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Auteur Benbraika, Mohamed
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Affiner la rechercheEtude technico-économique de la centrale thermodynamique hybride gaz-solaire de hassi r'mel 150 MW / Younes Djoudi
Titre : Etude technico-économique de la centrale thermodynamique hybride gaz-solaire de hassi r'mel 150 MW : Phase I Type de document : texte imprimé Auteurs : Younes Djoudi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2012 Importance : 95 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2012
Bibliogr. f. 94 - 95Langues : Français (fre) Mots-clés : Centrale solaire thermique
Turbine à gaz
Turbine à vapeur
Cycle combiné
Emission des gaz à effet de serre
Cylindo-parabolique
Fluide caloporteurIndex. décimale : PM00912 Résumé : L’Algérie, à travers une politique de préservation des énergies fossiles pour les générations futures et la diminution des émissions des gaz à effet de serre, a programmé plusieurs projets notamment quatre centrales hybrides gaz-solaire.
La centrale hybride gaz solaire de Hassi R’Mel (SPPI) est l’un de ces projets, qui fait l’objet de notre étude sur deux plans technique et économique; sur le premier on s’est basé sur les données qu’on a collectées pour évaluer les performances de cette centrale. Sur le second, on a fait notre étude économique à l’aide de deux logiciels SAM et RETScreen. On a estimé le coût de la centrale solaire ainsi que la centrale hybride SPPI avec une évaluation annuelle de ses performances. Pour un prix international moyen de gaz naturel de 3,557 dollars, il a été ainsi trouvé que la durée d’amortissement est environ de 9,1 ans pour la SPPI, et la réduction des gaz à effet de serre résultante est de 376 441,8 tonnes de CO2.Etude technico-économique de la centrale thermodynamique hybride gaz-solaire de hassi r'mel 150 MW : Phase I [texte imprimé] / Younes Djoudi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2012 . - 95 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2012
Bibliogr. f. 94 - 95
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Centrale solaire thermique
Turbine à gaz
Turbine à vapeur
Cycle combiné
Emission des gaz à effet de serre
Cylindo-parabolique
Fluide caloporteurIndex. décimale : PM00912 Résumé : L’Algérie, à travers une politique de préservation des énergies fossiles pour les générations futures et la diminution des émissions des gaz à effet de serre, a programmé plusieurs projets notamment quatre centrales hybrides gaz-solaire.
La centrale hybride gaz solaire de Hassi R’Mel (SPPI) est l’un de ces projets, qui fait l’objet de notre étude sur deux plans technique et économique; sur le premier on s’est basé sur les données qu’on a collectées pour évaluer les performances de cette centrale. Sur le second, on a fait notre étude économique à l’aide de deux logiciels SAM et RETScreen. On a estimé le coût de la centrale solaire ainsi que la centrale hybride SPPI avec une évaluation annuelle de ses performances. Pour un prix international moyen de gaz naturel de 3,557 dollars, il a été ainsi trouvé que la durée d’amortissement est environ de 9,1 ans pour la SPPI, et la réduction des gaz à effet de serre résultante est de 376 441,8 tonnes de CO2.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM00912A PM00912 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place PM00912B PM00912 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place Documents numériques
DJOUDI.Younes.pdfURL
Titre : Etude technico-économique d’un moteur dédié GNC Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 28 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 29Langues : Français (fre) Mots-clés : Gaz naturel comprimé
Moteur dédié GNC
Etude technico-économiqueIndex. décimale : Ms15216 Résumé : Le but de ce travail est de faire une étude techno-économique d’un moteur dédié gaz naturel comprimé, à cet effet, nous avons commencé par, montrer la technique de conversion d’un moteur diesel en un moteur à 100% Gaz naturel comprimé.
Par la suite une étude économique a été faite dont le but d’aboutir au coût total de la conversion.Etude technico-économique d’un moteur dédié GNC [texte imprimé] / Mohamed Amine Benouahlima, Auteur ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 28 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 29
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Gaz naturel comprimé
Moteur dédié GNC
Etude technico-économiqueIndex. décimale : Ms15216 Résumé : Le but de ce travail est de faire une étude techno-économique d’un moteur dédié gaz naturel comprimé, à cet effet, nous avons commencé par, montrer la technique de conversion d’un moteur diesel en un moteur à 100% Gaz naturel comprimé.
