Les Inscriptions à la Bibliothèque sont ouvertes en
ligne via le site: https://biblio.enp.edu.dz
Les Réinscriptions se font à :
• La Bibliothèque Annexe pour les étudiants en
2ème Année CPST
• La Bibliothèque Centrale pour les étudiants en Spécialités
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les recherches... |
Détail de l'auteur
Auteur Mohabeddine, Hafida
Documents disponibles écrits par cet auteur
Affiner la recherche
Titre : Etude et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Alger Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Amine Sbaia, Auteur ; Amine Sahnoun, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2013 Importance : 152 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013
Bibliogr. f. 153 - 155 . Annexes f. 156 - 193Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel métro d’Alger
Reconnaissance
Creusement
Soutènement
Revêtement
Modélisation
SAP2000V15Index. décimale : PB01713 Résumé : En général, les routes de la capitale algérienne sont encombrées par un flux important de voitures, ce qui engendre le phénomène d’embouteillages qui représente un obstacle dans la vie du citoyen algérois, qui se retrouve dans une course quotidienne contre la montre.
Afin de pallier ce problème, la conception d’un réseau de transport souterrain demeure la solution la plus adéquate.
Dans ce qui suit, une suite de chapitres portants sur les différentes phases de réalisation d'un tunnel de métro à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif.
Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide du logiciel SAP2000V15.Etude et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Alger [texte imprimé] / Mohamed Amine Sbaia, Auteur ; Amine Sahnoun, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2013 . - 152 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013
Bibliogr. f. 153 - 155 . Annexes f. 156 - 193
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Tunnel métro d’Alger
Reconnaissance
Creusement
Soutènement
Revêtement
Modélisation
SAP2000V15Index. décimale : PB01713 Résumé : En général, les routes de la capitale algérienne sont encombrées par un flux important de voitures, ce qui engendre le phénomène d’embouteillages qui représente un obstacle dans la vie du citoyen algérois, qui se retrouve dans une course quotidienne contre la montre.
Afin de pallier ce problème, la conception d’un réseau de transport souterrain demeure la solution la plus adéquate.
Dans ce qui suit, une suite de chapitres portants sur les différentes phases de réalisation d'un tunnel de métro à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif.
Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide du logiciel SAP2000V15.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB01713A PB01713 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable PB01713B PB01713 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
SAHNOUN.Amine_SBAIA.Mohamed Amine.pdfURL
Titre : Etude comparative entre les logiciels SAP 2000 et GEO5 : cas du soutènement provisoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 45 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 47Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel
Logiciel Geo5
Logiciel SAP2000
Etude comparative
ComparaisonIndex. décimale : Ms05116 Résumé : Plusieurs logiciels de calculs ont été développés en vue de modéliser les différentes structures et ouvrages dans le génie civil, dans le présent mémoire, deux cas d’étude d’un tunnel sis à Ain Naadja (Wilaya d’Alger) ont été effectué, le premier en utilisant le logiciel de calcul SAP 2000 et le deuxième consiste à utiliser GEO5, on déterminera grâce à ce logiciel les moments ainsi que les efforts maximum reprit par le soutènement provisoire, Le croisement des résultats a permis de constater que l’utilisation de GEO 5 dans l’étude des tunnel est plus efficace que SAP 2000 dans la mesure où GEO 5 prend en considération les déformations du sol, l’effet de voûte et les caractéristiques géotechniques du site. Etude comparative entre les logiciels SAP 2000 et GEO5 : cas du soutènement provisoire [texte imprimé] / Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 45 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 47
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Tunnel
Logiciel Geo5
Logiciel SAP2000
Etude comparative
