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Ressources Électroniques
Etude CFD d’optimisation d’un mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 développé par EMO (2019)
Etude CFD d’optimisation d’un mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 développé par EMO [texte imprimé] / Essaïd Alouani, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2019 . - 70 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019
Bibliogr. f. 66 . - Annexe f. 67 - 70
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Moteur Dual Fuel Mélangeur Air-GNC Indice d'uniformité Simulation numérique Conception mécanique. Index. décimale : PM00119 Résumé : Dans ce projet, on propose une nouvelle configuration de mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 de l’entreprise EMO. Ce dernier a été conçu pour donner des mélanges à indice d’homogénéité élevé. Pour ce faire, logiciel ANSYS FLUENT a été utilisé pour simuler l’écoulement à travers de nombreuses conceptions de mélangeurs opérant sous des conditions typiques afin de déterminer la configuration optimale. En observant les effets des paramètres suivants : dimensions du mélangeur, emplacement et nombre de trou, ainsi que la vitesse tangentiel d’air. Il a été conclu que le mélangeur dont les dimensions (diamètre d’entrée, col et sortie d’air ; 60, 30, 40 respectivement) et la vitesse tangentiel d’air à l’entrée 12 m/s, s’avère le plus convenable. Enfin la conception du mélangeur a été modélisée sous SolidWorks en vue d’être fabriqué.