Par la suite une étude économique a été faite dont le but d’aboutir au coût total de la conversion.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms15216 Ms15216 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
BENOUAHLIMA.Mohamed Amine.pdfURL Etude thermodynamique d’un moteur à combustion interne utilisant hythane comme carburant alternatif / Mohamed raouf Malek
Titre : Etude thermodynamique d’un moteur à combustion interne utilisant hythane comme carburant alternatif Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed raouf Malek, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2015 Importance : 58 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015
Bibliogr. f. 59 - 60 . _ Annexe f. 61 - 62Langues : Français (fre) Mots-clés : Hydrogène-Gaz naturel comprimé (HGNC)
Pourcentage de l’hydrogène
Combustion
Performance
EmissionIndex. décimale : PM01815 Résumé : Trouver un carburant de remplacement et réduire la pollution de l'environnement sont les principaux objectifs pour les futurs moteurs à combustion interne. Hydrogène-Gaz naturel comprimé (HGNC) est maintenant considéré comme un carburant de remplacement en raison de son faible taux d'émission et le taux de combustion élevé. Une étude analytique et numérique a été réalisée de manière à déterminer les performances thermodynamiques et les caractéristiques d’émission de l’HGNC comme carburant alternatif pour les moteurs à combustion interne, en fonction de la concentration de l’hydrogène additionnée. Etude thermodynamique d’un moteur à combustion interne utilisant hythane comme carburant alternatif [texte imprimé] / Mohamed raouf Malek, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2015 . - 58 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015
Bibliogr. f. 59 - 60 . _ Annexe f. 61 - 62
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Hydrogène-Gaz naturel comprimé (HGNC)
Pourcentage de l’hydrogène
Combustion
Performance
EmissionIndex. décimale : PM01815 Résumé : Trouver un carburant de remplacement et réduire la pollution de l'environnement sont les principaux objectifs pour les futurs moteurs à combustion interne. Hydrogène-Gaz naturel comprimé (HGNC) est maintenant considéré comme un carburant de remplacement en raison de son faible taux d'émission et le taux de combustion élevé. Une étude analytique et numérique a été réalisée de manière à déterminer les performances thermodynamiques et les caractéristiques d’émission de l’HGNC comme carburant alternatif pour les moteurs à combustion interne, en fonction de la concentration de l’hydrogène additionnée. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM01815 PM01815 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place Documents numériques
MALEK.Mohamed Raouf.pdfURL Etude thermodynamique et structure d'une soufflante de suralimentation du moteur diesel F 4L 912 / Nour, Hafid
Titre : Etude thermodynamique et structure d'une soufflante de suralimentation du moteur diesel F 4L 912 Type de document : texte imprimé Auteurs : Nour, Hafid, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1988 Importance : 76 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Accompagnement : 1 Planche Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1988
Bibliogr. [2] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Thermodynamique ; Turbo-soufflante ; Suralimentation ; Moteur diesel F 4L 912 ; Compresseur ; Turbine -- gaz Index. décimale : PM001888 Résumé : Ce projet consiste en l'étude d'une turbo soufflante de suralimentation d'un moteur diesel destiné à la traction le groupe turbosoufflante est constitué d'une soufflante entrainée par une turbine à gaz d'échappement, les paramètres de travail de la turbo soufflante sont imposés par les caractéristiques du moteur. Etude thermodynamique et structure d'une soufflante de suralimentation du moteur diesel F 4L 912 [texte imprimé] / Nour, Hafid, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1988 . - 76 f. : ill. ; 27 cm. + 1 Planche.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1988
Bibliogr. [2] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Thermodynamique ; Turbo-soufflante ; Suralimentation ; Moteur diesel F 4L 912 ; Compresseur ; Turbine -- gaz Index. décimale : PM001888 Résumé : Ce projet consiste en l'étude d'une turbo soufflante de suralimentation d'un moteur diesel destiné à la traction le groupe turbosoufflante est constitué d'une soufflante entrainée par une turbine à gaz d'échappement, les paramètres de travail de la turbo soufflante sont imposés par les caractéristiques du moteur. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM01888 PM01888 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place Documents numériques
NOUR.Hafid.pdfURL
Titre : Etude du tube à choc et élaboration de logiciels de simulation Type de document : texte imprimé Auteurs : Benbraika, Mohamed, Auteur ; Gahmousse, A., Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1988 Importance : 134 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Mémoire de Magister: Génie Mécanique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1988
Bibliogr. f. 135-137. Annexe f. 138-211Langues : Français (fre) Mots-clés : Tube à choc; Logiciels de simulation; Traçage du diagramme t-x; Instrumentation du tube à choc; Couche limite temps d'essai Index. décimale : M000688 Résumé :
Notre étude s'insère dans le cadre de la préparation d'une banque de données en vue de la conception, de l'installation et de l'exploitation d'une soufflerie à choc.
