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Auteur Saïd Rechak
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Titre : Etude et réalisation d'un banc d'essais moteur mobile dual-fuel Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Mohammed Nadjib Hamlaoui, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 108 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 109 - 111 . - Annexe f. 112 - 113Langues : Français (fre) Mots-clés : Analyse thermo-fluide
Ventilation et Réfrigération
Banc d’essais moteur
Echangeur de chaleurIndex. décimale : PM00316 Résumé : Ce projet a été réalisé en étroite collaboration avec l’Entreprise EMO, Constantine et le Laboratoire de Génie Mécanique et Développement (LGM) de l’ENP.
Le but ultime de ce projet est la conception et la réalisation d’un banc d’essais mobile, pour déterminer les performances thermiques d’un moteur dual fuel GNC et Gasoil et ce afin d’étudier sa faisabilité et viabilité pratique.
Dans une première phase le travail consistait à dimensionner le système de refroidissement du gasoil, de la cabine et du frein hydraulique du banc d’essais.
A cet effet, nous avons choisi de travailler sur un système de refroidissement à compression de vapeur et un système de ventilation.
D’abord, une étude thermodynamique comparative entre deux solutions proposées a été faite.
Ensuite, en se basant sur des considérations thermo-fluides, un dimensionnement et calcul des différents éléments (compresseur, échangeur de chaleur, et pompe) du système proposé a été effectué.
Enfin, basé sur des outils pratiques de conception et simulation, la fiabilité et viabilité du banc d’essais proposé ont été démontrées.Etude et réalisation d'un banc d'essais moteur mobile dual-fuel [texte imprimé] / Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Mohammed Nadjib Hamlaoui, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 108 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 109 - 111 . - Annexe f. 112 - 113
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Analyse thermo-fluide
Ventilation et Réfrigération
Banc d’essais moteur
Echangeur de chaleurIndex. décimale : PM00316 Résumé : Ce projet a été réalisé en étroite collaboration avec l’Entreprise EMO, Constantine et le Laboratoire de Génie Mécanique et Développement (LGM) de l’ENP.
Le but ultime de ce projet est la conception et la réalisation d’un banc d’essais mobile, pour déterminer les performances thermiques d’un moteur dual fuel GNC et Gasoil et ce afin d’étudier sa faisabilité et viabilité pratique.
Dans une première phase le travail consistait à dimensionner le système de refroidissement du gasoil, de la cabine et du frein hydraulique du banc d’essais.
A cet effet, nous avons choisi de travailler sur un système de refroidissement à compression de vapeur et un système de ventilation.
D’abord, une étude thermodynamique comparative entre deux solutions proposées a été faite.
Ensuite, en se basant sur des considérations thermo-fluides, un dimensionnement et calcul des différents éléments (compresseur, échangeur de chaleur, et pompe) du système proposé a été effectué.
Enfin, basé sur des outils pratiques de conception et simulation, la fiabilité et viabilité du banc d’essais proposé ont été démontrées.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM00316 PM00316 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BENOUAHLIMA.Mohamed Amine_HAMLAOUI.Mohammed Nadjib.pdfURL Etude de la rupture de l’arbre d’une machine tournante dans la station de CAP - DJINET par analyse vibratoire / Abdelghafour Meherhera
Titre : Etude de la rupture de l’arbre d’une machine tournante dans la station de CAP - DJINET par analyse vibratoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdelghafour Meherhera, Auteur ; Abdenour Houari, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Ammiche, Ali, Directeur de thèse ; Yacine Batrouni, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 94 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 96 - 97. Annexe f. 99 - 100Langues : Français (fre) Mots-clés : Rupture d’arbre
Pompe verticale
Eléments finis
Analyse modale
Fréquences déformées
Analyse vibratoire
Signaux