ComparaisonIndex. décimale : Ms05116 Résumé : Plusieurs logiciels de calculs ont été développés en vue de modéliser les différentes structures et ouvrages dans le génie civil, dans le présent mémoire, deux cas d’étude d’un tunnel sis à Ain Naadja (Wilaya d’Alger) ont été effectué, le premier en utilisant le logiciel de calcul SAP 2000 et le deuxième consiste à utiliser GEO5, on déterminera grâce à ce logiciel les moments ainsi que les efforts maximum reprit par le soutènement provisoire, Le croisement des résultats a permis de constater que l’utilisation de GEO 5 dans l’étude des tunnel est plus efficace que SAP 2000 dans la mesure où GEO 5 prend en considération les déformations du sol, l’effet de voûte et les caractéristiques géotechniques du site. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms05116 Ms05116 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
MOUSSAOUI.Chahin.pdfURL
Titre : Etude comparative d'un tunnel calculé en éléments FRAME et en éléments SHELL Type de document : texte imprimé Auteurs : Derias, Teldja, Auteur ; Soufi, Abderrahmane, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2008 Importance : 116 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2008
Bibliogr. [2] f. Annexes [17] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Métro
Tunnel
Elément coque
Elément barre
ModélisationIndex. décimale : PB00708 Résumé : L’étude du tunnel consiste à faire le meilleur choix de différentes méthodes de modélisation en utilisant la méthode des éléments finie élément barre et élément coque ainsi de trouver la méthode la plus économique qui assure la stabilité de l’ouvrage.
Notre travail consiste d’abord à la présentation du métro ensuite nous nous sommes intéressés aux études géologiques, hydrogéologiques et géotechniques qui nécessitent la connaissance de plusieurs paramètres.
Après un passage en revue des différentes méthodes de creusement et de soutènement, on a consacré un chapitre au calcul des charges et un autre chapitre au soutènement provisoire qui a été vérifié par la méthode de convergence confinement.
A cet effet, le dernier chapitre concerne une étude comparative de deux méthodes numériques pour le calcul du revêtement définitif.
Enfin, des conclusions et des recommandations ont été données.Etude comparative d'un tunnel calculé en éléments FRAME et en éléments SHELL [texte imprimé] / Derias, Teldja, Auteur ; Soufi, Abderrahmane, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2008 . - 116 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2008
Bibliogr. [2] f. Annexes [17] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Métro
Tunnel
Elément coque
Elément barre
ModélisationIndex. décimale : PB00708 Résumé : L’étude du tunnel consiste à faire le meilleur choix de différentes méthodes de modélisation en utilisant la méthode des éléments finie élément barre et élément coque ainsi de trouver la méthode la plus économique qui assure la stabilité de l’ouvrage.
Notre travail consiste d’abord à la présentation du métro ensuite nous nous sommes intéressés aux études géologiques, hydrogéologiques et géotechniques qui nécessitent la connaissance de plusieurs paramètres.
Après un passage en revue des différentes méthodes de creusement et de soutènement, on a consacré un chapitre au calcul des charges et un autre chapitre au soutènement provisoire qui a été vérifié par la méthode de convergence confinement.
A cet effet, le dernier chapitre concerne une étude comparative de deux méthodes numériques pour le calcul du revêtement définitif.
Enfin, des conclusions et des recommandations ont été données.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00708 PB00708 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
DERIAS.Teldja_SOUFI.Abderrrahmane.pdfURL
Titre : Etude et conception du tablier d'un "Bow-String" Type de document : texte imprimé Auteurs : Meriem Bennabi, Auteur ; Kheira Soumia Bouabsa, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2012 Importance : 82 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2012
Bibliogr. [1] f. Annexes f. I - IXLangues : Français (fre) Mots-clés : BOW-STRING
Pièces de pont
Tablier
Béton
RésistanceIndex. décimale : PB00812 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont type BOW-STRING comprenant deux voies de circulation d'une longueur totale de 130m et une largeur de 13,13m avec deux trottoirs.
Le tablier repose sur des pièces de pont métalliques en I qui sont reliées à deux poutres principales reliées à des suspentes de l'arc.
Les sollicitations sont calculées par le logiciel ROBOT Structural 2012.