Un premier pas a été de confectionner un mémoire de thèse de magister.
Le corps de la thèse a été consacré principalement à l'élaboration de logiciels de simulation de conditions d'expériences sur le tube à choc.
Le programme expert établi permet, outre le calcul des paramètres dynamiques et thermodynamiques de l'écoulement, de déterminer le rapport optimal des longueurs des tubes moteur et de travail par le biais du diagramme temps-espace (t-x).
Ce diagramme a été tracé par une technique originale utilisant la méthode des caractéristiques.
Le programme permet aussi d'approcher certaines conditions réelles d'expérimentation et de déterminer l'épaisseur de la couche limite et le temps d'expérience (essai) dans le cas des écoulements visqueux.
Nous avons exposé une synthèse de la méthode des caractéristiques adaptée aux écoulements dans les tubes à choc à section constante et de la théorie du tube à choc dans les cas d'ondes de choc incidente, réfléchie et partiellement réfléchie (cas de la soufflerie à choc).
Une synthèse bibliographique sur la détermination de l'épaisseur de la couche limite, de la longueur de l'écoulement chaud et du temps d'essai dans le cas des écoulements visqueux est aussi présentée.
Nous avons simulé une quarantaine d'expériences dans lesquelles nous avons fait varier plusieurs paramètres thermodynamiques, géomètriques etc....
Après constat, nous avons fait des recommandations pour l'augmentation du temps d'essai lors des usages du tube à choc.
Enfin, nous avons complété notre étude par une notion assez sommaire sur la conception, la construction et l'instrumentation du tube à choc.Etude du tube à choc et élaboration de logiciels de simulation [texte imprimé] / Benbraika, Mohamed, Auteur ; Gahmousse, A., Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1988 . - 134 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Magister: Génie Mécanique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1988
Bibliogr. f. 135-137. Annexe f. 138-211
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Tube à choc; Logiciels de simulation; Traçage du diagramme t-x; Instrumentation du tube à choc; Couche limite temps d'essai Index. décimale : M000688 Résumé :
Notre étude s'insère dans le cadre de la préparation d'une banque de données en vue de la conception, de l'installation et de l'exploitation d'une soufflerie à choc.
Un premier pas a été de confectionner un mémoire de thèse de magister.
Le corps de la thèse a été consacré principalement à l'élaboration de logiciels de simulation de conditions d'expériences sur le tube à choc.
Le programme expert établi permet, outre le calcul des paramètres dynamiques et thermodynamiques de l'écoulement, de déterminer le rapport optimal des longueurs des tubes moteur et de travail par le biais du diagramme temps-espace (t-x).
Ce diagramme a été tracé par une technique originale utilisant la méthode des caractéristiques.
Le programme permet aussi d'approcher certaines conditions réelles d'expérimentation et de déterminer l'épaisseur de la couche limite et le temps d'expérience (essai) dans le cas des écoulements visqueux.
Nous avons exposé une synthèse de la méthode des caractéristiques adaptée aux écoulements dans les tubes à choc à section constante et de la théorie du tube à choc dans les cas d'ondes de choc incidente, réfléchie et partiellement réfléchie (cas de la soufflerie à choc).
Une synthèse bibliographique sur la détermination de l'épaisseur de la couche limite, de la longueur de l'écoulement chaud et du temps d'essai dans le cas des écoulements visqueux est aussi présentée.
Nous avons simulé une quarantaine d'expériences dans lesquelles nous avons fait varier plusieurs paramètres thermodynamiques, géomètriques etc....
Après constat, nous avons fait des recommandations pour l'augmentation du temps d'essai lors des usages du tube à choc.
Enfin, nous avons complété notre étude par une notion assez sommaire sur la conception, la construction et l'instrumentation du tube à choc.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire M000688 M000688 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Magister Disponible Documents numériques
BENBRAIKA.Mohamed.pdfURL Influence de l'érosion sur les grilles d'aubes d'un compresseur axial d'une turbine à gaz / Mohamed Rafik Seksaf
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