SpectresIndex. décimale : PM01416 Résumé : Les phénomènes causant les anomalies dans les machines industrielles sont nombreux. Ces défauts sont certainement nuisibles et entrainent la rupture partielle ou totale de la machine. La vibration est un de ces phénomènes présent dans les systèmes dynamiques et plus particulièrement dans les machines tournantes. Il nous a été rapporté que l’arbre des pompes de pompage de la centrale électrique de CAP DJINET se rompt de façon très fréquente. Dans le cadre de ce projet d’ingénieur, on se propose d’analyser ce phénomène et d’apporter des solutions scientifiques et technologiques. A cet effet, une méthodologie a été élaborée et adoptée pour le traitement de ce problème. Une étude statistique des défauts causant la rupture d’arbres est en premier effectuée. Une modélisation par éléments finis pour une analyse dynamique de l’arbre est ensuite entreprise. Le modèle géométrique 3D est élaboré sur le logiciel SOLID WORKS, et l’analyse modale est faite par le biais du logiciel ANSYS WORKBENCH. Ceci nous a permis le calcul des fréquences propres et déformées modales. Une troisième étape consiste en l’analyse des signaux vibratoires. Des prises de mesures à partir des accéléromètres placés sur les paliers de l’arbre sont alors faites. Le traitement numérique des signaux est effectué à l’aide du logiciel VIBRO EXPERT. Cette approche nous a permis d’identifier les fréquences de résonance de l’arbre ainsi que les fréquences du milieu environnent à partir desquels des solutions pratiques sont proposées. Etude de la rupture de l’arbre d’une machine tournante dans la station de CAP - DJINET par analyse vibratoire [texte imprimé] / Abdelghafour Meherhera, Auteur ; Abdenour Houari, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Ammiche, Ali, Directeur de thèse ; Yacine Batrouni, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 94 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 96 - 97. Annexe f. 99 - 100
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Rupture d’arbre
Pompe verticale
Eléments finis
Analyse modale
Fréquences déformées
Analyse vibratoire
Signaux
SpectresIndex. décimale : PM01416 Résumé : Les phénomènes causant les anomalies dans les machines industrielles sont nombreux. Ces défauts sont certainement nuisibles et entrainent la rupture partielle ou totale de la machine. La vibration est un de ces phénomènes présent dans les systèmes dynamiques et plus particulièrement dans les machines tournantes. Il nous a été rapporté que l’arbre des pompes de pompage de la centrale électrique de CAP DJINET se rompt de façon très fréquente. Dans le cadre de ce projet d’ingénieur, on se propose d’analyser ce phénomène et d’apporter des solutions scientifiques et technologiques. A cet effet, une méthodologie a été élaborée et adoptée pour le traitement de ce problème. Une étude statistique des défauts causant la rupture d’arbres est en premier effectuée. Une modélisation par éléments finis pour une analyse dynamique de l’arbre est ensuite entreprise. Le modèle géométrique 3D est élaboré sur le logiciel SOLID WORKS, et l’analyse modale est faite par le biais du logiciel ANSYS WORKBENCH. Ceci nous a permis le calcul des fréquences propres et déformées modales. Une troisième étape consiste en l’analyse des signaux vibratoires. Des prises de mesures à partir des accéléromètres placés sur les paliers de l’arbre sont alors faites. Le traitement numérique des signaux est effectué à l’aide du logiciel VIBRO EXPERT. Cette approche nous a permis d’identifier les fréquences de résonance de l’arbre ainsi que les fréquences du milieu environnent à partir desquels des solutions pratiques sont proposées. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM01416 PM01416 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place Documents numériques
MEHERHERA.Abdelghafour_HOUARI.Abdenour.pdfURL
Titre : Etude statique du chassis du camion K 120 Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdelghani Boubekri, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1987 Importance : 68 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Génie Mécanique : Alger: École Nationale Polytechnique : 1987
Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Châssis
Camion K120
Matériaux -- Résistance
Eléments finis -- MéthodeIndex. décimale : PM04587 Résumé : L'objet de ce projet consiste en l'étude du comportement statique du chassis K120. L'analyse de cette structure a été modélisée en éléments, l'une utilisant la méthode élémentaire de la R.D.M, l'autre utilisant la méthode récente des éléments finis. Les résultats ainsi obtenus ont permis de vérifier et conclure le dimensionnement du chassis. Etude statique du chassis du camion K 120 [texte imprimé] / Abdelghani Boubekri, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1987 . - 68 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Génie Mécanique : Alger: École Nationale Polytechnique : 1987
Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Châssis
Camion K120
Matériaux -- Résistance