Ensuite, on a procédé aux différentes vérifications: cisaillement, voilement et déversement conformément aux règlements en vigueur.Etude et conception du tablier d'un "Bow-String" [texte imprimé] / Meriem Bennabi, Auteur ; Kheira Soumia Bouabsa, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2012 . - 82 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2012
Bibliogr. [1] f. Annexes f. I - IX
Langues : Français (fre)
Mots-clés : BOW-STRING
Pièces de pont
Tablier
Béton
RésistanceIndex. décimale : PB00812 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont type BOW-STRING comprenant deux voies de circulation d'une longueur totale de 130m et une largeur de 13,13m avec deux trottoirs.
Le tablier repose sur des pièces de pont métalliques en I qui sont reliées à deux poutres principales reliées à des suspentes de l'arc.
Les sollicitations sont calculées par le logiciel ROBOT Structural 2012.
Ensuite, on a procédé aux différentes vérifications: cisaillement, voilement et déversement conformément aux règlements en vigueur.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00812A PB00812 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable PB00812B PB00812 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BENNABI.Meriem_BOUABSA.Kheira Soumia.pdfURL Etude et conception du tablier d'un pont construit par encorbellement successif / Djamel Eddine Gharbi
Titre : Etude et conception du tablier d'un pont construit par encorbellement successif Type de document : texte imprimé Auteurs : Djamel Eddine Gharbi, Auteur ; Youcef Ladaycia, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2012 Importance : 87 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2012
Bibliogr. [1] f. Annexes [6] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Pont
Béton précontraint
Encorbellement successif
PrécontrainteIndex. décimale : PB01512 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont voussoir construit par encorbellement successif en béton précontraint coulé sur place; situé à l'entrée sud de la ville d'Annaba sur la rocade menant vers Souk-Ahras.
Le pont s'étend sur une longueur de 468 mètres constitué de 11 travées, de 36 mètres de longueur pour les travées de rive et de 44 mètres pour travées intermédiaires.
Sa largeur est divisée en 4 voies de 3.12 mètres et il est bordé d'une barrière de sécurité de 72 centimètres faisant un total de 13.7 mètres.Etude et conception du tablier d'un pont construit par encorbellement successif [texte imprimé] / Djamel Eddine Gharbi, Auteur ; Youcef Ladaycia, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2012 . - 87 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2012
Bibliogr. [1] f. Annexes [6] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont
Béton précontraint
Encorbellement successif
PrécontrainteIndex. décimale : PB01512 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont voussoir construit par encorbellement successif en béton précontraint coulé sur place; situé à l'entrée sud de la ville d'Annaba sur la rocade menant vers Souk-Ahras.
Le pont s'étend sur une longueur de 468 mètres constitué de 11 travées, de 36 mètres de longueur pour les travées de rive et de 44 mètres pour travées intermédiaires.
Sa largeur est divisée en 4 voies de 3.12 mètres et il est bordé d'une barrière de sécurité de 72 centimètres faisant un total de 13.7 mètres.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB01512A PB01512 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable PB01512B PB01512 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
GHARBI.Djamel Eddine_LADAYCIA.Youcef.pdfURL Etude et conception du tablier d'un pont construit par encorbellement successif avec étude de la diffusion de précontrainte / Djamel Eddine Gharbi
PermalinkPermalinkEtude et conception d’un tablier du pont routier reliant Chiffa à Berrouaghia / Walid Aziez
PermalinkPermalinkEtude et conception d'un viaduc en béton précontrainte par encorbellement successive / Billal Benbellil
PermalinkPermalinkEtude du ferraillage et de la précontrainte d'un pont dalle hyperstatique situé sur le tronçon Boughezoul M'Sila / Walid Kellou
PermalinkPermalinkEtude de la non-linéarité géométrique des problèmes de contact sol-fondation superficielle / Karabach, Choukri
PermalinkEtude numérique de la propagation verticale des ondes sismiques de cisaillement dans un profil de sol hétérogéne / Lila Amarni
Permalink