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Optimisation de différents dispositifs électromécaniques par une méthode intégrale / Chabane, Mabrouk 

Public ISBD Titre : Optimisation de différents dispositifs électromécaniques par une méthode intégrale Type de document : texte imprimé Auteurs : Chabane, Mabrouk, Auteur ; Laporte, B., Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1994 Importance : 183 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Thèse de Doctorat : Génie Électrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1994 Bibliogr. 184 - 189 f Langues : Français (fre) Mots-clés : Dispositifs  électromécaniques  ;  Méthode  intégrale  ;  Champ  électromagnétique  ;  Rotor  massif  encoché  ;  Machine  asynchrone  ;  Réluctance  variable  ;  Fer  rotorique  ;  Courants  de  Foucault Index. décimale : D000494 Résumé : Les machines étudiées sont des machines asynchrones et synchrones à rotors massifs et synchrones à aimants permanents. Les premières sont intéressantes, en raison du couple massique élevé que l'on peut obtenir et des possibilités à grande vitesse vu l'absence d'enroulement tournant. Les secondes sont des moteurs synchrones autopilotés à aimants permanents, appelés à remplacer les moeturs à courant continu classiques grâce au progrès accomplis ces dernières années au niveau des matériaux pour aimants performants et grâce au développement des composants de l'électronique de puissance. Le premier chapitre est consacré à l'étude des milieux magnétiques et conducteurs: équations des champs magnétiques et potentiels. Nous présentons les différentes formulations en termes de potentiels, les jauges à utiliser ainsi que la formulation des équations intégrales de frontière et leurs discrétisations numériques. Le deuxième chapitre est consacré à la validation de la méthode des intégrales de frontière. La machine utilisée pour cette validation est à rotor massif lisse. Cette démarche a permis de dégager un modèle d'étude très restreint, intéressant pour la suite de notre travail. Le troisième chapitre présente l'étude du rotor massif encoché. On envisage tout d'abord des rainures radiale, puis des encoches trapézoïdales, remplies ou non de cuivre et un rotor dit "composites", lisse avec une frette amagnétique. Enfin, la méthode des intégrales de frontière est utilisée pour évaluer les pertes dues aux harmoniques d'espace en utilisant "l'impédance superficielle". Le quatrième chapitre est consacré à l'étude du démarrage de la machine synchrone à rotor massif et à pans coupés. La machine est optimisée pour son fonctionnement synchrone, mais on envisage ici de réaliser un compromis avec de meilleures performances lors du démarrage asynchrone en faisant varier la saillance du rotor. Un rainurage du rotor est étudié afin d'améliorer les performances au démarrage ainsi que le couple synchronisant. Le dernier chapitre est consacré à l'étude d'une machine synchrone à aimants permanents insérés dans le fer rotorique. Nous adopterons dans un premier temps un modèle simple à stator lisse. Ce modèle permettera un rapide dimensionnement géométrique de la structure étudiée. Dans un second modèle, afin de tenir compte du couple de détente et des différentes ondulations, les encoches statoriques sont prises en considération. Optimisation de différents dispositifs électromécaniques par une méthode intégrale [texte imprimé] / Chabane, Mabrouk, Auteur ; Laporte, B., Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1994 . - 183 f. : ill. ; 30 cm. Thèse de Doctorat : Génie Électrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1994 Bibliogr. 184 - 189 f Langues : Français (fre) Mots-clés : Dispositifs  électromécaniques  ;  Méthode  intégrale  ;  Champ  électromagnétique  ;  Rotor  massif  encoché  ;  Machine  asynchrone  ;  Réluctance  variable  ;  Fer  rotorique  ;  Courants  de  Foucault Index. décimale : D000494 Résumé : Les machines étudiées sont des machines asynchrones et synchrones à rotors massifs et synchrones à aimants permanents. Les premières sont intéressantes, en raison du couple massique élevé que l'on peut obtenir et des possibilités à grande vitesse vu l'absence d'enroulement tournant. Les secondes sont des moteurs synchrones autopilotés à aimants permanents, appelés à remplacer les moeturs à courant continu classiques grâce au progrès accomplis ces dernières années au niveau des matériaux pour aimants performants et grâce au développement des composants de l'électronique de puissance. Le premier chapitre est consacré à l'étude des milieux magnétiques et conducteurs: équations des champs magnétiques et potentiels. Nous présentons les différentes formulations en termes de potentiels, les jauges à utiliser ainsi que la formulation des équations intégrales de frontière et leurs discrétisations numériques. Le deuxième chapitre est consacré à la validation de la méthode des intégrales de frontière. La machine utilisée pour cette validation est à rotor massif lisse. Cette démarche a permis de dégager un modèle d'étude très restreint, intéressant pour la suite de notre travail. Le troisième chapitre présente l'étude du rotor massif encoché. On envisage tout d'abord des rainures radiale, puis des encoches trapézoïdales, remplies ou non de cuivre et un rotor dit "composites", lisse avec une frette amagnétique. Enfin, la méthode des intégrales de frontière est utilisée pour évaluer les pertes dues aux harmoniques d'espace en utilisant "l'impédance superficielle". Le quatrième chapitre est consacré à l'étude du démarrage de la machine synchrone à rotor massif et à pans coupés. La machine est optimisée pour son fonctionnement synchrone, mais on envisage ici de réaliser un compromis avec de meilleures performances lors du démarrage asynchrone en faisant varier la saillance du rotor. Un rainurage du rotor est étudié afin d'améliorer les performances au démarrage ainsi que le couple synchronisant. Le dernier chapitre est consacré à l'étude d'une machine synchrone à aimants permanents insérés dans le fer rotorique. Nous adopterons dans un premier temps un modèle simple à stator lisse. Ce modèle permettera un rapide dimensionnement géométrique de la structure étudiée. Dans un second modèle, afin de tenir compte du couple de détente et des différentes ondulations, les encoches statoriques sont prises en considération.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
D000494	D000494	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Thèse de Doctorat	Disponible	Genie_Electrique	Consultation sur place/Téléchargeable

Documents numériques

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