Eléments finis -- MéthodeIndex. décimale : PM04587 Résumé : L'objet de ce projet consiste en l'étude du comportement statique du chassis K120. L'analyse de cette structure a été modélisée en éléments, l'une utilisant la méthode élémentaire de la R.D.M, l'autre utilisant la méthode récente des éléments finis. Les résultats ainsi obtenus ont permis de vérifier et conclure le dimensionnement du chassis. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM04587 PM04587 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place Documents numériques
BOUBEKRI.Abdelghani.pdfURL Etude statique du chassis du camion K 120 et du chassis modifie adapté au bus 100v8 par la méthode des éléments finis / Zoubeir Bendjaballah
Titre : Etude statique du chassis du camion K 120 et du chassis modifie adapté au bus 100v8 par la méthode des éléments finis Type de document : texte imprimé Auteurs : Zoubeir Bendjaballah, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1988 Importance : 93 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1988
Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Châssis ; Camion K120 ; Bus 100V8 ; Méthode Index. décimale : PM03788 Résumé : L'objet de ce travail consiste en l'étude des éléments des deux châssis, des modèles de structures formées d'éléments poutres supportées par des appuis simples ont été proposés, la détermination des contraintes à l'issue de cette étude permet par un processus itératif un dimensionnement rigoureux et optimum des structures étudiées. Etude statique du chassis du camion K 120 et du chassis modifie adapté au bus 100v8 par la méthode des éléments finis [texte imprimé] / Zoubeir Bendjaballah, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1988 . - 93 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1988
Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Châssis ; Camion K120 ; Bus 100V8 ; Méthode Index. décimale : PM03788 Résumé : L'objet de ce travail consiste en l'étude des éléments des deux châssis, des modèles de structures formées d'éléments poutres supportées par des appuis simples ont été proposés, la détermination des contraintes à l'issue de cette étude permet par un processus itératif un dimensionnement rigoureux et optimum des structures étudiées. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM03788 PM03788 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place Documents numériques
BENDJABALLAH.Zoubeir.pdfURL
Titre : Etude technico-économique d’un moteur dédié GNC Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 28 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 29Langues : Français (fre) Mots-clés : Gaz naturel comprimé
Moteur dédié GNC
Etude technico-économiqueIndex. décimale : Ms15216 Résumé : Le but de ce travail est de faire une étude techno-économique d’un moteur dédié gaz naturel comprimé, à cet effet, nous avons commencé par, montrer la technique de conversion d’un moteur diesel en un moteur à 100% Gaz naturel comprimé.
Par la suite une étude économique a été faite dont le but d’aboutir au coût total de la conversion.Etude technico-économique d’un moteur dédié GNC [texte imprimé] / Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 28 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 29
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Gaz naturel comprimé
Moteur dédié GNC
Etude technico-économiqueIndex. décimale : Ms15216 Résumé : Le but de ce travail est de faire une étude techno-économique d’un moteur dédié gaz naturel comprimé, à cet effet, nous avons commencé par, montrer la technique de conversion d’un moteur diesel en un moteur à 100% Gaz naturel comprimé.
Par la suite une étude économique a été faite dont le but d’aboutir au coût total de la conversion.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms15216 Ms15216 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
BENOUAHLIMA.Mohamed Amine.pdfURL PermalinkIdentification et caractérisation des défauts en milieux axisymétriques par la méthode des équations intégrales duales / Amoura, Nasr-eddine
PermalinkImplémentation de la méthode GMRES pour la résolution des problèmes 3D par la méthode des équations intégrales / Djerafa, Yasser
PermalinkInfluence du champ des contraintes sur la détermination du facteur d'intensité des contraintes par la méthode des éléments aux frontières / Mechraoui, Ameur
PermalinkInfluence de l'effet transverse sur les modes de vibration des éléments poutre et plaque en flexion / Kerachni, Abdelmalek
PermalinkPermalinkInteraction entre fissure et inclusion en utilisant la méthode de discontinuité de déplacement / Fateh Madani
PermalinkMéthodologie de maintenance du rotor d’un compresseur centrifuge – Complexe GL2/Z, Arzew / Zoheir Slamani
PermalinkMéthodologie de suivi et de réparation d’une tige de piston d’un compresseur alternatif / Zakaria Khier
PermalinkPermalink