Octobre 1970)

Public ISBD [article]  in Journal of engineering mechanics > Vol. 96 N°5 (Septembre/Octobre 1970) . - 593-620 p. Titre : Analysis of Dynamic Response of Highway Bridges Titre original : Analyse de Réponse Dynamique des Ponts en Route Type de document : texte imprimé Auteurs : Veletsos, Anestis S., Auteur ; Huang, Tseng, Auteur Article en page(s) : 593-620 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Bridges  Bridges  cantilevered  Dynamic  response  Dynamics  Engineering  mechanics  Structural  engineering  Vehicles  Vibration  Ponts  Ponts  reposants  librement  par  ses  extrémités  Réponse  dynamique  Mécanique  de  technologie  Technologie  structurale  Véhicules Index. décimale : 621.34 Résumé : A method for the computation of the dynamic response of highway bridges under the action of moving vehicles is presented. The bridge is idealized as a single, linearly elastic beam with distributed flexibility and concentrated point masses, and the vehicle is represented as a three-axle sprung load, with due account taken of the effect of interleaf friction in its suspension system. The application of this method to numerous research investigations is reviewed, and the dynamic resopnse characteristics of certain cantilever bridges are analyzed, with particular reference to the relative susceptibility to vibration of this and other bridge types. Une méthode pour le calcul de la réponse dynamique des ponts en route sous l'action des véhicules mobiles est présentée. Le pont est idéalisé en tant que simple, linéairement le faisceau élastique avec la flexibilité distribuée et le point concentré amasse, et le véhicule est représenté pendant qu'une charge jaillie paraxe, avec la dette exigible prise de l'effet du frottement d'interleaf dans son système de suspension. L'application de cette méthode à de nombreuses investigations de recherches est passée en revue, et les caractéristiques dynamiques de resopnse de certains ponts en porte-à-faux sont analysées, l'accent étant mis plus particulièrement sur la susceptibilité relative à la vibration de ceci et d'autres types de pont. [article] Analysis of Dynamic Response of Highway Bridges = Analyse de Réponse Dynamique des Ponts en Route [texte imprimé] / Veletsos, Anestis S., Auteur ; Huang, Tseng, Auteur . - 593-620 p. Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) in Journal of engineering mechanics > Vol. 96 N°5 (Septembre/Octobre 1970) . - 593-620 p. Mots-clés : Bridges  Bridges  cantilevered  Dynamic  response  Dynamics  Engineering  mechanics  Structural  engineering  Vehicles  Vibration  Ponts  Ponts  reposants  librement  par  ses  extrémités  Réponse  dynamique  Mécanique  de  technologie  Technologie  structurale  Véhicules Index. décimale : 621.34 Résumé : A method for the computation of the dynamic response of highway bridges under the action of moving vehicles is presented. The bridge is idealized as a single, linearly elastic beam with distributed flexibility and concentrated point masses, and the vehicle is represented as a three-axle sprung load, with due account taken of the effect of interleaf friction in its suspension system. The application of this method to numerous research investigations is reviewed, and the dynamic resopnse characteristics of certain cantilever bridges are analyzed, with particular reference to the relative susceptibility to vibration of this and other bridge types. Une méthode pour le calcul de la réponse dynamique des ponts en route sous l'action des véhicules mobiles est présentée. Le pont est idéalisé en tant que simple, linéairement le faisceau élastique avec la flexibilité distribuée et le point concentré amasse, et le véhicule est représenté pendant qu'une charge jaillie paraxe, avec la dette exigible prise de l'effet du frottement d'interleaf dans son système de suspension. L'application de cette méthode à de nombreuses investigations de recherches est passée en revue, et les caractéristiques dynamiques de resopnse de certains ponts en porte-à-faux sont analysées, l'accent étant mis plus particulièrement sur la susceptibilité relative à la vibration de ceci et d'autres types de pont.